Течь масла. z13dth

[casull]

Что делал: замена цепи ГРМ (BGA и фланец Original Birth 4030), замена выжимного подшипника, физическое удаление EGR и сажевого фильтра, с последующей перепрошивкой.

Пролема: сопливит масло из под сальника коленвала.
Недели через 3 после замены цепи и неделю после перепрошивки появилась течь масла. Вытекает немного, но его ремнем разбрызгивает по всему. Плюс появился черный выхлоп, когда нажимаешь на газ, и затем он пропадает.
Заменил сальник на 813623300 и фланец на 73 500 417 - течь осталась.

Есть предположение, что забита вентиляция картера и в двигателе создается избыточное давление. Но как это диагностировать и как почистить что-то не нашел.

Может что еще ?

[E_s_k_a_n_d_e_r]

...Может что еще ?

С вероятностью 80% могу предположить неправильную последовательность сборки. Эта беда была ещё на нашей классике. А именно: вы затянули переднюю крышку, а зетем тупо вставили фланец на коленвал.
В общем, наживляете переднюю крышку так чтобы она болталась свободно. Затем вставляете в своё посадочное место фланец шкива и затягиваете там где возможно(хотябы на пару-тройку болтиков) крышку. Затем вытаскиваете фланец и обтягиваете крышку - теперь она отцентрована относительно сальника и всё у вас будет чисто...

[Den1s0N]

А еще вариант, что через болт фланца, посмотрите на старом, должно быть резиновое кольцо на нем. Если проблема с вентиляцией газов, то по идее вынуть щуп и через него они будут прорываться.

[Patriot604]

С вероятностью 80% могу предположить неправильную последовательность сборки. Эта беда была ещё на нашей классике. А именно: вы затянули переднюю крышку, а зетем тупо вставили фланец на коленвал.
В общем, наживляете переднюю крышку так чтобы она болталась свободно. Затем вставляете в своё посадочное место фланец шкива и затягиваете там где возможно(хотябы на пару-тройку болтиков) крышку. Затем вытаскиваете фланец и обтягиваете крышку - теперь она отцентрована относительно сальника и всё у вас будет чисто...

Поддерживаю предидущего оратора...

[casull]

Говорил с мастером, что мне менял фланец - он утверждает что невозможно криво поставить, на крышке типо есть направляющие по которым она ставится и сальник проста всталяется в саму крышку. Уплотнительное кольцо на болте новое.

[Alek7]

ЗАМЕНА САЛЬНИКА https://cloud.mail.ru/public/7dNe/WeDJyVahr

[oirt]

Alek7, классное видео. А есть еще такие по нашему двигателю?

[Alek7]

Alek7, классное видео. А есть еще такие по нашему двигателю?

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ https://cloud.mail.ru/public/ECap/8twEFBb6k

Профессиональная установка прокладки ГБЦ (Fiat) https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=sCFuPXIF41k

[E_s_k_a_n_d_e_r]

Говорил с мастером, что мне менял фланец - он утверждает что невозможно криво поставить, на крышке типо есть направляющие по которым она ставится и сальник проста всталяется в саму крышку. Уплотнительное кольцо на болте новое.

ЗАМЕНА САЛЬНИКА https://cloud.mail.ru/public/7dNe/WeDJyVahr

С вероятностью 80% могу предположить неправильную последовательность сборки. Эта беда была ещё на нашей классике. А именно: вы затянули переднюю крышку, а зетем тупо вставили фланец на коленвал.
В общем, наживляете переднюю крышку так чтобы она болталась свободно. Затем вставляете в своё посадочное место фланец шкива и затягиваете там где возможно(хотябы на пару-тройку болтиков) крышку. Затем вытаскиваете фланец и обтягиваете крышку - теперь она отцентрована относительно сальника и всё у вас будет чисто...

Ну вот о чём я вам и говорил, на видео подтверждается на все 150%. Покажите это видео своему мастеру и больше не ходите к нему. Можно ещё и деньги отжать назад за такую работу. Повторюсь: на эти грабли люди ещё на классике 30 лет назад наступали...
Удачи!

[Alek7]

E_s_k_a_n_d_e_r на 100% прав!