Машина не заводится, щелкает реле, СИМ?

[manzan]

Друзья, собрался ставить себе сигу с автозапуском, выбор пал на StarLine A93 с каном. Первым делом решил припаяться к замку зажигания, поставил все обратно, накинул клемму обратно на АКБ, включаю зажигание, слышу бензонасос, и все прочее, но, приборка не загорается, крутнул стартер первый раз, загорелась приборка, кручу еще раз, щелкает реле в багажнике, но ничего не происходит, на экране в расходе появилась буква F. Ну, думаю, напаял я там чего-то не того. разобрал все обратно, перепаял, прозвонил, еще раз примерил, то же самое. Отпаял все обратно, вроде стало норм. Через неделю решил сделать еще один заход. Припаялся так же к замку зажигания, поставил все на место, та же история, снова загрустил, отпаял все обратно, поставил на место, но уже проблема не пропала. Все прозванивал, между контактами замка зажигания КЗ нет. Скидывал в аккума минусовую клемму каждый раз, сейчас прочитал, что вроде как надо плюс скидывать, не знаю, может в этом проблема. Блок света тоже отстегивал. Помогите кто чем может.

[whor]

вот хотите баньте меня, но единственный совет таким: если голову ампутировать не представляется возможным, то хотя бы руки себе ампутируйте. Чтоб голова их(руки), не заставляла лезть куда не надо, и не творить что не положено... Раз у этой головы ни знаний(даже элементарных базовых) ни опыта... сначала делает, потом думает что натворила и как теперь это лечить))

пс. хоть бы ошибки выложил

[manzan]

whor
критика обоснована, но установщики у нас цену ломят, а денег, как известно, нет((

[herr-mihanik]

Предохранители проверь на питание ЭБУ

[manzan]

Предохранители под капотом все целые, звонятся

[manzan]

Двигатель заводится, иногда если крутнуть туда сюда ключ в замке зажигания из положения «ign” до «ключ в замке», потом снова на зажигание и заводится. Иногда если машина постояла, то зажигание включается как надо, вместе с приборкой и заводятся сразу. Но пооом если заглушить, крутнуть ключ в нулевое положение и потом на зажигание, то приборка уже не загорается(((

[Виктор Васильевич]

я считаю, что лезть в КАН систему это как себя кипятком облить, нахрена этот автозапуск на юге? вроде ещё не послезавтра, или понты важнее?

[manzan]

До КАНа я ещё дойти даже не успел(( да уж, теперь вот и думаю, сдался мне этот автозапуск(( из кардинального что я делал рока это только припаялся к контактам замка зажигания, а затем отпаялся. В остальном только разобрал-собрал составляющие рулевой колонки(( не знаю даже куда обратиться в нашем мегаполисе. Возможно из-за отключения-подключения СИМ модуль крякнул? Однако все элементы управления на руле работают...

[herr-mihanik]

Ошибки какие показывает?

Добавлено спустя 11 минут:

из кардинального что я делал рока это только припаялся к контактам замка зажигания, а затем отпаялся.

К каким пинам конкретно?
И что паявил?

[VVVolf]

Ошибка по иммобилайзеру - лезь смотри что там с антенной, она как раз в районе замка зажигания

[manzan]

Ошибки какие показывает?

Добавлено спустя 11 минут:


К каким пинам конкретно?
И что паявил?

к пинам, которые идут от замка зажигания, "ключ в замке", "аксессуары", "зажигание" и "стартер". После того, как отпаял, проемы между дорожками зачистил и прозвонил - не звонятся, но между "ключ в замке" и "стартер" мультиметр показывал какое-то сопротивление, зачищал поверхность между этими дорожками еще раз, но то же самое, не знаю, может так и должно быть. Между всеми остальными дорожками сопротивление бесконечное.

Да, еще вспомнил, когда снимал крутнул случайно подрулевой диск, при этом он прокручивается из центральной точки с некоторым усилием. с учетом того, что горит подушка, может в шлейфе что-то навернулось... Хотя я его отценровал на всякий случай, крутнул в одну сторону до начала сопротивления шлейфа усилию, и потом обратно два оборота и на всякий случай в другую сторону, а потом в центр. Вместе с тем все органы управления на руле и подрулевые переключатели работают исправно и поворотники отключаются в нужный момент. Когда закручивал болтами сим-модуль к замку зажигания, верхний правы сорвал резьбу в отверстии, может из-за этого плохой контакт с антенной иммо, поеду куплю болт подлиньше и болтами с обратной стороны позатяну и отпишусь.

[manzan]

VVVolf Антенна иммобилайзера звонится. Вот две ошибки, который выходят сразу после того как стереть все, но если зажигание в этот раз включилось вроде как нормально (в смысле приборка зажглась одновременно с поворотом ключа в положение IGN), то тогда при стирании и последующем считывании ошибок вылазит только B2961-08, про неисправность в цепи ключа зажигания. При этом когда я прозванивал каждый с каждым контактом, то 4-й и 5-й контакты (Starter и ключ в замке) между собой имели сопротивление большое, но далеко не бесконечное, и мультиметр на прозвонке показывал порядка 90 кОм. Должно ли так быть, или я это напаял там...

Заменил слизанный болт крепящий CIM к замку на новый с гайкой, но в итоге все то же самое, почитал ошибки, так и вылазят, либо одна про ключ зажигания, либо вместе с ошибкой про иммобилайзер.