Расход масла Z18XER. В чём может быть причина?

[nrg17194]

Ребята, всем привет. Пишу со своей проблемы. Читал, искал, но путёвого ничего не нашёл, (ну как обычно).

Итак, проблема. Двигатель расходует масло. Двигатель Z18XER. Расход масла 1 литр на 1500 км. Раньше расход был 1 литр на 3000 км. Это всё расход масла в черте города. Если выехать на трассу и держать обороты 4-5 тысяч (ну если ехать со скоростью 150-160), то расход масла возрастает. Двигатель абсолютно сухой - поднимали на подъёмнике и смотрели.
Автомобиль - Астра Н, 7 год, пробег около 300.000 км. Масло лью оригинал GM 5W-30.

Из того, что посоветовали в сервисе - залить "присадку" (а я к ним с большим сомнениям отношусь) и ездить дальше. В другом месте порекомендовали сменить масло на "Ливки Молли" и начали расхваливать именно это масло). В третьем сказали разбирать и смотреть. Понимаю, что это логично, но хотелось бы хотя бы примерно понимать величину вложений.

Клапан вентиляции (рециркуляции) картерных газов я вычеркнул - щуп и крышку заливной горловины не прижимает, при открытии значительных изменений нет, поэтому думаю либо на сальники клапанов (колпачки), либо на кольца.

Кольца можно проверить, замерив компрессию до и после залива масла в цилиндры через свечные колодца, верно? А вот как проверить колпачки? Или вообще что это может быть ещё?

Всем заранее спасибо.

[nester71]

Если выехать на трассу и держать обороты 4-5 тысяч (ну если ехать со скоростью 150-160), то расход масла возрастает. Двигатель абсолютно сухой - поднимали на подъёмнике и смотрели.
Автомобиль - Астра Н, 7 год, пробег около 300.000 км. Масло лью оригинал GM 5W-30.

..у меня такое было совсем недавно ( пробег 330000был ) .Кольца маслосоъемные полопались ..


И если даже ....

замерить компрессию до и после залива масла в цилиндры через свечные колодца, верно? А вот как проверить колпачки? Или вообще что это может быть ещё?

..то компресию будет показывать хорошую .


.... Уменя через 17000 км пробега мосле начала жора масла ( жор начался в 313000 км ) в 330000 застучал двигатель ( распредвал накрылся - кулачек один съело ) , ну естествено и переборка . Коренные то же надо было менять ,колпачк и кольца самособой уже .

[}l{eka]

пробег около 300.000 км.

Ответ в этом.Колечки кирдык,да и вообще двигателю с таким пробегом прогулы на свалке ставят

[nrg17194]

Ну, я не сторонник больших пробегов, но из этих трёхсот тысяч двести намотаны по трассе, только поэтому и хочется дать ему право на жизнь

[}l{eka]

Какая разница где эти километры намотаны,количество возвратно-поступательных движений поршней от этого не уменьшается

[nester71]

пробег около 300.000 км.

Ответ в этом.Колечки кирдык,да и вообще двигателю с таким пробегом прогулы на свалке ставят

капитальте или продавайте . Видно 300000 это предел , что для бензинки или дизеля как у меня .

[}l{eka]

Если само корыто устраивает то можно контрактником проморочиться у проверенного продавца и не ломать голову.ИМХО.

[nrg17194]

Ладно, понял. Всем спасибо.

А есть у кого-нибудь контакты проверенных продавцов?

[mihanik-her-2003]

Клапан вентиляции (рециркуляции) картерных газов я вычеркнул - щуп и крышку заливной горловины не прижимает, при открытии значительных изменений нет,

Поржал просто.

Расход масла 1 литр на 1500 км. Раньше расход был 1 литр на 3000 км.

Убил ты свой her-мотор.
Раскоксовку для колец залей для начала.

[nrg17194]

Забавно) С расходом масла на 3000 км он огурчик, а на 1500 - уже трупак?

[Иванович]

Фото маслозаливной под разными углами, выложить сюда. Раскоксовка Gzox, промывка двигателя с установкой свежего фильтра, замена мембраны( фото под кк). Заправка свежего масла, замена фильтра. Если не поможет, вскрывать двигатель.
Если не лень прокатись ко мне,( факультативно посмотрю))), телефон в личку кидай.

[Debian]

Правильно сказали в третьем сервисе. На таком пробеге уже всё могло подойти, если на масле катать по 15 тыщ.
Кольца с колпачками поменять и машину продать. Или продать так подешевле тому кто хочет потрах... (поучиться) с ремонтом.
Если решаете оставить себе, то вскрывать и дефектовать всё начиная с коленвала и далее по нарастающей до распредвалов.
Потом по результату измерений определитесь с затратами на ремонт.
Удачи!