В данном видео мы установим правый привод на Opel Astra H - автомат (АКПП), от такой-же Астры на механике (МКПП). Причина замены - появление вибрации при разгоне. На автомобилях с АКПП устанавливались привода с шрусом (снаружи) и трипоидом (внутри), который часто разбивается и дает вибрацию. На Астрах с МКПП привода шли с двумя шрусами, что конструктивно надежней! Кому видео окажется полезным и понравится, ставим лайки! Спасибо за просмотр.
За видею плюс за взаимозаменяемость и промер штангелем, последнее время мерительный инструмент почему то в слесарей не в почете, в основном монтажка , да молоток).
Минусы:
1) за отсутствие замены смазки в шрусах
2)мыть прилегающее надо ДО установки привода, чтобы дерьмо в коробку не тащить
3) шрус внутренний АТФ кой перед установкой смазывать.
Лайкать не буду))).
Спасибо! Информация полезна!Сообщение от sanjabb
По поводу смазки! Пыльники не вскрывались даже по той причине, что хомуты были помечены на авто-разборке...В случае чего, вернуть бы уже не удалось...
По поводу мытья, тут смысл видео в другом... можно найти к чему придраться)) Ваши рекомендации, форумчане, думаю учтут при самостоятельном ремонте)) А за лайки, да и Бог с ними...Это ни на что не влияет, просто обратная связь.
Галерея
Группа в Telegram