Развал после аварии, универсал

[nrgizer79]

Приветствую всех!


Универсал 2011г.
Подбил правую сторону.
Меняли крыло правое, бампер, капот, рычаг правый (новый), кулак (с разбора).
По железу внутрянке тоже что то.


Забрал авто, поехал, руль стоит не прямо, машину тянет в сторону.
Съездил в несколько мест, в т.ч. где делали.
Версий море: замена подрамника, болтов подрамника, стойки правой.
Пока ездил, сожрало резину...слева спереди с внутренней стороны.
Поехал на развал. Вот результат:

Версия развальщика (четвертая)- машину вытянули хорошо, но кривой кулак с разбора.
Схождение сделал, развал, говорит, не регулируется.
Предстоит покупать новую резину. Как бы не съело и новую.
Что скажете по цифрам после регулировок ? Руль теперь стоит прямо, машину вроде не ведет.
Развальщик говорит, развал по цифрам в допуске, но разница между двумя сторонами большая. Поэтому и резину жрет.
Слышал от брата, у него солярис, что у них кто то точит развальные болты. Есть такое для наших авто ?

[Genrih.by]

Нужно найти норм сервис или этим, кто делал до этого, и сделать следующее:
1. Выставить заднюю балку, чтобы схождение было одинаковым для обоих колес.
2. Отпустить передний подрамник и отцентрировать его, чтобы развал был одинаковым для обоих передних колес.
3. Установить руль в прямолинейном направлении и отрегулировать схождение передних колес.
Не все развальщики хотят с этим связываться, мол все в допуске и ничего не регулируется, заводом не предусмотрено.
Да, во всех руководствах указано что развал передних колес и схождение задних колес не регулируется, но есть одно но, что передний подрамник и задняя балка после их демонтажа должны устанавливаться с помощью специального адаптера, который центрирует их относительно кузова автомобиля, а этого никто не делает. Поэтому все вышеперечисленные мною регулировки нужно делать или требовать чтобы специалисты делали (может за дополнительную плату), если хотите чтобы машину никуда не тянуло и его резину.

[nrgizer79]

Нужно найти норм сервис или этим, кто делал до этого, и сделать следующее:
1. Выставить заднюю балку, чтобы схождение было одинаковым для обоих колес.
2. Отпустить передний подрамник и отцентрировать его, чтобы развал был одинаковым для обоих передних колес.
3. Установить руль в прямолинейном направлении и отрегулировать схождение передних колес.
Не все развальщики хотят с этим связываться, мол все в допуске и ничего не регулируется, заводом не предусмотрено.
Да, во всех руководствах указано что развал передних колес и схождение задних колес не регулируется, но есть одно но, что передний подрамник и задняя балка после их демонтажа должны устанавливаться с помощью специального адаптера, который центрирует их относительно кузова автомобиля, а этого никто не делает. Поэтому все вышеперечисленные мною регулировки нужно делать или требовать чтобы специалисты делали (может за дополнительную плату), если хотите чтобы машину никуда не тянуло и его резину.

Спасибо за развернутый ответ ))

[VVVolf]

Из-за разницы развала колёс резину сильно есть не будет
Развал передних колёс можно слегка подрегулировать, установив болт меньшего диаметра. Такие болты на e-bay продаются

[kriptonoviy]

смысл центровать балку заднюю сомнительный, там сайлентблоки позволяют плясать балке на миллиметр, эластичная резина ж. кривой подрамник, либо стакан ушел куда стойка опирается.