Галерея
Группа в Telegram
Парни скажите можно как то отключить все приблуды отсекающие давление и проверить сколько дует турбина? выскакивает тех обслуживание задолбала уже. все датчики проверил. Патрубки тоже держат. Уже незнаю куда копать
Парни скажите можно как то отключить все приблуды отсекающие давление и проверить сколько дует турбина? выскакивает тех обслуживание задолбала уже. все датчики проверил. Патрубки тоже держат. Уже незнаю куда копать
Проще взять самый обычный OBD сканер и проверить сколько она дует. Нормальный буст в где-то 0,7 bar
я обд шкой и мерил . дует до 0.5 потом выскакивает ошибка недодува. но иногда доходит и до 0.7 такое ощущение что где то идет сброс давления. вот я и пытаюсь разобраться что надо отключить что бы клапаны сброса давления не срабатывали.
...и в каком двигателе есть такой клапан? первый раз слышу,,........Сообщение от sarich
что не дает дуть турбине когда авто стоит?
нашел трещинку в пластиковом патрубке от фильтра воздушного к турбине идет который но он стоит до наддува по идее не должно из за него быть
..не должно ...
где то идет .
На своем двигателе было такое : нашел трещину в резиновом патрубке который идет от турбы в интеркулер .. У других сбрасывала на соединении резинового патрубка и металлической части - не держал большой хомут ( если винт хомута проскакивает . то под замену ) , еще у кого то сбрасывала через саму турбину .....
Какое авто и двигатель и пробег ?
1.6 11 год пробег 150т
А как проверял герметизацию системы?
1.6 11 год 150 тыщ.
А как проверял герметичность системы?
Есть паренёк в Бутово с дымогенератором, за 500р может проверить герметичность
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
эммм... до бутово только мне 2500 км пропилить надо)
Тогда на местности искать надо человека или сервис с дымогенератором. Это самый правильный способ проверить герметичность.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Возьмите у кого нибудь вейп погонять
скорее сам буду что то мудрить я щас в такой жжж..... тут слово дым тока с сигаретой асоциируют
у меня подозрения почему то на катализатор. но нигде не встречал такую тему
эт кто такой? аааа понял)) кстати тема!!! главное потом в этом тумане не заблудиться)Возьмите у кого нибудь вейп погонять
Тогда еще нужен пылесос.
Или компрессор - будите желающим подкачивать колесах ароматным воздухом "с запахом клубники со сливками"
боюсь после такой процедуры мне нах уже эта турбина не нужна будет
На 1,6t вакуумный ресивер под впускным коллектором смотри. Это такой пластиковый бочок. Были случаи, что он лопался.
чет я там облазил все такого ничего не видел только какой то клапанок стоит но тоже работает. есть фото его?
под номером 1
спасибо. вообще первый раз про него слышу. пойду смотреть искать
Если бы где то была дыра, то слышно было бы пшшшш. А так скорее в тракте управления касяк. А овербуст то есть? Какой?
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
буст по емл ке показывает 0.4 но если прям топнуть то на пару сек поднимается до 0.7 вакум 21 показывает
пшш то на холостых вряд ли а на паркинге буст не срабатывает
раньше помню до 0.9 1 доходило
Я про пшшш на оборотах конечно при тапке в пол. Было как то с виду целый патрубок , был порван по шву и расходился только свыше 0.5 наддувано при этом был ппшшш ...правда турбина совсем другая была ...
Я не кверен что готов сейчас сказать как на J , но как вариант можно попробовать снять трубочку с актуатора весгейта или с самого вестгейта , если надует то касяк в тракте управления . Если так же не надует , то или клапан весгейта пропускает или дырка или турбине хана
с актуатора снимал трубочку эффекта ноль. Как то ломался электромагнитный клапан который управляет актуатором так там да был передув.Я про пшшш на оборотах конечно при тапке в пол. Было как то с виду целый патрубок , был порван по шву и расходился только свыше 0.5 наддува
Я не кверен что готов сейчас сказать как на J , но как вариант можно попробовать снять трубочку с актуатора весгейта или с самого вестгейта , если надует то касяк в тракте управления . Если так же не надует , то или клапан весгейта пропускает или дырка или турбине хана
я так понимаю клапан бейпасный на заглушеном двигателе открыт. когда авто запускаешь вакумом его закрывает и он так закрытым остается .или он изначально закрыт и при бусте вакум исчезает и он закрывается? обьясните принцип действия.
сейчас когда запускаю мотор трубка которая одевается на клапан сосет воздух. т.е. там создается вакум
Когда после топилова на наддуве скидываешь газ, то под доселе появляется вакуум он и открывает клапан в турбине, что бы скидывать давление. От сюда и пшик когда тюненые клапана стоят. Т. Е. Другими словами пока вакуум, клапан открыт
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
Проверь люфт вестгейта. Как вариант перепускает
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
С него снимал?
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
имеешь ввиду открутить тягу и посмотреть саму заслонку болтается или нет?
да этот снималКогда после топилова на наддуве скидываешь газ, то под доселе появляется вакуум он и открывает клапан в турбине, что бы скидывать давление. От сюда и пшик когда тюненые клапана стоят. Т. Е. Другими словами пока вакуум, клапан открыт
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
Проверь люфт вестгейта. Как вариант перепускает
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
С него снимал?
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
раньше вот пшык при сбросе газа был отчетливо слышен а сейчас нету его
Ну тут вариантов не много. Если отключаешь вестгейт и нет наддува, то с управлением все ок. Варианты. Что то с двиглом, в впускном тракте, в турбине. А расходомер воздуха есть на этих машинах? Нет наверное?!
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
расходомер воздуха? есть. двиг нормально масло не жрет ваще тянет так же.
все таки грешу я на катализатор
Мотор 1.6?
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
да а16let
Если есть посмотри сколько воздуха жрёт, если дырка то значение будет привышено
Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk
