Светодиоды в дальний свет. (H7)
Доброго времени суток, сразу извиняюсь что не прикрепил фотку в труселях как того требует традиция. Если такая тема поднималась уважаемы софорумчане ткните носом ибо так и не нашел. Возникла мысль поменять до боли родной галоген в дальнем свете на новый модный и красивый "диод" . Так вот кто сталкивался , ставил или есть опыт подскажите что лучше ставить. Думаю не я один хочу так поступить, может инфа будет полезная не только мне.
Opel astra h 2008 г. в ближнем штатный ксенон в дальним галоген
приготовься получить бутылку в стекло или приготовь права сдать на хранение, по мне так я за первое
DmitriyVolkov
кури поиск. темы были и не одна... если коротко, лед в головную(не предусмотренную) оптику: лажа!
вот почитай малеха
Злые Вы. Бутылку в стекло , во первых можно ее и обратно получить и уже не в стекло, а во вторых как говориться "с дури можно и хрен сломать". Если ставить нормальную лампу то и в рефлекторной фаре будет все нормально, и светотеневая граница будет на месте и ничего не сгорит .
whor все это уже я читал , смотрел кучу обзоров все за и против , и что ставить LED вместо штатного галогена это "ересь" и гореть мне в аду я понял. Но вопрос был в другом , был ли у кого опыт таких манипуляций или нет. Смотреть обзоры "гуру" оптики это одно , а опыт реальной эксплуатации совсем другое.
я всего лишь предостерегаю тебя от глупых поступков, которые ты по молодости пока не различаешьСообщение от DmitriyVolkov
Ну собственно что бы избежать "глупых поступков" тема поднята и была. Можно конечно напихать диодов во все осветительные приборы машины и "выжигать " сетчатку водителям встречных машин, но для этого не надо спрашивать совета. А светодиодные лампы долговечнее, надежнее и светят лучше чем галоген и с ними меньше возни чем с ксеноном (блоки розжига линзы и.т.д). Если подходить к этому вопросу с умом , то ни каких критических последствий не будет .
ты будешь первым из нас, кто поставит светодиоды как заводские, но не забывай, что дотошный гаишник будет прав, а самый простой вариант сделать сильным дальний - поставить более мощные лампы, есть специальная тема, читай
Последний раз редактировалось Виктор Васильевич; 15.10.2017 в 19:37.
Да тут с вами не поспоришь, он будет прав, но если захочет докопаться то ему LED лампочки будут не к чему. Я как то пол часа с ним спорил что ксенон штатный и предусмотрен заводом. Более мощные лампы поставить можно , но есть опасность расплавить проводку или колодку подключения лампы. Альтернатива диодным лампам после некоторых поисков появилась , а именно PHILIPS H7 Diamond Vision цветовая температура близкая к ксенону 5000к и довольно приятная цена в сравнение с НЕ китайскими диодными лампами (от 4000 за пару) . Но тут есть большое жирное НО как говорит один мой знакомый чудес не бывает и раз уж PHILIPS смогли от гологена добиться такого света то явно где то потеряли , а потеряли они в сроке службы в среднем 300-400 часов против 30000 у диодных ламп . Тот же H7 G9 Philips ZES 5000K при одинаковой температуре свечения и большей яркости имеет не в пример большей срок службы 30000 часов . Сразу оговорюсь это не реклама PHILIPS просто как прмер качественных диодов.
Так что вопрос остается открытым .......
В фарах со штатным ксеноном в доп секциях дальнего стоит ксенон н7 с обманками. правовую сторону вопроса опустим, а что касается "слепить будешь" - можно подумать кто-то с дальним светом ездит при встречном потоке?))
Последний раз редактировалось Алек$ей; 16.10.2017 в 20:35.
не знаю как у вас, но по своему опыту скажу , что с дальним ехать более 5-10 минут не получится, а то и меньше, встречки однако, за это время ничего нагреться и расплавиться не сможет, у меня пока всё ОК, уже несколько лет
Да, при встречном конечно не ездит согласен (ну нормальные люди по крайней мере). Алексей вопрос как часто меняете лампы в дальнем , постоянное включение выключение на ксенон не сказывается ? Да мысль интересная, но много возни с доп. оборудованием , ну это мое мнение.
Возможно это частный случай конечно, но ездил к родственникам примерно 100км по трассе за это время всего 5 раз попалась встречка и это были дальнабои.
Коллеги по клубу вы скажите , ни кто даже не задумывался о диодных лампах или просто есть какие то предпосылки что будет "херня" которых я просто не вижу ?
Узбакойся. Вот правильные светодиоды в головной оптике:
Это заявка на победу, ценник там конечно адовый. Я все понимаю, может это и правильные диоды в головной оптике, но по цене новой фары как-то не хочется.
Вот я делал эксперимент со светодиодами смотриДоброго времени суток, сразу извиняюсь что не прикрепил фотку в труселях как того требует традиция
Opel astra h 2008 г. в ближнем штатный ксенон в дальним галоген
В этом исполнении меня беспокоят кулеры на линзах - грязи натянут в фары немерено... ИМХО . И потом у китайцев они на 1-2 рубаса дешевше за пару продаются.
На ютубе среди видео с тестами попадались линзы от Тойоты, без кулеров, но ценник не дай бог конечно....
Мда, судя по вашему эксперименту LED лампы ставить бесполезно. Либо лампы у вас попались неудачные , либо реально все так плохо на рынке LED оптики , в общем фиг его знает . И еще момент , насколько хуже белый свет чем желтый , если брать туман или дождь ?
Лучше на этом и остановится
Нет ну почему только в габариты. У меня в подсветке салона стоит и подсветке номера тоже , задние фонари кроме папоротников (не нашел пока желтые ), а ну и дублер стоп сигнала на заднем стекле тоже не трогал лень было разбирать. Это удобно на самом деле и если нормальные диоды долговечнее чем обычные лампы со спиралью . Но с дальним светом пока видимо придется оставить обычные галогенки (((.
Так, в общем и целом, светят-то они может и поярче штатных ламп (я то сравнивал их с 80-85 Ватными лампами, а не с 55 Ватными лампами), но их проблемы с нашим БК, который их отключает через некоторое время - это геморрой, который при установке этих ламп надо будет решать.
А на счет желтый или белый - мне кажется это слишком уж все преувеличенно. Главным здесь является расположение источника света как можно ближе к поверхности дороги, т.е речь идет в большей степени о ПТФ, а не о головном ближнем или дальнем. А вообще температурой солнечного света считается от 4100 до 5000 кельвинов.
Вот канал на ютубе " ". На нем можно посмотреть много видео и таки определиться.
Последний раз редактировалось Slavabr; 03.11.2017 в 01:28.
в дождь белый свет "съедается" темным асфальтом т.е. нет пятна на дороге, в туман все равно какая лампа белая или желтая на дальнем не видно ничего дальше капота, а в сухую погоду и зимой белый свет очень хорошо светит
LED лампы ставил в противотуманки светятся они конечно ярко но освещения от них чуть больше чем от габаритов хотел выкинуть потом оставил использую летом как ходовые огни
Езжу с ксеноном 4300К в дождь все видно не хуже чем с галогеном 3100К-3500К - нормально все видно. Принцип тот же - источник света должен быть как можно ближе к поверхности дороги, чтобы встречать на своем пути как можно меньше препятствий в виде капель воды и т.п.. Да есть зависимость от длинны волны, что дает небольшую возможность свету огибать препятствия в виде капель дождя, а не рассеиваться, но это не настолько высокая способность как хотелось бы.
ПТФ с отражателями под галоген не будут светить со светодиодными лампами, только как ДРЛ, но стоит поставить соответствующий отражатель или линзу и диоды будут не хуже (а может и лучше) галогена.
Узбакойся ещё раз
Вот с этого места подробнее, есть готовые линзы в ПТФ под диоды на наши машины ?
То есть хотите сказать что LED лампу БК просто выключит (как я понимаю он обесточит цепь посчитав что там неисправность ) и все , алес капут .
Ну как бы это понятно что если остановят и начнут конкретно проверять фары и установленные лампы то на законном основание вы.....ут , тут не стоит вопрос проворной стороны . Докапаться захотят найдут повод , про споры с инспектором о штатном ксеноне я писал выше.
Галогенные линзы есть - это " ", купить . Существует и их аналог, устанавливался на автомобили "Волга", названия и кат. номера не знаю.
Ну или купить
По светодиодным ПТФ выбор есть, только плати. К примеру вот или . Все зависит от толщины кошелька...
Да, именно по этой причине и отключит. Но это касается только головного света - ближний, дальний. ПТФ бортовой компьютер не контролирует и туда можно установить любой источник света.
Последний раз редактировалось Slavabr; 03.11.2017 в 23:53.
В общем грустный итог , ничего не ясно . Покупать за 5т диоды и не факт что они встанут на место как нужно из за радиатора как то не греет.
в общем ставь лампы 85ватт и не парься
Ну может и встанут, радиаторы на многих лампах выполнены в виде гибких плетеных металлических хвостов, а вот их взаимодействие с БК - это вопрос. Для его решения понадобится еще корячить и обманки и вот это беда, места в фаре не особо много, а подключение фары к сети авто выполнено цельным разъемом, что все усложняет.
В общем в нашей машине все сделано так, что бы владелец ничего не смог модифицировать самостоятельно, а шел в сервис и платил деньги. И еще лучше бы это был сервис GM, так приятнее производителю
Галерея
Группа в Telegram
