Всех приветствую
В общем следующая проблема:
На очередном ТО было заменено масло, а так же прокладка клапанной крышки (потела изрядно), заодно с электромагнитного клапана (дальнего, с ближнего сетки были сняты год назад, а дальний не мог открутить) сняли сеточки и промыли в бензине.
Поведение автомобиля немного изменилось – машина объективно стала сильнее греться, стал чаще включаться вентилятор охлаждения.
Раньше если стоишь в пробке, то температура ОЖ обычно не поднималась выше 103 градусов, сейчас чуть дольше постоишь, температура лезет в 107-108 и включается вентилятор.
Что может быть, почему изменился температурный режим двигателя?
1. Стало банально теплее на улице? - +20 +25 вполне летняя, но не сверхвысокая температура
2. Некачественное масло? Стандартный Dexos, куплен в Екзисте
3. Проблема в фазорегуляторах: изза промывки эм-клапанов изменился режим работы двигателя?
4. Ничего не изменилось, я сейчас обращаю слишком много внимания на вопрос?
п/с/ при замене клапанной крышки увидел в каком состоянии распредвалы, коромысла и прочее исподнее – достаточно много нагара, с слов мастера на СТО, так выглядит нутро автомобиля с пробегом за 300. Динамика автомобиля обычная для 116 л/с и 1800 кг массы.
Я всегда лил Dexos, пробег у авто 130 тыс. км, 90% трасса, лью 95й бензин, машина эксплуатируется в основном летом и для поездок на дачу, зимой неделями может стоять без движения.