Добрый день! автомобиль опель астра j турбо 1.4
Проблема следующая! включаю кнопку кондиционера -дует сильный теплый ветер, но холода нету(((( в сервисе давление посмотрели,сказали давление фреона нормальное, но похоже не качает компрессор (под замену)-купи новый и все будет норм! ВОПРОС!? Что делать дальше? другой сервис?, может какая-нить диагностика? или тупо б.у и все тут? В общем подскажите господа?
попробуйте другой сервис, нужна диагностика компрессора - проверка питания ( у нас на 1.4Т двойной вариант и регулятор и муфта)
спасибки попробуем))) кстати перед тем как перестал работать за неделю до!!!! менялась цепь,прокладки все возможные, сальники итд!
Возможно, при разборке отключали компрессор и не подключили на место провода. Действительно, надо продиагностировать где-то ещё.
при включении кнопки кондиционер в авто! компрессор начинает крутиться (в смысле где ремень! видно что запускается механизм) есть смысл смотреть еще какие-нить провода?
В нормальном состоянии должно создаваться давление в системе. Проверить можно диагностикой. Тем же op-com. Если мне не изменяет память при выключенном кондее давление приблизительно 500кПа при включённом 1500кПа.Сообщение от yran
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Доброго вечера, у меня похожая ситуация. Купил машину(Astra j 2013г) этой зимой кондей не проверял, как потеплело решил попробовать включить и был сильно огорчен - муфта не крутится. Поехал заправлять фреоном и мне говорят что давления почти не осталось, потом подцепляет балон фреона с манометром закачивает примерно 5атм, включаю кондей и муфта закрутилась, но тут меня мастер обломал говорит что сдох мой компрессор потому что при включении давление чуть поднимается и опять падает до 5атм. при этом вентилятор не включается. Решил съездить в другой сервис , тут уже подключились спец аппаратом к обоим линиям как положено(а не как в прошлом сервисе подключились только к линии высокого давления), выставляю климат на LOW нажимаю снежинку - муфта сработала а давление по прежнему не растет и вентилятор не включается. Новый мастер грешит на датчик давления потому что не включается вентилятор. По приезду домой снял разъем с датчика замкнул контакты включился вентилятор но не включается муфта. Куда копать дальше не знаю...В смерть компрессора не верю. В неисправность датчика тоже т.к. он отреагировал на давление в системе и стал включать муфту. Думаю может неправильная заправка у первого спеца всему виной. Подскажите что еще можно предпринять
так вам перезаправили фреон по весу как положено с вакумизацией системы?
если речь про датчик давления фреона, то так не проверяется, вы сделали высокое давление - при этом компрессор включаться не должен
какая скорость вентилятора сработала? нужно проверить первую скорость вентилятора охлаждения с помощью сканера
Почему высокое давление?
5 атм это нормально, менее 4 компрессор не включится
имелось в виду исключение датчика давления при диагностике посредством замыкания контактов в колодке - мозги понимают это как высокое давление в системе и не дают запуск копмрессора
Замыкал не на коротко, а через переменное сопротивление, но этот уже не суть т.к. нашел причину в другом. Пока проводил эксперименты с датчиком заметил что у прижимной муфты пробуксовывает средняя часть, короче провернуло резиновый демпфер на муфте. Снял муфту, вернее только прижимную пластину покрутил за вал компрессор, ни чего не клинит, свободно вращается без шумов. просверлили 3 отверстия в пластине и вставил в них вязальную проволоку чтоб зафиксировать среднюю и внешнюю часть прижимной пластины, все собрал на место, завел включил кондер, компрессор начал качать, ни чего не шумит. Потом все обратно снял и залил демпфер из полиуретана жду когда затвердеет чтоб еще раз попробовать. Но обнаружился еще один факт когда пробно включал компрессор в салоне начинается какое-то шипение, как-будто газ наполняет балон или перетекает через узкое отверстие, но думаю это связано с неполной заправкой системы. В среду или четверг поеду в Самару там попробую нормально заправиться.
У меня вот тоже появился такой звук. Кондей работает, потом происходит п-ш-и-и-и-к как балон газовый открыли, и опять какое-то время тишина, а потом этот звук повторяется. Интересно, что это такое происходит. Если узнаете, то отпишитесь здесь. Тоже планирую в выходные ехать к кондиционерщикам, чтобы проверили систему, а то холодить стало не очень. Еще и в добавок компрессор побрякивать начал.
Может кто подскажет где купить прижимную пластину в Самаре или авторазбор по опелям. Заранее СПАСИБО.
Последний раз редактировалось nikolay63; 16.05.2018 в 08:51.
у меня так показвало, когда с опкомом ковырялся.
При включенном кондее норма
при выключенном фик поймёшь, зависит от времени после последнего выключения и температуры за бортом итд итп.
Заправил кондей. По порядку: сначали скачали фреон который был(через аппарат для заправки), потом начали заправлять вошло всего 450гр.вместо 600гр. завел машну включил кондей погонял немного., опять все спустилии через аппарат, сново заправили вошло как положено 600гр, шипение в салоне исчезло -пошел холод - о чудо!!! цена 1650р.
Галерея
Группа в Telegram