История моя такая.
Купил астру с пробитым радиатором кондиционера (было отломано одно ребро с низу).
Поменяли радиатор на новый, заправили - муфта компрессора щелкает, вентилятор крутится, но холода в салоне нет совсем. Сказали умер компрессор, т.к. система стояла завоздушенная..
Поменял компрессор на новый, заправили -муфта компрессора щелкает, вентилятор крутится, холода в салоне нет по прежнему... "мастера в шоке", "такого не встречали" и т.д. и т.п
Потом разобрали и почистили (не знаю как) терморегулирующий клапан и о чудо вроде пошел холод... НО! кондиционер по прежнему не работает в сильную жару (живу в Крыму) в пробке, стоит начать двигаться по трассе холод появляется,
от оборотов двигателя это не зависит. Т.к. пробовал газовать на стоячей машине - не помогало. Т.е. это как то связано с продувкой радиатора кондиционера.
Вечером или с утра, когда на улице температура падает кондей дает холод как ни в чем не бывало.
Подскажите в каком направлении двигаться? попробовать поменять еще и клапан? или мастеров сменить
Опком есть, с алиэкспресс, но он подключается ко всем блокам кроме, блока климата))
Еще такой вопрос, если отключен ЭКО режим и перевести климат в максимальный обогрев "HI" на холостых оборотах, компрессор крутится, слегка подымаю обороты - перестает крутится. Как должен вести себя компрессор правильно?