Нужен совет (фото)

[[Memphis]]

Следы брызг масла (смазки , ибо не пахнет жженым) обвел - так же обвел пыльник на котором было масло идеал по контуру шва спайки пыльника (кто держал в руках те поймут). Разбрызгано в аккурат в 1 линию по периметру вращения пыльника, не поленился залез рукой под впускной там тоже смазка эта , черная как мазут и не пахнет нифига, как солидол 10 летнего трения )))

Вопрос - это же точно с Пыльника (внутреннего шруса , правая сторона) - да? Если бы капало на пыльник и растряхивало по всему подкапотному - весь пыльник был бы в масле ...

Случилось сегодня после поездки на мкад при 180 кмч)

Кто вкурсе сколько нынче сие удовольствие стоит по замене ? Тока на вас надежда , а то кризис же , ара сервисы лютуют - развод мазвод все дела.

[[Memphis]]

Да , был в сервисе , лопнул пыльник , теперь проблема в подборе , двигло 1.4 пыльник на шрусе не обычный как на 1,6-1,8литра. Не трипоидный шрус.

[V-maxxx]

;8387616]теперь проблема в подборе

У меня 1.8АТ, поэтому не уверен что тебе 100% подойдет, но я себе не так давно заменил правый внутренний пыльник ШРУС на "0815G12 FEBEST Пыльник шрус внутренний, комплект", заказывал в автодоке. Это единственный аналог, но по качеству вроде ничего, не пластмассовый))

[creativ]

Не понял, поидее если АКП то триплойд должен стоять же.... последняя тенденция такая, что народ вместо триплойда ставит простой обычный шрус и ездит на автомате не парится...
Второй вариант замерить по диаметрам оригинальный пыльник - найти из наличия чтобы размеры снять его и на поиски аналога от корейцев... которые по цене приемлемы пыльники эти.... хомуты и смазку можно взять любые какие нравятся....)))