Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Пинок АКПП пи включенном климатконтроле

  1. Новичок Новичок Игорьvolgograd на верном пути
    Регистрация
    26.07.2018
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 2

    Unhappy Пинок АКПП пи включенном климатконтроле

    Доброго времени суток! Подскажите,пожалуйста, по АКПП.
    Купил автомобиль Астра j, космо, 1,4 турбо АТ, пробег 100000.
    Второй хозяин. Про замену масла в АКПП (когда менялось или нет) не в курсе.

    При включенном климате почти всегда (80%) при трогании с места и/или переводе с Р на D и трогании имеется пинок. При выключенном кондее такого не наблюдается. Частичная замена масла может спасти или дело может в чем-то другом?

  2. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    476
    Спасибо
    64 / 0
    ну в любом случае проверить уровень масла в коробке не помешает
    а вот по замене на таком пробеге - надо очень осторожно, если решитесь то лучше только частичную
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

    Сказали спасибо:



  3. Новичок Новичок Игорьvolgograd на верном пути
    Регистрация
    26.07.2018
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 2
    Понял. Спасибо! В 2 этапа?

  4. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    476
    Спасибо
    64 / 0
    Тут надо смотреть по состоянию масла, если сильно грязное то первую порцию катать не стоит, лучше помолотить на месте до прогрева и сразу сливать


    Отправлено с моего AUM-L41 через Tapatalk
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

    Сказали спасибо:



  5. Местный Астравод GMdiag обладает удивительной аурой GMdiag обладает удивительной аурой Аватар для GMdiag
    Регистрация
    17.09.2014
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    102
    Спасибо
    5 / 2
    можно попробовать перепрограммировать и избавить авто от псевдонейтрали
    ДИАГНОСТИКА ПРОГРАММИРОВАНИЕ РЕМОНТ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ GM,Ремонт блоков управления Easytronic,замена щёток в приводе Easytronic+прокачка и адаптация, Ремонт крыши TWIN TOP, УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ПРОМЫВКА ФОРСУНОК,обнуление КРАШ-ДАТЫ блока Airbag,активация:круиз контроля,скандинавского света,бортового компьютера и т.д. установка любого допоборудования, активация любой опции c помощью MDI , запрос VCI кода, CARPASS
    89628803355

  6. Местный Бакалавр АСТРАномии Aleks8495 Астранафт Аватар для Aleks8495
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,630
    Спасибо
    40 / 0
    при включении климат контроля , возрастает нагрузка на двигатель
    для сжатия газа надо потратить энергию
    для компенсации ХХ дроссельная заслонка приоткрывается чтоб компенсировать нагрузку на ДВС
    Степень открытия дроссельной заслонки для автоматических коробок Опель это важный параметр для работы электронного блока управления АКПП
    Это как в школе учили .
    Из практики , в силу конструктивных особенностей дроссельная заслонка на Astra J турбо загрязняется и через 30 тыс км
    для начала , почистите дроссельную заслонку и обучите ее
    Степень загрязнения ДЗ хорошо видно на сканере
    Квалифицированная техническая помощь тел 8 915 122 9306 http://opel-center.ru
    [/COLOR]С удовольствием отвечу на все ваши вопросы здесь http://astraclub.ru/threads/23545-Ди...ездом-г-Москва
    Ключ Opel Astra H и Opel Astra J изготовление
    Чип тюнинг Opel Astra H и Opel Astra J

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)