Да я понимаю, что не видя машины трудно что-то говорить.
Расстроился, когда увидел, что опять что-то капает. Надоело уже постоянно разные течи устранять...
Антифриз проверил, уровень с последней моей доливки (км 150 назад) практически не изменился.
На фотке видно, что лужица небольшая, но она не высыхает, получается капель не прекращается....
Последний раз редактировалось A.B.C; 09.05.2018 в 21:21.
Наш сотрудник на Ниве с пробегом чуть за 30000 км.
и возрастом 2.5 года успел уже починить кондиционер, поменять сцепление в сборе, два радиатора охлаждения, помпу на пробеге 2000 км., два электродвигателя стеклоочистителя, реле стартера и кучу мелочёвки. Но упорно говорит, что Нива - отличная машина.
Добрый вечер!
Мотор Z18XER, пробег 140 тыс. Желаю заменить маслосъемные колпачки и отрегулировать зазоры клапанов. Подскажите пожалуйста стоимость и продолжительность работ?
Здравствуйте.
Сроки выполнения работ зависят от наличия регулировочных стаканов нужного размера у поставщиков запчастей.
Сама процедура может иметь два варианта.
Первый - промер зазоров, снятие распредвалов, определение нужных размеров для регулировки, заказ их у поставщиков, ожидание, обратная сборка с заменой уплотнений клапанов.
Снятие ГБЦ в этом случае не делается.
Стаканы стоят примерно до 500 руб. за штуку.
Работы 12-15 тыс. рублей.
Второй вариант - это торцевание штоков клапанов в специальной мастерской без замены стаканов.
В этом случае снимается ГБЦ и отправляется к ним. Они притирают клапана и потом выставляют зазоры, снимая металл на торцах клапанов.
Этот мотор не требует регулировки клапанов и уж тем более замены колпачков на таком пробеге, если только он не ездил все 140 тыс на газу.Сообщение от alexbass
Возможно, это очень ценная информация.
Но в контексте вопроса, который нам задали, её ценность равна нулю.
Ага, благодарю, понял Вас!
А зазоры ведь измеряются между валом и стаканами? Т.е. можно замерить зазоры, вернуть на место клапанную крышку и уехать, пока поставщики ищут стаканы нужных номиналов?
Производитель считает иначе! А машине 10 лет, между прочим, и пробег в моточасах у нее куда богаче чем в км. А колпачки через 10 лет дубеют даже без пробега.
Чтоб поставить стакан нужного размера, надо снять распредвалы и посмотреть номинал старых. И по разнице размеров заказать новые. Потом всё прикрутить на место. Когда придут новые, придётся всё опять разбирать заново. То есть придется разбирать ГБЦ почти полностью дважды. Это ведь двойная оплата. Зачем Вам такие расходы?
Снятая крышка даёт возможность промерить зазоры, но номинал стакана можно увидеть, лишь сняв валы.
Да, точно! Они же изначально произвольных номиналов могут быть...
Мда, пойду изучать перспективы быстрой поставки ремонтных стаканов. Эдак можно и три недели без валов простоять.
Спасибо! Я покумекаю, что к чему.
Не за что))
Так я и не вам чудикам писал!
А не надо было вообще писать не по теме.
Ибо никто Вашего мнения по данному поводу не спрашивал.
Это называется оффтоп и карается баном.
Без ваших советов разберемся, что и где писать.
Ой как страшно!!!
Сараев
Без Ваших советов человек сказал - желаю.
Он не спрашивал советов надо или нет.
То есть Вы просто вмешались в чужой разговор с мнением, которого никто не спрашивал. Ни о чём короче.
Для кого ты чудак все это пишешь? Почему адресуешь это мне, а когда отвечаю стучишь модератору на якобы мой флуд?
Добрый день,
Коробка 6т40 требуется частичная замена масла. Интересует только работа, масло свое.
Спасибо
Приветствую! Работы без учета скидок 800 рублей.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, ваши соседи занимаются порошковой покраской дисков? Думаю, когда поеду к вам на ТО захватить колеса для покраски
К сожалению нет.
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, стоимость работ:
-Замена масла в АКПП (масло + работа)
-Замена колодки+диски перед, колодки+диски+направляющие зад (колодки, диски, направляющие свои)
opel astra j 2013 1.6
Спасибо!
Приветствую !
-Замена масла в АКПП - 800 рублей
-Замена колодки+диски перед, колодки+диски+направляющие зад - 1800+1800 рублей.
Обратился в сервис с проблемой не работал усилитель руля. После диагностики оказалось сгнила электроника в рулевой рейке, вопрос решили заменой рейки и адаптации новой рейки к автомобилю.
Мастера обратили моё внимание на течь масла из маслообменника , быстро и качественно поменяли все прокладки.
( Прошлый раз я менял прокладки в маслообменнике в Лауре-Тула и было это 11.2017, вот вам и качество работ)
Спасибо A-service за качественную работу,машина в надежных руках.
Спасибо за хорошие слова.
Будем рады Вас видеть.
История в двух частях про неработающий турбонаддув.
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, стоит ли менять грязный бачок охлаждающей жидкости (стенки все в масле) после замены прокладок маслоохладителя? Или если с ним все ок, то и не стоит заморачиваться?
Последний раз редактировалось A.B.C; 29.08.2018 в 21:39.
Лучше поменять.
Не один раз уже обращался к ребятам с различными проблемами по машине. Всегда оставался доволен качеством работ и отношением к клиенту. На все мои вопросы, которых порой было очень много, я всегда получал исчерпывающие ответы. Ребята так держать! Приеду к вам на следующее ТО.
З.Ы. Александр, когда в прошлый раз уехал от вас, как обычно вспомнил, что забыл попросить проверить подвеску
З.Ы.З.Ы. Кстати прокладку передний крышки магазин забрал практически не припераясь и даже не разглядывая ее. Т.е. они заведомо знали, что продали подделку. Вот так вот. Надо быть внимательнее!
Спасибо! Всегда рады помочь.
Хотелось бы добавить свои "5 копеек" И выразить просто огроменную БЛАГОДАРНОСТЬ A-service. Особенно Александру! Была проблема с потерей мощности и толчков АКПП. куда только не ездил и к официалам и через наш форум к не официалам ни кто не мог помочь! почти 3 мес!! сколько денег отдал за диагностики. предлогали и коробку перебрать и колектор менять Кому интересно на форуме найдете тему. в A-service Александр за несколько минут решил проблему!!! Теперь только к Вам!!! Спасибо большое!
Благодарим за хорошие слова. Будем рады видеть Вас снова.
Галерея
Группа в Telegram
