Началось все с обычной поездки км на 250.
На улице стоял ноябрь, у нас было +6 и шёл ливень, чтобы не потели стекла я включил кондер. Примерно через 100 км за бортом стало 0—-2, а про включённый кондер я забыл. Ещё через какое то время в салоне запахло горелым маслом, остановился проверил уровень масла, состояние теплообменника и антифриза, больше ничего не увидел, т.к. на улице слякоть. Кондер по приезду на место выключил.
Когда ехал домой обратил внимание на малое давление(0,98 бар) в системе кондиционирования — у меня стоит штучка от pepaz и можно посмотреть этот параметр. Загнал машину на яму — весь компрессор и часть днища с радиатором в масле зеленоватого цвета. Сразу стало ясно, что система не герметична. Но на дворе стоял ноябрь и до весны ремонт отложил.
И вот апрель и я на сервисе по заправке кондера. Подключили манометры и дунули воздухом, откуда то сильно сифонит. Оказалась щель между корпусом и передней крышкой компрессора. Сняли компрессор, а там болты стягивающие крышки и корпус крутятся от руки. Разобрали компрессор и вот вам «сталинград»
Болты согнуты
Поршни побиты и согнуты
Подшипники целы, муфта вроде тоже.
Но самое плохое это стружка.
Мастера такого ещё не видели.
Как итог заказал б/у компрессор и предстоит полная промывка системы.
Ещё фотки
Почему такое произошло непонятно, что было первично, то ли вылезшая или сломанная ось толкателя, то ли ослабление болтов
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
Чета по ходу муфту клинануло иначе как его так размотать могло?Причем чтоб так "шайбу "ушатать нужно время а это значит что и шумы должны были быть.Бо б/у шке питерские предлогают от4500 до10000 оригиналы Дельфовские+ доставка.
Не ребята, никакого шума не было, во всяком случае на ходу ничего слышно не было, а после остановки на холостом движок работал нормально.
Муфта рабочая. С нерабочим компрессором я проездил почти полгода.
Внутри компрессора есть такая штуковина на оси, так вот похоже эта ось сломалась: https://c.radikal.ru/c34/1804/23/e4b2270b9ba4.jpg
Разбираться точно не стал — времени не было. Клапана вынули из компрессора, а его поставили на место и я ещё недельку поездил с таким пустым компрессором.
Весь ремонт обошёлся в ~16000 руб, компрессор взял за 8, Delphi
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог