Галерея
Группа в Telegram
Всех приветствую.
Недавно купил астру 1,6л 16XEP с изиком и вот какие проблемы выявились:
- Стартовать, добавляя газ, можно только после смыкания сцепления (т.е. через пару секунд после того, как отпущен тормоз и автомобиль начал "ползти") - иначе машина дергается (как если просто бросить сцепление на мкпп);
- Переключения на вторую, заднюю и иногда третью передачи происходят с толчками/рывками (когда машина не прогрета или наоборот хорошенько прогрелась);
- В пробках при отпускании педали тормоза дергается, может заглохнуть;
- При плавном торможении перед светофором передачи понижаются с характерным толчком/кивком (как если просто бросать сцепление на мкпп), поэтому просто перевожу на нейтраль и докатываюсь до светофора;
- При кик-дауне бывает зависает на 2 или 3 передаче, особенно в режиме "спорт" (т.е. не переключает сразу на 4 или 5);
- После долгого стояния в пробках пару раз глохла при парковке на задней передаче.
- После переключения на 5-ую передачу выскакивает надпись "F" со значком сервиса, через пару секунд пропадает, но понижение на 3 или 4 передачи происходит с заминкой секунд в 5 (т.е. пониженная передача отображается, обороты увеличиваются, но сцепление не смыкается).
- После длительной поездки по трассе на 5-ой передаче невозможно трогаться с 1-ой передачи без рывков (после отпускания педали тормоза машина "не ползет", а при нажатии газа двигается с сильными рывками).
Сцепление менялось 5000км тому назад, бачок полный, адаптацию делали совсем недавно, помогло на пару дней, потом опять по новой.
В одном сервисе говорят, что либо сцепу менять (хотя судя по показаниям она еще не совсем стерта), либо главный цилиндр.
В другом - однозначно сцепу. После того, как я показываю документы о замене сцепы в начале года, пеняют на то, что при замене могли не "завезти" правильно сцепу или поставить от мкпп.
У кого-нибудь были похожие траблы с изиком? Куда стоит смотреть? Просто так выкинуть 20-ку на замену сцепы с выжимным нет возможности, если это 100% не принесет результата. Легче перейти на мкпп, тк суммы приблизительно одинаковые (замена сцепы + главного цилиндра против бу запчастей для мкпп).
P.S. Вообще до этого ездил на роботах - на корсе и фиесте 2007 г.в. (обе) и фф3 (2014) - и никаких проблем в эксплуатации не ощущал, понимая, что это не автомат...
Сообщение от Alex8061
