Всем привет!!!
Возникла проблема с механизмом выбора передач. Началось все с плохого включения задней передачи и недатыка 1й передачи. Думал что регулировка устранит проблему, но увы все серьезнее чем я предполагал. При снятии механизма обнаружилась выработка на вале (штоке) в связи с чем большой люфт. При включении задней, вал максимально поднимается в верх и поворачивается. Создается большой рычаг и из за износа вал откланяется и подклеивает.
[IMG][/url][/IMG]
[/url]
[/url]
Так как узел целиком дорогой, заказал только сам вал. Возникает вопрос. Направляющая втулка 100% тоже убита, отдельно она не продается и что из себя представляет я узнаю только при вскрытии. Будет печально если ее нельзя заменить. Придется покупать узел целиком. Может у кого был подобный опыт? Можно ли выпресовать втулку и изготовить у токаря такую же?