¬ернулс€ из отпуска, где брал на тест сей занимательный аппарат. »зменилс€ до неузнаваемости: потр€сающе просторный салон,+ огромный багажник (как в супербе). — мотором 1,6 “ƒ (136 л.с. ) ћашин настолько понравилс€, что € пр€мо оттуда нафигарил отзыв дл€ авто.ру. Ќо там отзыв заблочило (какие-то контакты €кобы публикую) и € спешу поделитьс€ редактированной (меньше воды) версией с одноклубниками:

ѕробег при получении 1300
Ёто абсолютно нестрашный гибрид ћазда 6 снаружи (как мне кажетс€, а вы сами можете сравнить) с супербом внутри. –абота с салоном после первой "синьки" проведена больша€. —зади места дл€ ног стало как в чехе, багажник гигантский.  омплектаци€ "прокат эдишн". „то это значит спереди назад: фары галоген, но с датчиком света, климат-контроль 2 зоны, дл€ задних в центре 2 сопла обдува, аналоговые приборы с цветным ∆  дисплеем по центру, на нем вывод€тс€ : крупно цифрами спидометр или датчик давлени€ в шинах или график расхода топлива (игра почувствуй себ€ в зелЄной зоне), или маршрутный компьютер с указанием оставшегос€ топлива или, и вот тут был культурный шок дл€ мен€ информаци€ в секундах до впереди едущего авто. ƒл€ мен€ с 15 летним стажем штука скорее бесполезна€, а вот дл€ начинающих, на мой взгл€д, просто супер. ћультимедийна€ башка с навигацией, радио, синхронизацией с ios и андроид и камера заднего вида. Ёкран неплохой, русский €зык система знает и говорит на нем.

ћашинка сама передней камерой считывает знаки и высвечивает на приборке максимально разрешенную скорость, предупреждает жЄлтым человечком "хоз€ин, р€дом пешеходы", когда они на краю тротуара.

—алон. “ут поподробнее, ибо в опел€х это традиционно мо€ любима€ часть, дома € счастливый владелец agr кресла водител€, благодар€ которому моей астре прощаетс€ всЄ.. тут комбинированна€ отделка, центр тр€пка, бока и задн€€ сторона кожзам. —иденье внезапно весьма удобное, подушка достаточной длинны, электронна€ регулировка высоты и 4- позиционна€ регулировка по€сничного подпора. ¬от вроде бомжатска€ комплектуха, а о человеке думают. «адний диван прекрасно вместил всех детей, им понравилось. (ј уж после прошлогоднего жука как понравилось...). ћеста дл€ ног с гигантским запасом, сам за собой с ростом 183 садилс€, вывод: это суперб; гораздо лучше чем в оптиме, которую "пример€л" в июне в ћоскве.

ќбзор спереди неплох, лева€ стойка традиционно велика, левый дворник не доходит 8-9 см до стойки (на кой дворники в ¬аленсии, спросит читатель- дл€ пор€дку). ќмыватель брызгает до середины высоты стекла в 2 струи (аденома, простатит или просто в »спании не надо хорошо омывать стекло, € хз).
ќбзор через заднюю амбразуру плох, но зачем он ¬ам, вы же будете самым быстрым јлонсо на этих земл€х?

–уль: кожаный, тонкий и менее при€тный по сравнению с моей j и xc60 жены. ƒо фига кнопок на руле в виде 2 крестиков: слева ограничитель скорости, включалка круиза, сброс круиза, выбор чувствительности системы, предупреждающей о столкновении (3 ступени чувствительности) . ≈ще слева очень удобна€ гашетка круиза, лучше астровской.
—права ползалка дл€ мультимедиа.

Ѕезопасность:
—переди парктроник, сзади камера и парктроник, по бокам датчики, помогающие парковатьс€ и предупреждающие при перестроении. »нтересно, стоишь с работающим мотором в положении ј ѕѕ паркинг, сзади прокрадываетс€ пешеход (ребенок вплотную обходит машину), парктроник реагирует.
ѕодушек безопасности полно, эффективность не провер€л.

“ормозит ли машина сама перед преп€тствием - не провер€л, т.к. испанцев и родных жалко, а тещу € не вз€л.

ћашинка сама паркуетс€... “еоретически... ѕричем как хотите: слева, справа, параллельно и поперек. ƒайте только разметку и жмите газ тормоз по ее указанию. Ќу € и понажимал. ќдин раз. ћне хватило. ѕодробности теста: у мен€ были воротики во двор, без разметки, € парковалс€ параллельно в 1 прием. √оворю ей давай, красавица, повтор€й за мной. Ќет, говорит, тут € согласна только перпендикул€рно. ќк, давай, говорю, блесни талантом. Ќу она мне давай мигать едь вперЄд, газ до упора, рулЄм крутит сама..., давай говорит, заднюю, € даю, она оп€ть рулЄм крутит и едет, едет, а € смотрю в камеру - точно едет, а смотрю в левое зеркало и понимаю, что выступ стойки откатных ворот, котора€ торчит на 10 см внутрь их проема на высоте выше крышки багажника, она не видит и собираетс€ сносить. Ќу в общем, эту толерантность европейскую € прекратил, вз€л всЄ в свои руки и кончил... тьфу припарковалс€ сам. —овет номер 3 не влепитесь, заигрыва€ с иностранками.

’одова€: дисковые тормоза, 18 катки с 45 профилем. »золенты мало, € люблю больше, мне нужен комфорт. —овет 4: берите с собой крошечный манометр, € стравил давление в шинах с 2,7 -2,8 до 2,4, така€ хороша€ машина стала.

—амое интересное, а как едет: в 2 словах очень при€тно.  онечно, огн€ дл€ старта с места в 136 дизельных лошадках нет, вам просто будет хватать т€ги посто€нно. — места до 100 не замер€л, по ощущени€м как мо€ 140 сильна€ ƒжейка, в районе 10 секунд. ћаксимум разгон€лс€ до 170 кмч, разговаривать в салоне можно, сто»т на дороге отменно. ¬ам точно понравитс€ честно работающий 6 ступенчатый автомат: захотел на зат€жном медленном спуске выставить в ручном режиме 2-ю вместо 3-й, он будет еЄ держать, лишь тихонько намека€ циферкой на экране, что можно бы вверх. ј дальше будет это делать, пока не переучить обратно. ¬ машине не шумно, это, безусловно, не премиум, но мотор вы услышите позже шин.

≈щЄ шасси вас на серпантинах очень порадует.  ак пишут автожурналисты "его возможности избыточны". Ёто точно, посмотрите на распорки под капотом... »спанцы шутники и вы можете увидеть ограничение 80 перед поворотом, который в первый раз увидев не стали бы проходить быстрее 60. Ќо на этой можно больше, чем позвол€ет мотор (только без пассажиров, ок?). ƒа, чуток перед может намекнуть на снос, но это будет очень пон€тно. ќчень при€тные тормоза, реагируют скорее на интенсивность нажати€ на педаль.

–асход...7,5 суммарный, (но это с поездкой в ¬аленсию , 4 часа). ƒо нее - 8,5 по городу. Ёто шах и мат в стране, где литр сол€рки стоит 1,20 евро, а бензин 1,35.

ѕожалуй, пора закругл€тьс€, но надо привести мнение второго водител€, человека без которого эта поездка вообще бы не состо€лась, матери-героини и моей любимой жены, терпевшей весь этот бардак. ” нее последние три года xc60 d4, :и ей....не понравилось. Ќе понравилось "сидеть на асфальте, тонкий руль, плохой обзор назад, слабый, относительно volvo мотор". Ќу и спасибо.

–езюмиру€ вышеизложенное: а нужна ли нам така€ машина в –оссии, если бы ќпель не ушел (много авто с малым аппетитом)? —корее да и скорее всего в такси и корпоративных парках. ƒл€ мен€ лично великовата и сиденье не то, и € бы брал с agr.  ак прокатна€ тачка за умеренные деньги - отличный вариант. ƒл€ местных семейных - отличный автомобиль, правда дороговат. —тарых инсигний-бегемотиков тут немало, но в целом, »спани€ это царство хэтчей и универсалов c класса.  россоверы, вам не победить тут!

ћинусы и плюсы вроде в тексте изложил, как откровение дл€ мен€ - ещЄ большее внимание безопасности, система контрол€ полосы от засыпающих, системы предупреждени€ столкновений.

¬ качестве комментари€ к фото: бардачков полно, пассажирский обшит бархоткой, экран навигации залапываетс€ быстро. Usb 4 штуки только у водител€. ®мкость дл€ омывайки как всегда р€дом с толстым шлейфом проводов. Ѕагажник взмывает ввысь на большую высоту, есть фото, где жене рукой под навесом у супермаркета приходитс€ его удерживать, пока € гружу покупки из тележки (можно мордой внутрь встать было, но € привык "как шпиены", мордой к выезду)


‘оточки: