Галерея
Группа в Telegram
На скорости 50-80 км раздается троллейбусный от колес гул, что как будто один из ступичных подшипников загудел – причем на любом асфальте.
Как-то понять с какой стороны гудит не получается.
50- и 80+ гула нет. Что может быть, где искать?
На скорости 50-80 км раздается троллейбусный от колес гул, что как будто один из ступичных подшипников загудел – причем на любом асфальте.
Как-то понять с какой стороны гудит не получается.
50- и 80+ гула нет. Что может быть, где искать?
Вывесить поочерёдно колёса и крутить от руки, а передние можно и двигателем, если есть сомнения. Неисправная ступица себя выдаст звуком.Сообщение от Muzhika
вывешивал на домкрате каждое колесо по отдельности - ступица не выдает себя, видать не удавалось раскрутить колесо до 50 км/ч, ну и + там наверное под нагрузкой гул проявляется
Оно от руки и не будет завывать (во первых хрен раскрутишь так, во вторых нет нагрузки).
Нужно прислушиваться к перекатам колеса а так же проверить на люфт покачиванием (руки сверху и снизу).
Если и тут ничего, то пройдет немного времени и звук будет слышен при 30 км/ч. Вот тогда руками будет заметно быстрое замедление колеса, по сравнению с остальными.
Да, кстати, если звук становится тише при рулении в право - передняя левая ступица, если в лево - правая.
Задние ступицы считаются не убиваемыми (если только не поймать яму хорошую).
У меня всё было слышно хорошо при ручном прокручивании. Только я перед этим с момента появления гула около 5 тыс. км проехал. При этом никакого люфта при покачивании и более быстрого замедления не наблюдалось, нагрева после движения тоже не было.
Se@n
Видимо у всех по разному ступицы умирают.
Я свою первую ступицу убил в поездке в отпуск. Сначала выть начинала с 90 км/ч, думал резина шумит (износ резины был 90%). Проехав 2000 км шуметь стало с 50...60 км/ч. А приехал из отпуска (4000 км) - шумело уже на 30 км/ч. Поднял машину и обнаружил люфт (1...2 мм) и шум перекатывающихся шариков и колесо быстрее останавливалось, в отличии от другого.
Сейчас езжу на расточенной ступице (под подшипник WV b3) уже проехал более 30000 км (подшипник фленор самый дешевый (700 р)).
я грешу на заднюю правую ступицу (именно с нее и начал вывешивание) как-то прозевал на трассе подклинивание заднего тормозного суппорта, в итоге колесо так нехило раскалилось
при вывешивании колес перебора слышно не было, люфт тоже не ощущается
буду ездить, пока гул не станет более явным
поднял вчера перед на 2-х домкратах, завел двигатель и включил передачу, на скорости 60-80-100 не слышно никакого гудения особенного
Muzhika
Думаю через пару тысяч км проявится.
Если звук при поворотах (скорее даже чуть чуть рулем напрягать в разные стороны) не меняется, то это скорее всего это не передние ступицы.
А зачем на 2-х домкратах? Нужно по одному колесу вывешивать, иначе не понять будет с которой стороны проблема.
если одно колесо на земле, то оно и поедет.
п/с/ приговорена передняя ступица, была поставлена SKF
Поедет то колесо, которому легче (в случае поддомкрачивании - будет легче поднятому колесу). Машина никуда не уедет с поднятым ведущим колесом, если только не установлен самоблокирующийся дифференциал.
Вот прямо с моим 1 в 1 случай. У меня гул появился на 60-80 км/ч. И усиливается когда плавный поворот направо. Налево его нет. Думаю на левый ступичник. Гул похож, как если ехать по срезанному асфальту или по участку где гудрон вытопился на жаре.
надо завтра у себя проверить ... так - грешу на резину , но почитал тут и задумался . вой уже достал этот,причем на зиме - ток шипы шумят