Гул из коробки

[swagdagg]

Всем привет, началось это наверно в том сентябре после частичной замены масла и адаптации, зимой стал замечать, что после ночи машина заводится со скрежетом(будет на видео) , сначала он был секундный, потом он увеличился, далее началось на холодную как только трогаешься появляется шум (будет на видео), машина проедет примерно пару км и этот шум пропадает на низких оборотах, но остается на высоких. Вообще закономерность такая трогаешься она едет с воем до 2тыс об. передача переключается на секунду шум пропадает, потом опять обороты все выше приближаются к 2-2.5тыс об. шум нарастает, передача переключается пропадает. Астра 1.4Т пробег 80, ремень приводной скинул чтобы исключить ролики, помпу, и гену, проехался звук остался, значит точно коробка
Подскажите может проверенный сервис по ремонту акпп на самом юге Москвы
https://www.youtube.com/watch?v=MvjDgSCvxkY
https://www.youtube.com/watch?v=ECAb4QNC1sU

[booble®]

и сколько она с того сентября проехала?

[swagdagg]

15тыс км.
Я даже не предполагал что это может быть коробка, думал либо помпа или ролики, но ролики оба поменял на натяжителе

[booble®]

года какого авто? так-то по пробегу самый раз развалиться

[swagdagg]

12 года

[booble®]

ничего в принципе удивительного, странно что так долго. обычно все в 1.5 часа до недели протягивают

[swagdagg]

вчера сдал в сервис по коробкам, еще у меня как три дня началась пробуксовка сцепления, мастер сразу на тест-драйве заметил что трогается не так и пробуксовывает ( потому что у него тоже астра ) и воняло потом сцепой. Насчитали 70к это без учета того, что нужно еще будет определить причину звука, что там износилось, может легче контрактную коробку найти он сказал

[Kenon]

Если загудела — меняй подшипники! Кстати какой пробег у тебя?

[swagdagg]

Если загудела — меняй подшипники! Кстати какой пробег у тебя?

Если бы это подшипники были, разобрали коробку, в общем вместо короткого болта в подушку кпп вкрутили длинный этим пробили коробку, болт уперся в диск какой то, их два, которые удерживают пакет фрикционов, в общем все фрикционы сгоревшие были, два кольца этих лопнутых, поршни под замену и сам корпус кпп, потому что в корпусе кпп такие лепестки есть которые удерживают этот диск, два лепестка оторвалось при разборе. Стружки ничего небыло, остальное все целое. В итоге насчитали ремонт 91к + корпус кпп я за 10-15к.

Я решил купить контрактную коробку в АТ Таганка. Купил свою сдал, поставили, залили масло поехал. Отдал 80к.

В том сервисе где дефектовали мою кпп, там поставили и контрактную, сказали что есть удары когда ставишь D и при понижении передачи удары. Запах горелого. Решил сразу ехать в АТ Таганка, еле доехал под конец передачи перестали переключатся, запах горелого, ехал на аварийках 30 км в час, если перед светофором тормозить то резкий удар был. Забрали на диагностику.

В итоге сказали что поменяли два датчика скорости которые отвечают за переключение, подкинули соленойды, другую гидроплиту( если я правильно выражаюсь) удар на D не проходит, он то есть, то его нету, сказали нужно менять плату управления(мозг коробки)

Сейчас проехав 700км, удары на понижение пропали, если раньше удар при включение D был такой дикий что машину всю сотрясало, я думал подушки оторвутся, то сейчас он меньше, на холодную коробку вообще идеально ставится D, на горячую когда как, то с ударом то без, чаще с ударом. Еще при ускорении тоже чаще с ударом скидывает передачу. Был еще один симптом он пропал, на 5 передачи 70км когда едишь, это 2000 оборотов, когда стрелка доходит до 2000 оборотов удар и сброс оборотов и так постоянно, если пытался держать 2000 оборотов были удары каждые там 10-15 сек. А еще на горячую D бывает включается с двумя ударами, первый потом через 1.5сек где то второй))

Вот думаю либо так продавать, либо покупать мозг за ~25к, и смотреть что с коробкой. Гарантия пока есть на неё 20тыс.км

Вот такая вот машинка, спасибо предыдущей единственной хозяйке.

[matozar]

На механике f17, при движении задним ходом стоит гул, как в москвиче. Это уже хана подшипникам. ? Да и с хрустом включается задняя