Доброго дня, у меня следующая проблема
Периодически недавно начал загораться значок низкое давление масла, если заглушить двигатель минут на 10, то значок какое-то время потом не появляется (последнее путешествие с дачи до дома в 70 км загорался 2 раза), уровень масла в норме.
Появляется как-то обычно на трассе, но у меня 90% пробега трасса, в городе ни разу не загорался.
Пробег 135, масло Дексос, менял 2 тыщи назад, езжу весьма спокойно, бензин 95й.
500 км назад была заменена прокладка клапанной крышки из под которой потело масло, раньше потело с права спереди. Смотрел степень затяжки болтов крепящих клапанную крышку , имхо криворуки с сто их даже перетянули.
Сейчас масло опять начало сочится, куда более нещадно – с всей внешней кромки ГБЦ.
Глушу мотор, открываю пробку заливной горловины – оттуда идет легкий дымок, но температура ОЖ в норме, на трассе не более 99 градусов, летом.
Если на запущенном двигателе открутить пробку горловины – то вполне себе свободно она снимается, есть небольшое всасывающее усилие, но не более чем. Когда закрываешь потом пробку горловины, двигатель чихает немного, теряет обороты на 5 секунд, потом восстанавливается.
Что может быть:
1. Глючит датчик давления масла?
2. Как то связана плохо поставленная прокладка клапанной крышки с давлением масла?
3. Умирает масляный насос?