Не заводится двиг, шум из-под капота.

[Nadzor]

Вчера заметил, что на второй позиции ключа зажигания (до запуска двигателя) шум из-под капота.
Вот видео https://www.youtube.com/watch?v=C78tmlNN8TU
Не было бы счастья.... сегодня подцеплял силу на усилок саба на плюс, после чего машина перестала заводиться (при этом аккум цел, лампочки горят, стартер крутит, но двиг не схватывает). После попытки завестись ненадолго появляется шум в недрах торпедо.
Вот еще видеоhttps://www.youtube.com/watch?v=CGGlHpK8v6Y (здесь на видео он появляется сразу после попытки завестись как бы утробный, фоновый, как рокот).
Вот здесь лучше понятно https://www.youtube.com/watch?v=hIcf...ature=youtu.be
Клемму скидывал, преды под капотом осмотрел. Нифига. Не знаю, куда смотреть, Прошу помощи!

[mike1984]

по пробуй ошибки педалями почитать

[poddubich]

по пробуй ошибки педалями почитать

у него j-ка нет возможности педалями
но ошибки конечно надо бы считать, хоть elm-кой

[Nadzor]

Проблема решена. Оказался полудохлый аккум. Чуть-чуть соснул усь и все - На стартер хватило, на раскрутку маховика двигателя уже нет. Придется менять похоже, больше 5 лет работает.

[Rover_61reg]

Оказался полудохлый аккум. Чуть-чуть соснул усь и все - На стартер хватило, на раскрутку маховика двигателя уже нет.

по второму видео https://youtu.be/CGGlHpK8v6Y с 4 по 6 сек был ясен диагноз. Остальная информация избыточна и сбивает с толку. Но это когда знаешь причину.
Тока (заряда) акб хватало на срабатывание втягивающего реле, но не хватало на прокрутку двигателя, напряжение падало ещё больше, тяговое реле отпускало, отключая силовую цепь стартера, Напряжение тут же поднималось - тяговое реле притягивалось и так до бесконечности. Пульспара. Водитель при этом слышит громкие щелчки из под капота. В астре при пуске потребители отключаются, если бы это были жигули, то в такт реле моргала бы приборка и свет в салоне.

[Nadzor]

по второму видео https://youtu.be/CGGlHpK8v6Y с 4 по 6 сек был ясен диагноз. Остальная информация избыточна и сбивает с толку. Но это когда знаешь причину.
Тока (заряда) акб хватало на срабатывание втягивающего реле, но не хватало на прокрутку двигателя, напряжение падало ещё больше, тяговое реле отпускало, отключая силовую цепь стартера, Напряжение тут же поднималось - тяговое реле притягивалось и так до бесконечности. Пульспара. Водитель при этом слышит громкие щелчки из под капота. В астре при пуске потребители отключаются, если бы это были жигули, то в такт реле моргала бы приборка и свет в салоне.

Ну а по первому видео (звуку) что-то можно определить или тоже все дело в аккуме? Первое появилось еще до проблем со стартом.