Что делал: замена цепи ГРМ (BGA и фланец Original Birth 4030), замена выжимного подшипника, физическое удаление EGR и сажевого фильтра, с последующей перепрошивкой.
Пролема: сопливит масло из под сальника коленвала.
Недели через 3 после замены цепи и неделю после перепрошивки появилась течь масла. Вытекает немного, но его ремнем разбрызгивает по всему. Плюс появился черный выхлоп, когда нажимаешь на газ, и затем он пропадает.
Заменил сальник на 813623300 и фланец на 73 500 417 - течь осталась.
Есть предположение, что забита вентиляция картера и в двигателе создается избыточное давление. Но как это диагностировать и как почистить что-то не нашел.
Может что еще ?