Заглох на границе

[Anikiv]

Всем привет! Вот такая история :
Астра J 1,6T 2011
Впервые за несколько лет дальняя поездка. Проехали 200 км, все были отлично. Прошли нашу таможню, в транзитной зоне в процессе ожидания зелёного светофора машина заглохла, стояли вроде на "P". Завожу, стартер молотит, движок не схватывает. Аккумулятор новый, менял в этом году, стоит Варта. Пять минут ожидания с открытым капотом и она завелась, но горит жёлтым чек энджин. В инструкции сказано что проблема с выхлопными газами и катализатор. Прошли финскую таможню, чек енджин горит, проехали три километра и заглохла теперь уже на ходу. Обороты в ноль, но приборная панель горит как обычно. Симптомы те же.
Позвонил знакомому, посоветовал снять крышку с блока зажигания(которая с надписью Экотек) и проверить, на месте ли предохранитель. На месте, немного пошатал его. Через десять минут ожидания с открытым капотом машина завелась и чек энджин пропал! Дальше сорок километров идеальной езды. Сегодня утром тоже заводится идеально без чек энджин.

Какие мысли у вас, что это могло быть? Может ли быть связано с каким то перегревом, ведь после недолгой стоянки с открытым капотом машина заводилась?

[Rover_61reg]

но горит жёлтым чек энджин. В инструкции сказано что проблема с выхлопными газами и катализатор.

бред, лампа загорается, когда система управления двигателем (и не только им) регистрирует ошибки в системах управления.
Считать и расшифровать ошибки можно диагностическим оборудованием.

Позвонил знакомому, посоветовал снять крышку с блока зажигания(которая с надписью Экотек) и проверить, на месте ли предохранитель. На месте, немного пошатал его.

Зашибись вы со знакомым специалисты...
Даже советы давать опасно, т.к. с устройством машины абсолютно незнакомы, находите предохранители, там где их быть не должно...
Там модуль зажигания и шатали, скорее всего, разъём.

Какие мысли у вас, что это могло быть?

Лучше езжайте к диагносту-электрику. Пусть считает ошибки, для начала.

[Anikiv]

Про предохранитель я конечно ляпнул неправильно. Там разъём модуля зажигания, да. Оранжевый коннектор на защелках. С устройством машины знаком поверхностно, сам никогда ремонтом не занимался.
Правильно ли я понимаю, что на джейке ошибки только оборудованием считать можно, комбинаций с педалями как на старых астрах нет?
До диагноста то еще доехать надо, 250 км

[Rover_61reg]

комбинаций с педалями как на старых астрах нет?

нельзя.
Посмотрите надёжность затяжки всех клем в районе акб, там много клеммных соединений.

[Stazz]

Поездка, дальняя, обалдеть можно
В сервис у чухонцев и заедте, полюбому лучше продиагностируют чем по советам знакомого предохранитель искать в модуле зажигания.

[Anikiv]

Rover_61reg, спасибо.


Stazz, для машины, у которой пробег был по сорок километров в день это немало ))))

[Anikiv]

Провели диагностику, наши две ошибки. Обе в модуле управления двигателем. Первая Р0106 00: функционирование датчика абсолютного давления во выпускном коллекторе. Вторая Р0335 00: цепь датчика положения коленвала. Сказали, что между собой ошибки не связаны, конкретики из них не вытащить, пока ездить и ждать повторения ситуации. Возможно, просто глюк электроники.

Как то так. Машина с момента проблем ездит отлично. Но не скажу, что мысли о замене не стали посещать

[Rover_61reg]

Вторая Р0335: цепь датчика положения коленвала.

Завожу, стартер молотит, движок не схватывает.

это точно она. Датчик индуктивный. Т.е. ломаться там обычно нечему. Где-то теряется контаткт.

[Anikiv]

Спасибо! Послежу за обстановкой, если повторится то поеду уже конкретно с упором на эту ошибку. А где он территориально расположен? Примерно, конечно, тяжело подлезть к нему?

[Rover_61reg]

тяжело подлезть к нему?

тяжело
http://opelastraj.ru/osobennosti-kon...vigatelem.html

[CHTOPR]

Со сломанным ДПКВ можно завестись, просто подольше подержать ключ во время заводки авто.

[Rover_61reg]

Со сломанным ДПКВ можно завестись, просто подольше подержать ключ во время заводки авто.

Слабо представляю, как без импульсов дпкв завести двигатель. Искры не будет. А время"держания ключа" - тоже спорный момент. На джейке автоматическое управление стартером.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

[Anikiv]

Да, автоматическое. Стартер молотит раз 8-10 и отключается. Положение ключа роли не играет при этом.

[CHTOPR]

Слабо представляю, как без импульсов дпкв завести двигатель. Искры не будет. А время"держания ключа" - тоже спорный момент. На джейке автоматическое управление стартером.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Аварийный режим - по датчикам распреда. Насколько помню. Но могу ошибаться.

[Inna06]

Такие же симптомы и у моей Астры . пробег 140 тыс. Мигал чек и горела лампа не работающего противозаносного. Машина рычала. Поменяли свечи, сказав, троит. Через 5 км заглохла на светофоре. Заводится, но не схватывает, обороты вверх до конца и назад в ноль. Сначала сервисмены сказали покупать бензонасос ( з дня ждать заказа и 16500 руб) Сегодня диагностика показала что бензин не поступает. Снимают бензонасос. Я нервничаю. Чего ждать? Подскажите, кто осведомлен! ПЖЛ!