Галерея
Группа в Telegram
Ребя, всем привет.
Купил Астру Н 1.8 ZIXER АКПП, ездил месяц, всё было супер - ни дизеления, ни троения, реагировала на газ просто шикарно. Нашёл химчистку по купону, отвёз итм машину, оставил ключи, вернулся через 6 часов, смотрю - машина молотит на холостых, в салоне жара. Забрал, поехал домой, поставил на ночь около дома. На утро завёл, поехал к родственникам. Заметил, что машина тупит, при нажатии на газ провалы, тапку в пол, проходит 5-6 сек, а потом она разгоняется. По трассе выше 100ки не едет, переключаю в спорт режим - всё классно. Приехал, поставил. Через час завёл - появилась на приборной панели машинка с ключом, считал ошибки педалями:
59761 - термостат
01166 - вроде шестерни !!!!
13604 - лямбда.
Еле доехал домой, машина не тянет, в итоге психанул и доехал в спорт режиме. Начитался инфы полночи. Читал насчёт ошибки 01166- все пишут что пришло время шестерням распредвала, но по звуку я такого не слышу- обычный стрекот опелевского движка, коих много, не больше, не меньше.
Многие пишут, что по этой ошибке меняли впускной клапан и обратно тяга возвращалась, никакого тупняка. Бесит то, что на диагностике неясно будет, в чём причина - клапане или всё же шестерне. В сервисе говорят - замени для начала клапан, один фиг если будешь шестерни менять, клапаны менять придётся.
Сегодня утром скинул клемму с аккума на 10 минут, потом накинул, завёл и проехал 50км, ничего не тупило, не кряхтело. На обратном пути опять машинка с ключом и опять тупняк.
Ребя, помогите!
Что делать???
Сообщение от iluhichman
