Тема: Опель Астра J 1.4 турбо Турбина или Крышка как определить что вышло из строя

Уважаемые ценители Опеля, огромная просьба помочь с советом. Опишу вкратце историю. Пару недель назад начало поджирать масло (примерно 200 гр. на 300 км.), Еще через неделю появился свист где-то под капотом. Местные ребята которые занимаются ремонтом Опелей и Шевроле сказали, что свистит сальник-поменяли. По задумке должно было пропасть и жер масла и свист, но нет! Сегодня, в дороге произошел резкий хлопок и пошел дым, машина начала троить. После остановки, я заглушил мотор, проверил уровень масла он был ниже малого уровня. Подскажите, что это может быть турбине пришел конец или крышка?
P.S. Диагностика и ничего не показала, более того ошибок тоже не выскакивало.

Так что же это может быть, турбина?

Я вот сейчас тоже столкнулся с очень похожей проблемой. Действительно, как и пишет bobik, проблема с поршневой. Парни, тут как раз нужен ваш совет. Сейчас у меня каждая копейка на счету, а потому прошу вас, чтобы вы мне посоветовали интернет магазин запчастей, где по более менее нормальной цене можно взять поршневую. По хорошей цене видел на сайте ссылка . Кто-нибудь там что-то покупал?

Народ подскажите пожалуйста. У меня схожая ситуация... Ехал хорошо ехал... Потом как мне показалось, какой хруст... Облако дыма из выхлопной и масло на двигателе... На холостых работает - нормально... Перегазовываю - дым из трубы и масло на двигателе... В свечных колодцах...

Ну так это же элементарно, мембрана клапанной крышки, у тех кого свист, жор масла и дым из выхлопной. А у кого двиг в масле и масло в свечных колодцах - замена прокладки клапанной крышки. И то и другое было у меня на ашке.

Сообщение от bertnb

всем привет. ситуация по началу схожая (у меня астра j 1.4 турбо АКПП, 2011 год, пробег 86000км.)
масло куда то уходило, но немного.
поменял сальник коленвала, уплотнительные кольца фазорегуляторов, прокладку клапанной крышки-подтеки исчезли, но все резко ухудшилось...
все помыв на следующий день выехал из дома и через 5 км. почувствовал запах жженого масла в салоне и дым из подкопота.
открыв увидел, что все подкапотное пространство сзади в масле.
в сервисе, провозившись часа 3 выдвинули следующее:
1. турбина умерла и давит масло
2. мембрана клапанной крышки порвалась (в том числе и из-за неисправной турбины) и при газе масло выплевывается через нее
3. в месте соединения дроселя выдавливает.
все помыли, начал газовать, но на Р выше 4000 оборотов подняться не дает-ничего не произошло
выехал из сервиса на трассу и через 5 минут вернулся с той же проблемой.
возможно ли решить проблемму заменной клапанной крышки или из-за турбины это временно?
при нажатии на газ машина разгоняется медленно (раньше такого замечено не было)

под крышкой все чисто.

компрессия 14-14-14-14

вообще реально чтоб масло выкидывало из под мембраны в крышке？

Отправлено с моего M5s через Tapatalk

день добрый.
возможно ли, что прокладка не подошла?
я так понимаю что I профиль можно под любу крышку, а T профиль только под под свою.
ставил прокладку Т-профиль, но не посмотрел какая была до этого.
как то выдавить ее или криво поставить можно?
крышка идет в комплекте с прокладкой. есть ли опять таки разница какую брать?

решил взглянуть сам еще раз и вот что обнаружилось:
сзади в месте кде клапан с мембраной на заведенной машине очень сильно дует, прям под давлением.
естественно и выброс масла и троение и ватная езда.
как этого могли не заметить в сервисе не понимаю.
вывод, либо прокладка не подошла, либо кривые руки сервисмена (навряд ли не дозатянул, скорее криво поставил).

теперь новый вопрос. появился свист из под мембраны. закрываешь-тишина.
всетаки менять прокладку или крышку целиком? или свист может быть из-за сильного подсоса в месте где нет или погнута прокладка?

за мембрану в курсе.
просто до замены прокладки свиста не наблюдалось. вот и думаю, может из за подсоса между клапанной и головкой.
менять прокладку за 2100 или крышку за 8500？



Отправлено с моего M5s через Tapatalk

прокладку поменял. оригинал GM (2100руб.)
сверрху сифонить перестало.
появилось сильное троение, вибрация, хлопки из выхлопной с густым белым дымом(не маслянным).
4.10 к официалам