Галерея
Группа в Telegram
угу, только b4 дизельный допуск...
угу, только b4 дизельный допуск...
Ну и правильно, тем более на рынке полно подделок этого бренда, за что так цены дерут - не понятно. Хотя, среди европейских масел есть и варианты с адекватным ценником, например, Optimal 10W-40 от LIQUI MOLY, у которого цена полностью соответствует качеству.Сообщение от Виктор Васильевич
ПростойТурист
Хотелось бы прочитать в вашем изложении чем же так хорош этот бренд и цена означенного масла на сегодня за 4л.
Они хорошо работают ,ну типо качество не может стоить дешево ,но только бро это для РФ ,зайди на европейский сайт и сравни цену этого масла .Я не готов платить за маркетинг
VIKING1982Ты про meguin или про ЛМ в частности?
В основном, это их пакеты присадок. Примерно, 2 тыс. рублей за 4 л Optimal 10W-40.
Смысл сравнивать цены на евро и ру сайтах? Вы расходы на транспортировку в расчет не берете? Да и плюс, всегда есть варианты как можно сэкономить на покупке масла, и LIQUI MOLY не исключение, т.к. и на их масла тоже бывают скидки и акции.
dexos 2 на немецкий сайтах стоит 7-8-9 евро литр. Что ликви моли, что равенол, что шелл. У нас цены 2500-3500 р. Ликви моли и равенол у 3500р. за 5л. Шелл 2500 за 5л. Цена +/- равна с заграницей. Переплаты особой не вижу. Хотя если шелл мешают у нас, могли бы и ниже цену делать...
Вы это сурьезно? В рядовое масло заявленое как п/c будут вводить дополнительный пакет присадок от ЛМ кроме базового от производителя присадочного пакета и проводить обязательные моторные тесты (при изменении рецептуры) по полной программе? Тогда ГДЕ бы увидеть выкладки моторного теста?. Поверьте даже если сильно захотите такого теста не найдете. Когда то так же думал что Липкий Моль вершина маслосмешивания, но это далеко не так.
Последний раз редактировалось Иванович; 24.06.2020 в 11:09.
А чем так плох оригинальный 1942003 dexos2?Для средней полосы дёшево и сердито, чаще менять и проблем нет. Просто смотрю на цены супер масел у брендов и ......
Не стоит забывать, про наш неадекватный курс валют, про стоимость доставки, аренды складов и т.д. А также про откаты в российском бизнесе, когда закупщики крупных контор просят в среднем по 10% себе в карман, и когда все возможные инспекции тоже с пустыми руками не уходят, даже если всё нормально у фирмы, поскольку придраться всегда можно, а они всегда правы. Отсюда и разница цен. Кстати, если бы качество масел у них низким было, или аналогичным, как у остальных, то никакой маркетинг им не помогал бы))
Добавлено спустя 57 минут:
Ну моторные тесты не все масла делаются, на ойл-клабе до сих пор анализов на многие масла нет. А кто же по вашему вершина "маслосмешивания" ? Я просто отзывы смотрел ради интереса на разные их масла, отрицательных крайне мало. Что касается РФ, то у нас многие иностранные бренды не привозят своё масло, а на месте разливают, как тот же Шелл в Торжке, поэтому действительно иностранцев у нас кот наплакал.
Последний раз редактировалось Karambas; 24.08.2020 в 13:40.
кстати про ойл-клаб и ликви-молли
Торкон в одном из последних видео признал, что в LM много "агрессивного маркетинга", но масла они производят стабильные по качеству.
На ойлчойсе на это масла этого бренда все плюются (как на равенол на ойл-клубе табу, только причины разные).
За альпийскими вершинами не гонюсь. Если будет на акции Лук за 1тр и ЛМ за 2тр при сопоставимом качестве. Возьму Лук ибо надо две флакушки в мой авто те ~7,2л и спокойно вывезу 7-9 тыс в завимости от средней скорости. Стоит на балконе еще на пару замен Лук и ждет заправки, как и масляный фильтр уже полгода.
Ну то прямо скажет ваши фантазии. Назовите что разливают в России...
Например, Шелл в Торжке, Рольф и Тотал в Обнинске, Кастрол в Новокуйбышевске. Более полный список смотрите тут
Кстати с сигаретами у нас аналогично, многие западные бренды делаются в РФ, а иностранцы просто прибыль собирают. Так сигаретами "Русский стиль" японцы владеют))
Добавлено спустя 10 минут:
Маркетинг в современном мире нужен, иначе китайцы ширпотребом завалят. Личный пример, у меня дома старенький ноутбук Тошиба, мне очень нравится, за все годы одна петля ломалась, и то по моей вине. А с 2014-15 года Тошиба ушли из РФ, как и Сони кажется, поскольку их вытенили более дешёвые бренды. Про стабильное качество Ликви Моли Торкон прав, иначе бы немцы просто не выжили на нашем рынке.
Масло Равенола не пробовал, но по морозостойкости они довольно неплохие кстати, поэтому плеваться на них я бы не стал без веских оснований.
Последний раз редактировалось Karambas; 26.08.2020 в 03:09.
как и Тоташи к загранице даже близко не относится.
Тоталь давно построили маслосмесительный завод и в Обнинске уже ниего не льют.
Так что инфа по ссылке выстроена коряво, устарела. Остальное тупо лень проверять.
к утверждению то ЛМ это как раз относится с негативной стороны и является ложным о его элитности специально введенных присадок.
Последний раз редактировалось Иванович; 26.08.2020 в 11:03.
У немцев все строже. Историю с перепутанными наклейками на лукойл на масло в этом году уже всплывала. И косяк обнаружили не они сами, а покупатели. Т.е. не нашли бы не признали. Чисто русский бизнес.
Опять у русских гомно. Тоша авторитет
Вы забыли: подтвержденный факт что продукты питания, продукты бытовой химии в восточной европе и западной сильно отличаются не в пользу первых под одними и теми же брендами и этикетками. Никто не делает входной в партии при прохождении границы с Россией и имеют заявительный характер.
Сколько развалилось поршней на Астрах с охрененно каественными допущенными маслами по приине LPSI , а вы все не можете понять что идолов нет.
Кто то скажет ну непредведенный факт. А я вам отвеу: кто то недавно трубил в трубы и бил в барабаны - масла разрабатываются под определенные конструкции двигателей проверены и протестированы. Таки хотите переплатить втрое - вообще не вопрос.
нестабильная стабильность
зы: а кстати аналитики нет, на чём лучше трескаются перегородки на жмовском масле розлива EU или якобы с лукойлом внутри канистры?
Тоша стремится лавры Овального получить
Про элитность я не писал, поскольку элитные продукты потребления делаются в малых количествах и стоят очень больших денег, поэтому доступны только мировой элите. А ликвимолевские масла по всему миру продаются, и производят в том числе бюджетную серию масел. Их присадки тоже чудес не делают, тут блогеры перестарались в погоне за сенсациями. Они эффективны в профилактических целях, и при средней запущенности, а при крайней уже поможет только стендовая промывка движка.
Это в какой категории искать- оптимал? Ну нифига не бюджет без акций под 3тр за 4л с акциями -10% Неторт.
Унас два официала в ЕКБ и ниего заслуживающего внимания на сегодня не вижу.
У официалов в онлайн-магазине масло Optimal 10W-40 стоит сейчас 2500 без скидки, со скидкой 2209 рублей. Если учесть, что его из Германии везли, а не в РФ разливали, ценник адекватный.
Кому вы голову крутите) Если учесть доставку, та же жопа вид сбоку цена ка в магазине на полке в ЕКБ
Вот где жир CASTROL EDGE SUPERCAR 0W-40 A3/B4 СИНТЕТИЧЕСКОЕ, 4 Л 1599р за 4л. ПАО, эстеры, титан, температурный диапазон.
Цена примерно такого масла от ЛМ 4500руб 4л
Оптимал ЛМ 10w40 в сравнении дешеваяя полусить по цене отличной синтетики от Кастрол.
Последний раз редактировалось Иванович; 20.09.2020 в 14:18.
Менял порванную клапанную крышку. Как скинули , обомлел. Внутри движка жуткий нагар и отложения. Лил Ravenol Dexos 1 Gen2 5W-30, недешевый достаточно, покупал у проверенного поставщика, да и сама канистра там достаточно защищенная. Менял раз в 7-10 тыс км в зависимости от стиля езды.
Вывод такой, что если есть возможность, заказывать Mobil-1 прямиком из США. Верить российским барыгам - это выворачивать наружу карманы на регулярной основе.
"Бердянский завода АЗМОЛ давно, официально, имея лицензию разливает судовые масла Castrol, и с тех самых пор, получив доступ к Castroloвским бочкам, полиграфии и прикрываясь лицензией фигачит ЛЮБОЙ бочковой Castrol из отработки, которую массово скупают под видом печного топлива и т.д.
А три года как начали лить Mobil, Shell, Esso. И так увлеклись, что Мобил с турецкого завода, который закрыли летом 2013, так и продолжает выпускаться у нас на Украине)) Код завода турции, а дата после его закрытия) Ну думаю они подправят недочеты)" там про кастроловские масла много интересного написано)) И отличная синтетика так дёшево не будет продаваться, только если крупную партию прямиком с завода будете закупать...
Во первых по сылке это официальный интернет магазин Кастрол, вы же любите оф. интернет магазины и активно мне рассказываете про официалов LM с очень посредственной за свои деньги 2500-3000руб за 4л посинтетикой. Ценник ужос.
Во вторых легко можно проверить низкотемпературную вязкость у Пенсионер24 и температуру замерзания на Кристалле 800 и 850 совершенно бесплатно отослав в шприце 10-20мл. Температура холодной вязкости известна уже в оригинале ~6200 при -35 и точка замерзания заявленая производителем -60. когда полусинь от LM будет гуталином по определению.
В третьих есть реально акции с ценой закупа в рознице или со спец фиксированой ценой от производителя на ограниченную спец. партию, знаете ли вы об этом мне неизвестно.
Четвертое причем тут бочковое масло из Бердянска
Понимаю то с такими ценами как у LM продажи рухнули и реклама не поможет хоть зарекламируйся. и хоть сколько угодно хлещи на конкурента помои. Поменьше наценку и амбиций и пойдет дело.
Засим прощаюсь
конечно я понимаю ваше упорство, но характерные ошибки вас выдают с головой
Ничем
Масло, оно и масло, мажет и ладно
А что лучше*Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 или lukoil genesis claritech 5w-30?
остатки на складах?
вместо него сейчас выпускают
на драйве ходят слухи, что кларитеч обладает хорошими моющими свойствами.
про шелл вообще ходят такие слухи.
Но по определению у этих масел щелочное число в районе 8.
Оба масла защищают катализатор двигателя как и оригнал жм.
На ойл клубе был топик про дексос2 от различных производителей.
Они вс еодинаковые +/-.
Ну да это с синей наклейкой, уже 4 года лью, по акциям в метро по 1100 за 4 литра.
А тут пришлось себе забрать Шелл, поскольку купил по ошибке на Тигуан, а у него только допуск dexos 2, 2100 в Ленте, спрашивается за что переплачивать, если на ойлклабе по всем показателям, кроме зольности Лукойл чуть лучше.
И напомните мне еще раз, зачем в Z16XER нужно dexos 2 лить, а то тему закрыли, а я забыл, и облизываюсь на полнозольные масла А3, у которых щелочное число больше 12, вместо нашего 7, и присадок щедро насыпано, ведь сажевого фильтра у нас нет?
напомнить не могу. могу дать ссыль
если вкратце
и какая разница катализатору (если мотор не ест масло и оно не угорает) от содержания золы в масле 0.8 или 1.2 и меньше (у некоторых масел с допуском а3)?Что мы имеем в результате? То, что бензиновые моторы GM, в отличии от некоторых других автопроизводителей, достаточно непритязательны к маслам.
В бензиновых моторах без непосредственного впрыска могут быть использованы без риска повреждения масла - 0w/5w/10w-30/40 с уровнем допусков ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5, C3,C2.
