Фуяо самое крепкое ,долго стоит в сколе не рвет в трещину.ХYG -дешовая,китайская шляпа,до первого камня.ПыСы просьба ре зарубаться (сверлю стекла18лет)о чем знаю о том порю.Кому итэрэсно пользуйтесь поиском тем куча.
Пардоньте на то и форум,инфа из первых руков.Пользуйся поиском (автостекла по честным ценам) у вас в белокаменной думаю ващэ не проблема .Из моего довольно богатого порекомендую или КМК(довольно крепкий и не дорогой но надо хорошо осматривать)или Фуяо (на данный момент самый крепкий) оригинал Пилкинтон,Секьюрит,АГЦ ваще не надо ни под каким маэнэзом.
Блин , тож лобаш затертый , но целый. Хочется поменять , и колеЦа ! страшна - приклеют абы как , стока отзывов начитался))
Менял под Электрозаводским мостом. делали при мне. Мастера- ни одного лишнего движения. Через час после замены отпустили домой. Сделали как на фабрике.
оригинал Пилкинтон,Секьюрит,АГЦ ваще не надо ни под каким маэнэзом.
журнал за рулём тестировал лобовые стёкла и пришёл к выводу, что пилкингтон лучшее стекло из участвующих в тесте. Или фирмачи забашляли редакции за такой вывод? Не думаю, что какой-то там за рулём нужен известной на полмира фирме
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
оригинал Пилкинтон,Секьюрит,АГЦ ваще не надо ни под каким маэнэзом.
АГЦ лично пробовал - простояло 3 месяца - заменил по гарантии, т.к. очень сильное двоение было (по началу глаза сильно болели). Это не Япония, а Бор. За 3 месяца трассовых пробегов начали появляться потертости. Сейчас стоит уже 3 Пилкингтон - Заводской и тот что был после АГЦ - каждый раз ловил шип. От камней сколы не серьезные и трещин не вызывают. Трещина от шипа долго не расходилась (в первом случае 2 недели, во втором - месяц). Пилкингтон - дорогой, но КАСКО рулит
Opel Astra J 1,6 механика, атмо - белый космо-седан. 2014 модельный год.
AGCаutomotiw компания Японская приобрела два завода в России в Боре и Калуге.На Таете идет в оригинале-шляпа полная.Вчера был человек на 570ом Лехусе 3е стекло по страховке (стоит180000)за такие бабки видал в тапкая я. Родной Пилкингтон царапается и трещит как здравствуй песня (поиском темы по форуму там все сказано) .Я никого не рекламирую и не осуждаю я говорю с чем каждый день имею дело Тоеты,Хундаи,Патриоты и тд со своим AGCшым калом от меня не вылезают как и KIA ,Hundai с Кореяаутоглас как и Nisan ,WVW,Opel c Пилкингтон.Режэ всего бывают WVW Polo и новые Шкоды с Фуяо .Тут хоть режте меня,хоть еште че знаю о том пою для меня главное это прочность стекла а кто не хочет пусть не слушает я этим деньги зарабатываю а они мне ща пипец как нужны.
Nordglass встречается довольно редко на конвейеры не идет ,как замена раньше на Литовских машинах часто встречалось.По закалке(ударопрочности)на уровне Пилкингтона только меньше расклеивается .У Пилкингтона есть не очень хорошая черта он часто расслаивается при возникновении трещин или при сверлении такое впечатление что пленка хужэ склеена со стеклом чем у других.Пока прочнее Фуяо не видел но нашим высококачественным камням глубоко насрать какое стекло у вас стоит по этому ставлю КМК (Но надо хорошо выберать ,бывают искажэния ).