Показано с 1 по 17 из 17

Тема: Установка 6-ступенчатой АКПП вместо 4-ступенчатой АКПП

  1. Новичок Новичок M095 на верном пути
    Регистрация
    26.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 0

    Lightbulb Установка 6-ступенчатой АКПП вместо 4-ступенчатой АКПП

    Хотел бы уточнить, возможно ли проделать такую работу не взирая на потраченные деньги и есть ли подводные камни?
    Машина 2008 года, двигатель z18xer

  2. Местный Опытный Астравод Wowik79 на верном пути
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    44
    Сообщений
    464
    Спасибо
    13 / 0
    Экономически очень сильно нецелесообразно, даже практически невозможно
    MDI, TECH-2: программирование, обновление ПО, диагностика, установка и привязка б\у оборудования.
    Восстановление Security Code (CARPASS) без разборки и выпайки
    Установка опций GM: круиз-контроль, камера заднего хода, мультируль, USB...
    Руссификация магнитол
    Ремонт АКПП, вариаторов, EasyTronic
    Клонирование ЭБУ АКПП 6Т30/40/45/50

  3. Новичок Новичок M095 на верном пути
    Регистрация
    26.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Wowik79 Посмотреть сообщение
    Экономически очень сильно нецелесообразно, даже практически невозможно
    Невозможно из-за конструктивных решений или по электронике?

  4. Местный Опытный Астравод Wowik79 на верном пути
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    44
    Сообщений
    464
    Спасибо
    13 / 0
    больше по электронике
    MDI, TECH-2: программирование, обновление ПО, диагностика, установка и привязка б\у оборудования.
    Восстановление Security Code (CARPASS) без разборки и выпайки
    Установка опций GM: круиз-контроль, камера заднего хода, мультируль, USB...
    Руссификация магнитол
    Ремонт АКПП, вариаторов, EasyTronic
    Клонирование ЭБУ АКПП 6Т30/40/45/50

  5. Новичок Новичок M095 на верном пути
    Регистрация
    26.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Wowik79 Посмотреть сообщение
    больше по электронике
    а что изменилось по сравнению с астрой 08 года и 11 в электронике? на сколько я знаю, вроде как с 11 года начали ставить на них 6 ступку

  6. Местный Опытный Астравод ALEX_88 обладает удивительной аурой ALEX_88 обладает удивительной аурой Аватар для ALEX_88
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    420
    Спасибо
    10 / 0
    11 года я так понимаю вы имеете в виду астру j?

  7. Местный Опытный Астравод Wowik79 на верном пути
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    44
    Сообщений
    464
    Спасибо
    13 / 0
    Цитата Сообщение от M095 Посмотреть сообщение
    а что изменилось по сравнению с астрой 08 года и 11 в электронике? на сколько я знаю, вроде как с 11 года начали ставить на них 6 ступку
    на них и ранее ставили 6 ступки. Правда только на дизели...
    MDI, TECH-2: программирование, обновление ПО, диагностика, установка и привязка б\у оборудования.
    Восстановление Security Code (CARPASS) без разборки и выпайки
    Установка опций GM: круиз-контроль, камера заднего хода, мультируль, USB...
    Руссификация магнитол
    Ремонт АКПП, вариаторов, EasyTronic
    Клонирование ЭБУ АКПП 6Т30/40/45/50

  8. Новичок Новичок M095 на верном пути
    Регистрация
    26.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от ALEX_88 Посмотреть сообщение
    11 года я так понимаю вы имеете в виду астру j?
    Нет, так же H. Вот цитата с сайта:
    "На Опель Астра H устанавливался 4-ступенчатый автомат модели AW50-40LE. После 2011 году, На Астру H, переименованную в Astra Family, ставится более современная и динамичная 6-ступенчатая коробка C635 DDCT."
    http://opelpro.ru/akpp-opel-astra.html

    После этого и решил уточнить информацию

  9. на астру н ставилась только четырехступка

  10. Местный Опытный Астравод Wowik79 на верном пути
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    44
    Сообщений
    464
    Спасибо
    13 / 0
    Я доказывать какие АКПП ставились на Астры не собираюсь. Я лишь констатирую факты. кому интересно - гляньте первоисточник.
    Человек задал вопрос - ему пытаются максимально доходчиво ответить, чтобы ТС понял нецелесообразность действий
    MDI, TECH-2: программирование, обновление ПО, диагностика, установка и привязка б\у оборудования.
    Восстановление Security Code (CARPASS) без разборки и выпайки
    Установка опций GM: круиз-контроль, камера заднего хода, мультируль, USB...
    Руссификация магнитол
    Ремонт АКПП, вариаторов, EasyTronic
    Клонирование ЭБУ АКПП 6Т30/40/45/50

  11. Новичок Новичок M095 на верном пути
    Регистрация
    26.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Wowik79 Посмотреть сообщение
    Я доказывать какие АКПП ставились на Астры не собираюсь. Я лишь констатирую факты. кому интересно - гляньте первоисточник.
    Человек задал вопрос - ему пытаются максимально доходчиво ответить, чтобы ТС понял нецелесообразность действий
    я уж понял, что лучше оставить так, как есть)))


  12. Участник Начинающий Астравод Степашка на верном пути
    Регистрация
    17.12.2011
    Сообщений
    38
    Спасибо
    0 / 0
    Вот почему все такие зануды!
    Это же не экономический форум, а автомобильно-технический.


    Давайте обсудим здесь техническую часть, а экономику отбросим.
    Кто знает, что нужно менять в Астре для свапа af-17 на af-40-6?

    Вот что я знаю по этому вопросу:
    1. af-40-6 ставилась на дизельные Астры H
    2. af-40-6 ставилась на A18XER на Астру J, а A18XER - это почти то же самое, что и Z18XER.


    Исходя из этого я делаю предварительный вывод, что по болтам и размерам af-40-6 должна с вероятностью 99% без проблем встать на место af-17.
    Вопрос что с электрикой (проводка) и электроникой (блоки управления).


    Вот предварительный список того, что нужно поменять:
    1. Сама коробка.
    2. Блок управления коробки.
    3. Прошить новую коробку в блок управления двигателем (проверял, у меня в OP-COM точно есть такая опция).
    4. Проводка (что именно из проводки - ХЗ)
    5. Рычаг АКПП (+ кулиса?)


    Кто что знает ещё на этот счёт? Где можно инфу найти?

  13. Модератор Магистр АСТРАномии booble® Астранафт Аватар для booble®
    Регистрация
    19.03.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    2,541
    Спасибо
    157 / 55
    Цитата Сообщение от Степашка Посмотреть сообщение
    Вот что я знаю по этому вопросу
    2. af-40-6 ставилась на A18XER на Астру J, а A18XER - это почти то же самое, что и Z18XER.
    ?
    На этом остановитесь, не ваше это, свапать
    лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o

  14. Местный Опытный Астравод Wowik79 на верном пути
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    44
    Сообщений
    464
    Спасибо
    13 / 0
    А не смущает, что на этих двигателях могут быть разные блоки управления.
    Simtec 75 и ACDelco E83
    MDI, TECH-2: программирование, обновление ПО, диагностика, установка и привязка б\у оборудования.
    Восстановление Security Code (CARPASS) без разборки и выпайки
    Установка опций GM: круиз-контроль, камера заднего хода, мультируль, USB...
    Руссификация магнитол
    Ремонт АКПП, вариаторов, EasyTronic
    Клонирование ЭБУ АКПП 6Т30/40/45/50

  15. Участник Начинающий Астравод Степашка на верном пути
    Регистрация
    17.12.2011
    Сообщений
    38
    Спасибо
    0 / 0
    Смущает. И не только это.
    Больше всего смущает большая вероятность отсутствия какой-либо проводки.
    Например, если поводка коробки переплетена и неотделима от проводки движка.


    Однако есть два позитивных аргумента:

    1. Op-Com в настройках блока управления двигателя моей машины (z18xer) позволяет выбрать тип трансмиссии AF-40-6.
    Это значит, что сам блок управления двигателем скорее всего поддерживает 6-ступенчатую коробку.

    2. Я ни где не нашёл внятных доказательств невозможности замены af-17 на af-40.
    То есть все пишут "это сложно, а значит дорого и не выгодно", или "это нельзя потому что нельзя", или "я не разбираюсь в теме, но это нельзя".



    Хотелось бы докапаться либо до того КАК это МОЖНО сделать, либо до убедительных доказательств ПОЧЕМУ это НЕЛЬЗЯ сделать.

  16. Сделать можно, если найти человека который напишет прошивку, совмещающую ЭБУ AF-40 и Z18XER. В германии есть такие. За пару тысяч евро зафигачат с легкостью...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)