Всем привет, такая проблема, ездил весь день спокойно, оставил машину на пару часиков, когда снова решил прокатиться, машина с каким то новым и странным рывком и звуком переключила с первой на вторую, далее на третью - нормально, перекресток - красный, и снова с первой на вторую, так же странно переключила, проехала пару метров выпала в F режим и больше не заводилась, оттащили в сервис (на тросе, может это тоже повлияло, выкрутил в роботе сцепление, не знаю как описать правильно, в общем на выжатом сцеплении, на тросе оттащили в сервис), в сервисе, поменяли сцепление, перепаяли щетки в роботе, адаптировали все это дело, и прокатились кружок другой во всех режимах и механическом и спортивном, все хорошо, до дома я доехать без проблем не смог, потому что стала выпадать в F, заглушишь, заведешь все окей, через какое то время опять F, в итоге сначала, более менее можно было ездить, но сейчас буквально 3 км проезжаешь на холодной машине выпадает F, и потом буквально каждые 10 метров снова F. По компьютеру выдает ошибку на скорость, но по спидометру и бк все ровно. Мои предположения: 1)По этой ошибке что по компьютеру - это магнитное кольцо в ступичном подшипнике, но почему тогда сначала ездила дольше, да и сейчас в разное время вылетает F, то есть не всегда с одним и тем же промежутком.2)Масло в коробке, хоть его никто не трогал, эта версия потому, что машина пока холодная проезжает сколько-то, как нагревается, то каждые 10 метров F, пока не постоит часика 2-3, и опять же, если бы его было мало, почему постоянно разный промежуток между F (в плане того, что я могу проехать 2-3-5 км, пока не загорится F в первый раз, после первого раза, загорается всегда по разному но приблизительно каждые 10 м) 3)Поменять все это дело нахрен на ручку и будет пушка гонка, но все же хотелось бы как то спасти робот и поездить еще на нем.