Машина периодически не заводится, стартер не крутит.

[Decor]

Здравствуйте форумчане!

Прошу вашей помощи в разрешении одного вопроса.
Возможно у кого-нибудь подобное встречалось...
Пару месяцев назад я подъехал к магазину, заглушил, но после этого
я не смог завести машинку. Релюхи щёлкают, бензонасос слышен,
стартер не крутит никак. Педалированием вылезла единственная ошибка,
которая обозначена, как, что-то типа, залипание клапана термостата.
К сожалению прошло уже достаточно времени и запись и фото ошибки я удалил.
Не могу точно её воспроизвести. Там было несколько семёрок...
Я посидел в машине минут 10 и она нормально завелась.
А через некоторое время и сама ошибка исчезла.
Какое-то время всё было Ок (пару месяцев), но буквально две недели назад, лавинообразно начались проблемы в виде того, что если заглушить хорошо
прогретую машину, то заново она не заводится. И теперь уже НИКАКИЕ ошибки не отображаются, стартер НИКОИМ образом не реагирует, хотя релюшки по-прежнему щёлкают и бензонасос откликается. Приходится каждый раз стоять и "курить" минут 20-30, после чего, как ни в чём не бывало, машина заводится и всё Ок.
Я реально в потерях. Теперь это, как лотерея. После того, как заглушишь горячую машину, я не могу знать, заведётся она вскоре или нет. И ошибок-то главное нет.
Я не могу понять, что вообще происходит...

Аккум новый, заряд хороший...
Никаких течей нигде нет...

Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Не могу понять куда копать...

[VVVolf]

Сними и проверь стартер
Можно самому, а можно и в специализированном сервисе

[Decor]

Я звонил одному знакомому мастеру, но он специалист по BMW, хотя у самого же Астра.
У него лично не возникало подобных проблем на Астре, но говорит, что подобное
бывало на Бэхах. Но я никак не могу вдуплить, как это связано с тем, что если
машину охладить до 85-87 градусов, она заводится с пол-тычка...

[Den1s0N]

На старых дизелях был такой прикол, плохая масса и стартер не мог прокрутить горячий двигатель, решалось доп.массой

Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk

[alexbass]

Сними и проверь стартер
Можно самому, а можно и в специализированном сервисе

+1

[Decor]

Ну что ж, попробую двинуться в направлении стартера...

[Genrih.by]

Было такое, причина износ щеток стартера. Замена щеточного узла в сборе решает проблему, стоит недорого.

[her-mihanik-30]

хотя релюшки по-прежнему щёлкают

До того как копать стартер нужно определить щелкает или нет втягивающее реле?

Я звонил одному знакомому мастеру

Да какой это мастер

[Sorokin_Vadim]

До того как копать стартер нужно определить щелкает или нет втягивающее реле?

Бяша, ты гений диагностики!

Ну что ж, попробую двинуться в направлении стартера...

Вот реле управления стартером (написано на рисунке). И место видное, и проверить легко до него проблема или после. И подгорает по контактам оно относительно часто. В подробности проверки вдаваться не буду, там элементарщина.

[Decor]

Записался на диагностику, пусть всё проверят. Посмотрим, что она покажет. Отпишусь после этого...
Интересно всё ж, что за фигня происходит...

[Sorokin_Vadim]

А смысл? Поменяйте два желтых реле местами и, если будут хоть какие-то изменения, то просто замените то, которое раньше работало на включение стартера. Цена вопроса будет равна цене этого реле. Всё.
ЗЫ. Куда проще то уж...

[Decor]

Хм, попробую сегодня же поменять местами...

[Decor]

Попробовал, не помогло...

[mihan-her]

А смысл? Поменяйте два желтых реле местами и, если будут хоть какие-то изменения, то просто замените то, которое раньше работало на включение стартера. Цена вопроса будет равна цене этого реле. Всё. ЗЫ. Куда проще то уж...

Попробовал, не помогло...

Клуб оправдывает свое название на все 100%.

[Decor]

Итак, приехал в мастерскую. Машину заглушил. Поскольку она была горячая, то соответственно она больше не завелась.
И вообще, при запуске, ощущение такое, что машина стоит на какой-то из передач, хотя визуально обозначен паркинг.
Я снял с ручника, оставив на паркинге. Мастер несколько раз толкнул машину, после чего она завелась.
Ну ладно, всё же сняли стартёр, отдали специалисту. Тот провёл диагностику и установил, что с ним и с втягивающим
всё просто замечательно и работоспособно, а щётки изношены даже менее, чем на одну треть.
Ок, обратились к коробасникам и они пояснили, что вероятней всего виноват датчик
положения селектора передач. То есть машина неправильно определяет текущее положение
селектора и воспринимает его отличным от паркинга или нейтрали.
Ну и соответственно запуска не происходит.
Ну что ж, сегодня уже времени нет, но куда копать в данный момент, вроде понятно...
Или есть другие версии?

[Sorokin_Vadim]

Клуб оправдывает свое название на все 100%.

Это, пока ты здесь советушь людям исправные ДПКВ и форсунки менять.

вероятней всего виноват датчик
положения селектора передач.

Тоже вариант. про наличие АКПП не подумалось.

[Vilfant]

Такая же проблема была, с тех пор, как кинул доп массу на кузов - больше не появлялась ни разу.

[Decor]

Ну, собственно всё стало ясно после тщательного разбирательства.
Всему виной оказался ингибитор, он же датчик положения селектора АКПП.
Он отвечает за включение фонарей заднего хода и блокирование стартера,
если ручка селектора находится НЕ в положении P или N.
Возможно засорилась контактная группа и он стал глючить и, соответственно
блокировать стартер на пуск двигателя.
Даже если на экране высвечивается например P или N - это не значит, что
датчик положения селектора выставлен тоже в этом положении.
Новый полюбасу как-то не демократично стоит - 27-30К.
Бэушный можно найти от 2.5К и выше...
Датчик заклёпан, но его внутреннее устройство довольно простое,
поэтому в ближайшем будущем планирую срезать клёпки и почистить внутрянку.
Ингибитор, в своём креплении имеет некоторый регулировочный зазор,
с помощью которого его можно немного проворачивать в левую-правую стороны.
Благодаря этому мы сделали так - изначально достали датчик, потрясли его, покрутили
руками шток туда-сюда несколько раз, поставили на место.
Машина не завелась, как и раньше. Тогда мастер начал потихонечку вращать датчик
в пределах регулировочных отверстий, а я в это же время включал зажигание на пуск двигателя.
И в какой-то момент машина завелась и заводилась и далее. Потом зафиксировали ингибитор
в этом положении. А именно, мы нашли то положение, при котором всё работает.
И вот уже почти месяц ежедневной езды подобных проблем ни разу не возникало.
Но, на всякий случай, электрик мне всё же пояснил, что если опять не заведётся,
то коротким проводом с оголёнными концами с обеих сторон, можно замкнуть
контакты двух реле и просто обойти этот датчик. Метки он мне нанёс на релюхах.
В этом случае машину можно будет завести в любом положении селектора АКПП.
Ну да, и фонари заднего хода тоже не загорятся. Но, как экстренный выход
из положения, тоже неплохо.

Такие дела...

[Alex Grishin1106]

Доброго дня всем! В конце лета прошлого года столкнулся с такой же примерно проблемой! После долгой поездки машина потом минут 20-30 не заводится, не крутит стартер, бензонасос работает сзади слева щелкает реле и тишина, постоишь покуришь, ключ повернул и как ни в чем не бывало заводится! Стартер в порядке, АКБ тоже в порядке! Пробовал ставить другое реле и спереди на стартер и сзади которое щелкает, толку ноль! Ездил к электрику несколько раз по ошибкам, сейчас не вспомню но выдавало какую то чушь! Как итог он примотал провод к реле и показал как заводить напрямую в обход всего через клемму. Когда машина снова не завелась даже это не помогло! Пробовал ставить новые реле и спереди на стартер и сзади которое щелкает -бестолку. В общем наступили холода и проблема ушла сама от слова совсем, месяцев 6 я не вспоминал даже! Но вот вчера на улице было +13, ехал с работы остановился у магазина и машина не заводится, через 10 мин завелась как ни в чем не бывало!
Вот хочу поймать снова этот момент и проверить включить заднюю, горят ли лампы заднего хода в этот момент, как писал автор гореть не должны если проблема в ингибиторе. Поеду на сервис на днях проверю ошибки отпишусь что показало. Кто сталкивался подскажите на что грешить?

[Sorokin_Vadim]

Можно обойти его. Если поможет, то либо так ездить, либо менять