Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Капремонт и его последствия

  1. Новичок Новичок Игорь С на верном пути
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    7
    Спасибо
    0 / 0

    Капремонт и его последствия

    Доброго всем времени суток. Подскажите кто-нибудь из, кто сталкивался с проблемами с двигателем A16XER не турбо в части постороннего стука при газовании. На скорости стук и белый дым из выхлопной и резкое падение тяги. Чаще всего при обгонах. Пробовал топливо менять, но безрезультатно. Делал капремонт двигателя ( клапана, кольца, прокладки, свечи) после этого в добавок порвало мембрану МВКГ и стало уходить масло- ее заменили впускной коллектор почистили. Но стук при газовании остался и дым из выхлопной. Масло в норме. Вскоре опять порвало мембрану МВКГ. Если кто сталкивался, дайте знать.

  2. Местный Астравод вячеслав 86 репутация отрицательна вячеслав 86 репутация отрицательна вячеслав 86 репутация отрицательна вячеслав 86 репутация отрицательна вячеслав 86 репутация отрицательна вячеслав 86 репутация отрицательна вячеслав 86 репутация отрицательна Аватар для вячеслав 86
    Регистрация
    28.12.2013
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    133
    Спасибо
    0 / 1
    белый дым это атифриз , где то попадает и горит , результат выхлоп белый , где то они с каналами ошиблись ,
    кто делал тот и пусть переделывает
    J-1.6 литра , 116 дохлых пони .

  3. Гость с йуга))) Опытный Астравод Тарв Астранафт Аватар для Тарв
    Регистрация
    08.01.2017
    Адрес
    Город плохих снов
    Возраст
    52
    Сообщений
    335
    Спасибо
    27 / 51
    Цитата Сообщение от Игорь С Посмотреть сообщение
    Делал капремонт двигателя ( клапана, кольца, прокладки, свечи)
    Это не кап ремонт,это подкидка!
    2.0 CDTI 120 KW

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы