Всем добрый день) начались проблемы с автоматической коробкой (6t40) ищу хороший проверенный автосервис в Москве. Кто и где ремонтировался? И какой результат?
Всем добрый день) начались проблемы с автоматической коробкой (6t40) ищу хороший проверенный автосервис в Москве. Кто и где ремонтировался? И какой результат?
Какие проблемы то? Своим ходом передвигаешься? Если нет, могу эвакуатор подешевле посоветовать. А по сервису...только на Подольских Курсантов знаю - акпп-хелп, там мой aisin делали. Погугли. Гарантию на ремонт дают 1 год! Больше не нашел.
Thinker90
Обратись здесь на форуме к booble®: http://astraclub.ru/members/18512-booble® . Я у него ремонтировался. Год прошёл, поёт нормальный. Территориально Жулебино.
Thinker90
Обратись здесь на форуме к booble®: http://astraclub.ru/members/18512-booble® . Я у него ремонтировался. Год прошёл, поёт нормальный. Территориально Жулебино.
Я то же у него ремонтировался,все устроило,сделали быстро.
Thinker90
Да всё, как у большинства. Полетел демпферный диск. Как итог - эвакуатор, вскрытие, а внутри все перемесило. Сделали за 1-2 дня (уже подзабыл просто).
Прошлой зимой попал в сугроб, пытался выехать задним ходом, угробил также коробку, думал воостановить но сказали что не получится, обращался к этим ребятам http://www.*************/remont-korobok-durashift У них огромный выбор акпп, они только ими и занимаются, купил у них по небольшой скидке, до сих пор катаюсь, все нормально
Прошлой зимой попал в сугроб, пытался выехать задним ходом, угробил также коробку, думал воостановить но сказали что не получится, обращался к этим ребятам http://www.*************/remont-korobok-durashift У них огромный выбор акпп, они только ими и занимаются, купил у них по небольшой скидке, до сих пор катаюсь, все нормально
Понабирают ботов по объявлению...даже ссылку толком вставить не могут!
1.5. Запрещена реклама в полях профиля. За рекламу сторонних сайтов в подписи или профиле бан неделя! Кроме пользователей, имеющих прилепленные темы.
http://astraclub.ru/misc.php?do=showrules
Астра J, шушары, 11 г.в., A 1.6 XER, АКПП - 6T40, пробег. 110 т. км.
Принимая во внимание, что масло менял частично только на 90 т. км., начитавшись жути про поломки в р-не 100 т.км, решил перебдеть, чем недобдеть и загодя перебрать корабас. Надо сразу отметить - удовольствие не из дешевых. Масло при частичной замене на вид было убитейшее, вонючее и чернее чёрного. Частично менял так: слил 4,5 л. (максимально выходит самотеком), столько же залил свежего, тут же проехался 5 км. и после сразу повторил процедуру с 4,5 литром. Через 1000 км. сделал еще одну замену на 4,5 литра. Работа коробки до переборки в принципе без нареканий. Машину не насилую, АКПП ставлю в ручной режим, на 3-4 передаче умеренным импульсом до 60 - 100 км. (в зависимости от ситуации, город/трасса/ плотность движения и прочее), далее перевожу на 6 и качусь. Еще из деталей эксплуатации: эти коробки, как пишут частенько перегреваются (поэтому даже рекомендуют ставить доп. радиатор), моя 4 года эксплуатировалась в Сочи (часто в жару, много серпантинов т.е., много переключений при частом движении машины вверх/вниз - тормоз/газ). В мск. зимой двигло всегда прогреваю до 50 не меньше (кто бы что не говорил), а следовательно и коробку, после 90 т.км. так вообще на тормозе прогоняю в ручном режиме с 1 по 3 передачу. Мастер сказал правильно, но нельзя газовать (тут описывать не буду почему), просто на холостых по 3-4 сек. каждую передачу.
Итого: переборка, ремкомплект вкл. набор прокладок, фрикционных дисков, переборка гидротрансформатора (включая резка, обратная пайка балансировка), + замена комплекта поршней, т.к. был перегрев коробки и резина задубела. + промывка радиатора 8т.р. (полный демонтаж, промыв внутри и снаружи) Итого 72 000 рубасов!!! Это с учетом скидок 6 т.р….. + 13 т.р. - обязательно потом, через 1000 км. Полная замена масла.
Более подробно позже, когда получу машину на руки и смогу отфоткать замененные детали.
И какой смысл превентивно перебирать коробку по цене замены на перебраную?
Оодно дело - самому, под пивко в гараже перебрать "на всякий", тысяч за 10-15.
Ладно, пусть даже на сервисе за 40 с деталями...
Но 72?..
Было хоть что-нибудь сломано, или можно было без этого обойтись?
Машину не насилую, АКПП ставлю в ручной режим, на 3-4 передаче умеренным импульсом до 60 - 100 км. (в зависимости от ситуации, город/трасса/ плотность движения и прочее), далее перевожу на 6 и качусь
и что по вашему мнению это дает?
Ответ: по моему мнению ничего не даёт... Просто так езжу. Я это писал не про стиль езды(как надо/как не надо), а про эксплуатацию коробки, хорошо это или плохо другой вопрос - тут без оценки. Но для справки: если на D, дать такой же импульс, а потом плавно убрать газ, то автомат сделает именно также, как описывал в ручном режиме.
Ладно, пусть даже на сервисе за 40 с деталями...
Ответ: за 40 с деталями ничего не сделаете, попробуйте промониторьте рынок. Если где найдете дешевле, то сообщите нам всем, это как раз ответ в тему чата будет. Именно об этом тема. Тема: В каком сервисе ремонтировать АКПП ?
Для справки я в мск., в регионе будет дешевле, но не намного.
Оодно дело - самому, под пивко в гараже перебрать "на всякий", тысяч за 10-15.
Ответ: Своими руками коробку перебрать? ну не знаю... Я конечно условно говоря с руками, но сам не смогу перебрать....Просто инструмента нет, опыта нет (я даже не видел её изнутри ни разу), нет гаража (даже холодного).
И какой смысл перебирать коробку
Ответ: Привентивно перебираю только потому, что планирую несколько дальних поездок, в т.ч. в европу. Взвесив прикинул - упаси господь развал коробки в пути, да еще и с европейскими ценами. Потому и решился. Но скажу честно - жаба пипец как душит.
Последний раз редактировалось SergeySA; 20.11.2017 в 18:20.
В мск. зимой двигло всегда прогреваю до 50 не меньше (кто бы что не говорил), а следовательно и коробку, после 90 т.км. так вообще на тормозе прогоняю в ручном режиме с 1 по 3 передачу. Мастер сказал правильно, но нельзя газовать (тут описывать не буду почему), просто на холостых по 3-4 сек. каждую передачу.
Коробка греется совсем не так, как двигло. У меня, по крайней мере, стоя на месте нагревается градусов до 10-15, а дальше ооооочень медленно. А переключение на месте скоростей вообще ничего не дает
Коробка греется совсем не так, как двигло. У меня, по крайней мере, стоя на месте нагревается градусов до 10-15, а дальше ооооочень медленно. А переключение на месте скоростей вообще ничего не дает
Именно эта процедура и позволяет прогреть коробку и "разогнать" масло. Это если в кратце. В интернете много объяснений по вопросу запуска АКПП зимой, в том числе и о предпочтительности переключения на месте АКПП в период прогрева двигателя.
Например тут (см. пункт №1): https://www.drive2.ru/b/1553070/
Я не претендую на исключительную правильность своих действий в части эксплуатации авто, сколько людей столько и мнений ИМХО. Лучше поделитесь знанием в части сервиса для АКПП. Тема чата: В каком сервисе ремонтировать АКПП ?
Это точно. Но лично я больше верю цифрам на экране БК, чем статьям в интернете. А с ремонтом этих коробок лучше обращаться к arteg, он, кстати, в этой теме уже отписался