Нужен Свет эксперта!! шестерни фазорегуляторов !!

[валя11]

Всем добрый день, нужен совет эксперта. Авто opel astra h 2008 1.8 xer акп. машина задизелила и потекло масло из под сальника шестерни. Провели в сервисе ремонт, (сальник коленчатого вала, 2 сальника распредвалов, комплект ГРМ, 2 шестерни распредвалов, прокладка клапанной крышки, клапан впускного распредвала- все новое.) после ремонта, все было ничего, но спустя время опять услышал звук на холодную дизеления и появился звук шелеста через определенное время. Снял крышку ГРМ и заметил что одна шестерня примерно выставлена правильно "как на фото в инструкции", а другая метка ВТМ на 180 от нее. Машина едет как и раньше, никаких ошибок нет. В сервисе сказали что распредвалы выставляли через пластину и коленчатому валу, а шестерни все равно как выставлять, на работу это ни как не влияет, нужен совет эксперта, если распредвалы выставлены с коленчатым валом, то шестерни всеравно как выставлять? а выставляют их только для того, чтоб потом клапанную крышку не снимать и не фиксировать распредвалы при замене ГРМ ?

[}l{eka]

Верно мыслите.Ни на что не влияет.Но сделали они конечно через ж..пу

[валя11]

а тогда почему снова появился звук дизеления на хол.?

[Дмитрий 36]

+1 Теперь при замене ремня ГРМ нужно будет маркировать шестерни, да и не удобно контролировать положение валов. Но так то на скорость не влияет.
Вот поэтому я не езжу в сервисы.... Все приходиться делать самому...

спустя время опять услышал звук на холодную дизеления

Если несколько секунд при запуске, то можно забить (некоторые клапан меняют где то в районе генератора, вроде как из шестерен масло сливается), мне не мешает...

[Df_LSD]

В сервисе сказали что распредвалы выставляли через пластину и коленчатому валу, а шестерни все равно как выставлять, на работу это ни как не влияет, нужен совет эксперта, если распредвалы выставлены с коленчатым валом, то шестерни всеравно как выставлять? а выставляют их только для того, чтоб потом клапанную крышку не снимать и не фиксировать распредвалы при замене ГРМ ?

Кренкелю не показывайте. Его кондратий хватит )))

[Jurdek]

"Ни на что не влияет?") Я после подобных "кулибиных" контрактный жду. Но у меня на ходу фасик провернулся на 180° выпускной. У них есть свой запас хода относительно вмт и меток, и да они сами встанут на место, но не когда он вывернут в др. сторону. Ну и дизеление. Это от криво выставленных фазорегуляторов, похоже один из новых ФР уже начал приезжать. Так же проверь мамлянные клапаны положения фаз.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk