Добрый день уважаемые форумчане!
Автомобиль: Opel Astra H, 2005, Z16XEP, F-17 Easytronic.
Есть китайский OP-Com v 1.64. Им при покупке авто делал обучение и адапатацию, все на данный момент получалось. Затем была история с заменой сцепления. После этого все
нормально обучил и адаптирова. Затем начала немного пинаться на переключении с 1 на 2 передачу, недолго думая я решил адаптацию сделать тем же OP-Com'ом, программа адаптации
показала все хорошо, но появилась стираемая ошибка 1734 - точка схватывания не заучена. Недолго думая запустил программу обученя коробки, все прошло на ура, но ошибка появилась
о не обучении КПП - 1735. Подумав испробовал много методов: домкратил на вывес два передних колеса, получилось, следующим шагом снова адаптация... все повторилось. Читал
на разных ресурсах много информации, где рекомендовалсоь о сообщении успешной адаптации сразу выключать зажигание... тоже не помогло. OP-Com даже прошил на версию 1.45
и тоже не помогло.
Забил на данную проблему временно, но она периодически о себе напоминала небольшими пинками при переходе с 1 на 2 передачу. Редко даже бывало так, что первая прошла
на табло светится вторая, при этом ноль реакциина педаль газа (тупняк секунд 2-5 примерно) и далее опять поехала нормально. При интенсивных разгонах бывлао даже что со 2 сразу
переключал робот на 4, но дожатием газа в предкикдаунную зону он осмыслялся и включал нужную 3 передачу.
Начал изучать информацию в интернете и вышел на информацию о износившейся вилки включения 1 и 2 переачи. Процесс по смене данной вилки не легок и не дешев, сама вилка
тоже стоит от 6 тр!
Теперь вопросы:
1. На автомобилях с МКПП F-17 без робота тоже данная проблема возникает или это усугубленно только роботом?
2. На старой вектре А стояла МКПП F-16, ей быловообще все пофиг ездила и ездила. Даже когда трос сцепления рвался, а обстоятельства заставляли в пробке ехать. От надоедания
постоянно заводиться на 1-ой передаче я уже потом просто на заведенной подтыкал первую и все после этого с данной коробкой все было хорошо.
3. На авито полно всяких вилок б/у для субару, ланцеров, зилов и т.д., но на опель нету в разборах. Скажите мне данная вилка является дефицитом?
4. На форуме полюбому есть люди с прямыми руками, кто заниматеся ремонтом даных авто, подскажите пожалуйста мне их контакты, либо СЦ, который занимается именно данными авто
(кроме официалов) и делает это качественно и не дорого. Недавно менял блок управления изитроником, вышло 20 тр.
5. Самому без подъемника с ямы стоит / не стоит заморачиваться?
6. Самый главный вопрос: Как долго с этим можно ездить, естественно не давая оборотов, либо ездить взимнем режиме со 2 передачи, но не всегда так удобно в неоторых случаях.