Переодически переходит в сервисный режим

[Инк]

Здравствуйте! Z18XER 2010 года, в течении 7 дней пару раз переходила в сервисный решим. Утром поехал на работу, проехал метром 300 пропала тяга, на панели зажглась "машина с ключом" Я к обочине, "педалями" выявил 3 ошибки:
- 000970
- 062103
- 212052
Вернулся обратно оставил машину. На след. день собрался в сервис, проехал ~5 км, всё ок. Я решил, что был глюк электроники из-за вчерашнего сильного ливня и высокой влажности. Через 3 дня история повторилась, как только завёл авто, к слову опять сильный ливень и была высокая влажность.

Поехал в сервис, диагностика выявила 6 ошибок:
1) U0009-70 Узел шины CAN-нет связи
2) P0621-03 Generator Lamp\
3) P2120-52 Сигнал датчика 1 и 2 положения педали акселератора-неверное соотношение
4) U2105 Неисправность генератора или сообщение CIM (модуля рулевой колонки) шины CAN - проблемы с рабочим диапозоном/качеством работы
5) U2100 - C Шина CAN, неисправность связи U2106-C Шина CAN - нет связи с модулем управления коробкой передач.
6) В2535 Неисправность цепи задней противотуманной фары.

Посоветовали заменить регулятор напряжение генератора (предложили аналог Bosch F 00M 144 160) и искать обрыв CAN шины, за всё ~10000-12000 руб. Я сказал, что подумаю... Сбросили ошибки, прокатался я пару дней, все отлично. Посмотрел "педалями" одна ошибка только вернулась: 000970.

И что-то у меня большие сомнения по поводу замены регулятора напруги гены, т.к. замер тестером на заведенной машине, с максимальным включением всех электро потребителей показывает 14,1-14,6. Да и по поводу "искать обрыв" тоже сомнения, наверняка проблема известная.

Подскажите пожалуйста, куда копать и что делать?

[Инк]

Забыл упомянуть, за неделю до выше описанного - порвался ремень генератора. Без ремня ехал примерно 2км, до сервиса. Горели предупреждения: сервисный режим, аккумулятор и периодически повышенная температура. Температура выше 130 не понималась, т.к. останавливался и остывал.
После замены ремня ошибок не было.

[A-service]

Уже 100 раз обсуждалось.
http://www.vectra-club.ru/forum/view...?f=21&t=133413

[Sorokin_Vadim]

1. Генератор скорее всего скоро чинить.
2. По КАНу: Р2106 - в районе площадки аккумулятора, из жгута, который соединяет моторный блок и передний эл. центр, выходит небольшой жгут, который идет за мотор, до передней панели, к блоку управления коробкой. В районе передней панели, он соединяется разъемом. Уделите внимание этому жгуту и разъему, если его или ЭБУ АКПП отключить, то получите весь букет ошибок по кану, т.к. через этот ЭБУ практически вся высокоскоростная шина идет транзитом. Ну, и еще по КАНу вот это почитайте: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34413
3. P2120 - Обследуем всю проводку и соединения от педали до ЭБУ, далее ЭБУ или педаль. Скорее всего соединение между разъемами или сами разъемы в UEC.

[NOODLEEG]

Здравствуйте! Z18XER 2010 года, в течении 7 дней пару раз переходила в сервисный решим. Утром поехал на работу, проехал метром 300 пропала тяга, на панели зажглась "машина с ключом" Я к обочине, "педалями" выявил 3 ошибки:
- 000970
- 062103
- 212052
Вернулся обратно оставил машину. На след. день собрался в сервис, проехал ~5 км, всё ок. Я решил, что был глюк электроники из-за вчерашнего сильного ливня и высокой влажности. Через 3 дня история повторилась, как только завёл авто, к слову опять сильный ливень и была высокая влажность.

Поехал в сервис, диагностика выявила 6 ошибок:
1) U0009-70 Узел шины CAN-нет связи
2) P0621-03 Generator Lamp\
3) P2120-52 Сигнал датчика 1 и 2 положения педали акселератора-неверное соотношение
4) U2105 Неисправность генератора или сообщение CIM (модуля рулевой колонки) шины CAN - проблемы с рабочим диапозоном/качеством работы
5) U2100 - C Шина CAN, неисправность связи U2106-C Шина CAN - нет связи с модулем управления коробкой передач.
6) В2535 Неисправность цепи задней противотуманной фары.

Посоветовали заменить регулятор напряжение генератора (предложили аналог Bosch F 00M 144 160) и искать обрыв CAN шины, за всё ~10000-12000 руб. Я сказал, что подумаю... Сбросили ошибки, прокатался я пару дней, все отлично. Посмотрел "педалями" одна ошибка только вернулась: 000970.

И что-то у меня большие сомнения по поводу замены регулятора напруги гены, т.к. замер тестером на заведенной машине, с максимальным включением всех электро потребителей показывает 14,1-14,6. Да и по поводу "искать обрыв" тоже сомнения, наверняка проблема известная.

Подскажите пожалуйста, куда копать и что делать?

Приветствую!

Удалось ли решить проблемы? Особенно интересует пункт 5.
Недавно столкнулся с такой же проблемой и ошибка появилась тоже после обрыва ремня генератора.
Насколько я понял всему виной плохие контакты в проводке или разъемах, но куда и лезть и где искать пока понимания нету...

Если проблему решили, то поделитесь опытом, пожалуйста!

[Инк]

Приветствую!

Удалось ли решить проблемы? Особенно интересует пункт 5.
Недавно столкнулся с такой же проблемой и ошибка появилась тоже после обрыва ремня генератора.
Насколько я понял всему виной плохие контакты в проводке или разъемах, но куда и лезть и где искать пока понимания нету...

Если проблему решили, то поделитесь опытом, пожалуйста!

У меня проблем больше не возникало, пока езжу. Надеюсь, что после 40 перезапусков ошибка из памяти уйдёт. Если нет, то поеду к электрикам, до зимы не буду затягивать точно. Отпишусь позже, что и как.

[Дмитрий48]

Доброго времени суток!
Интересует устранение вот этих ошибок:
- 000970
- 212052
Подскажите как устранить и сколько по стоимости примерно будет?

[Sorokin_Vadim]

Это смотря что сломалось. Обе ошибки неоднозначны, на первую скорее всего вообща можно не обращать внимания.