Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Низкая компрессия в 4 цилиндре!!!

  1. Новичок Новичок Mikhail Opel на верном пути
    Регистрация
    15.01.2017
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    10
    Спасибо
    0 / 0

    Низкая компрессия в 4 цилиндре!!!

    Постараюсь очень кратко и доходчиво.. Мотор 1,6 турбо. На 120000 поменял масло в АКПП, в двигатель залил новое. Выехал с сервиса, проехал 30км, при этом так получилось, что часто обгонял, крутил мотор до 4000-5000 оборотов, набирал скорость до 120 км/ч. Загорелась и начала моргать ошибка двигателя, на холостых машина подтраивала. На завтра вернулся в сервис, услышали под капотом свист, как будто воздух подсасывает от куда то. Вердикт:порвалась мембрана на крышке клапанов. Заказывать крышку-дорого, слесарь оказался Кулибиным и предложил решить вопрос небольшим ремонтом(фото прикрепляю, то что он сделал) Сказал, что это пятая машина будет, на которой он ремонт такой проводит, предыдущие еще не вернулись. Машина троить перестала, но из выхлопной трубы пошел белый дым, как из печки! Начали мерять компрессию, в 4 цилиндре до 6 очков не поднималась. Зказали в Сервисе, что скорее всего перегородка перегорела, надо капиталить движок, примерно посчитали запчасти и работу-вышло 100-120К. Я поехал домой, у меня она всё масло съела щуп сухой почти был!!! Сейчас утащил на эвакуаторе в другой сервис, провели диффектовку- по двигателю всё отлично, но вся турбина в масле!!! каким то образом масло начало в турбину кидать-от сюда и расход масла.
    ВОПРОС: если с двигателем все нормально, то почему компрессии то нет в 4 цилиндре??? Кто то может сталкивался с этим?
    Изображения

  2. Местный Гигант мысли Иванович Астранафт Аватар для Иванович
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    13,971
    Спасибо
    2,345 / 909
    Цитата Сообщение от Mikhail Opel Посмотреть сообщение
    провели диффектовку- по двигателю всё отлично
    Какой объем дефектовки?
    5+
    Все собаки попадают на небо .

  3. Новичок Новичок Mikhail Opel на верном пути
    Регистрация
    15.01.2017
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    10
    Спасибо
    0 / 0
    Сняли голову, сняли турбину.В голову керосин залили-за ночь не ушло, в поршя тоже заливали, говорят уходит по норме, из второго вообще практически не ушла жидкость. Турбина вся в масле была, из за неё и расход масла был..Почему только вот в турбину масло начало так кидать, тоже вопрос!

  4. Местный Астравод PoinTMan Астранафт
    Регистрация
    31.05.2017
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    108
    Спасибо
    23 / 2
    Втулки на вале сопливить начали в турбине вот и гонит масло в улитку. Пускай турбу на осевой люфт на втулках проверяют. Он должен быть минимальный

  5. Новичок Новичок Mikhail Opel на верном пути
    Регистрация
    15.01.2017
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    10
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от PoinTMan Посмотреть сообщение
    Втулки на вале сопливить начали в турбине вот и гонит масло в улитку. Пускай турбу на осевой люфт на втулках проверяют. Он должен быть минимальный

    Люфт есть у турбины, я еще год назад её снимал-она люфтила, сейчас люфт такой же остался-не больше ни меньше.

  6. Местный Бакалавр АСТРАномии Владимир178 Астранафт
    Регистрация
    20.12.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    1,587
    Спасибо
    92 / 2
    У тебя компрессия в горшке 6, как с двигателем может быть порядок? Скорее всего заломаны перегородки на поршне, ремонт двигателя с вероятностью практически 100%

  7. Местный Астравод PoinTMan Астранафт
    Регистрация
    31.05.2017
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    108
    Спасибо
    23 / 2
    Ну тогда, если компрессия 6 бар в горшке, то скорее всего кидает масло, через сапун в холодную улитку.

  8. Blackjack and hookers Гигант мысли Злой Гном отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Злой Гном
    Регистрация
    06.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,975
    Спасибо
    354 / 68
    Если компрессии нет в цилиндре, то сломан поршень 100%. Вскрывай мотор, не занимайся хренью.
    BMW F48 X1 18d Xdrive

  9. прежде чем вскрывать,померь пневмотестером если найдешь, будешь знать 100%,а еще это колхозный ремонт они тебе зажали выход картерных газов возможно от этого масло кидает,зачем я не пойму ,может угловой клапан травил(он дорогой 6000р), но его промыть можно или вразрез другой поставить, а так через калиброванное отверстие воздух типа идет( видимо малый клапан убрали),но обратно то давит при бусте,короче нормальные фото движка в студию, что там наколхозили. А вот компрессия тоже смущает, возможно сразу две неисправности(перегородки тоже лопнули),о замена одного поршня мне обошлась в 35000р вместе с ремнем и прокладками там...
    был Z18xer 5MT, сейчас a16let 6AT Turbo
    Что не смеетесь то? Не смешно да? Не поняли? Это ОПЕЛЬ!!!!https://www.youtube.com/watch?v=xBl9YuctkXM

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)