Приветствую! Помогите разобраться!!! Astra-j 2010 г. Пробег 73000, двигатель 1.4 NET, скрежет (трещётка) при запуске 1-2 сек.затем всё пропадает. Что может быть?
А шум тогда из-за чего? Вот примерный алгоритм: Запуск, движок схватился, высокие обороты (как обычно), появление лязга, 1-2 секунды, лязг исчез. Как будто всё смазалось и стихло. (такое впечатление). Может цепь? Но пробег маловат. Я один хозяин, подвоха с пробегом и быть не может.
Стартер обеспечивает первичное вращение коленчатого вала двигателя до тех пор, пока в цилиндрах не произойдет возгорание топливной смеси. Как только двигатель запускается, стартер должен "отсоединиться" от него, иначе двигатель начнет вращать стартер с такой скоростью, на которую тот не рассчитан. В Вашем случае, возможно, стартер стал заедать в процессе отсоединения, от чего и происходит лязг - грубо говоря, быстро вращающаяся шестерня коленчатого вала начинает бить по медленно вращающейся шестерне стартера.
Как только двигатель запускается, стартер должен "отсоединиться" от него, иначе двигатель начнет вращать стартер с такой скоростью, на которую тот не рассчитан.
осталось про бендикс нагуглить
Вадим Владимирович П.
если сами не можете определить - заедте в сервис опытные мастера сразу по звуку и откуда идет скажут в чем дело
Приветствую! Появилось небольшое уточнение: т.к. ночи стали холодней,утром запуск движка стал без шума. А в течении дня, (а днем температура в среднем 25) шум есть. И еще,днём если машину глушу мин.на 10-15 и снова запускаю-шума нет. Мин.через 20 и более, шум при запуске снова присутствует. (в общем бред какой то).
Всем привет. Вообще появления и пропадание треска при пуске двигателя в целом характерно подмерзанию, загрязнению и т.п. смазки вала стартера и\или шестерни с обгонной муфтой. Особенно это характерно для МКПП, где есть продукты износа дисков сцепления.
А вот то, что треск идет 1-2 сек. странно. Из моего опыта - маховик со всей дури бьет своими зубьями по шестерни стартера, если она не недостаточно быстро отъезжает, но это доли секунды.
Но смотреть нужно обязательно, т.к. при заклинивании этой шестерни в зацеплении с маховиком приводит к быстрой поломке стартера (сгорает стартер нахрен).
Добрый день,у меня такая же проблема,опель астра 15-го года,1.6 дизель,пробег 40000 и когда заводится с треском обороты немного повышены,но если заглушить и завести опять, то все нормально,в сервисе сказали это нормально для астры,но все равно немного напрягает
советовал бы не вестись на подобные заявления от СТОшных "гуру", это не норма. возможно проблема в стартере если правильно понял вопрос, на пассате у меня был такой треск, проблема была в том что от вибрации стартер открутился и по итогам просто отпал на замлю)))