Топливный шланг подачи топлива протерся, на фото выделен стрелочкой. Заметил только сегодня, когда еле завелся с утра, весь стартер в соляре, весь движок залило, бьет струей на месте стыка с другим шлангом. Видимо друг об друга перетерлись со временем.
Подскажите код детали ? и каким образом его надо менять ? глянул визуально из капота глубоко куда то уходит в панель... не понятно где конец даже...
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Можно просто отрезать в том месте где протёрлось, между двумя трубками вставить соеденитель для топливных трубок и всё, в автомобильных магазинах продается.
На подачу из бака можно даже с обратным клапаном поставить.
да ценник конский, соединитель для топливных трубок как точно называется ? и выглядит ?
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Да отпили до конца эту магистраль и с ней в магазины, будет у тебя и наружный и внутренний диаметр.
Думаю соединитель поставить прям щас это логичнее, там один хрен давление никакое почти.
Ну не совсем ни какое) струйка см на 5-10 билась когда появилась дырочка
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Заколхозили двумя стяжками и трубочкой, вроде держится
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
идеально все сухо, ни капельки мимо кассы ) хомутки и металлическая трубка решают )
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Проблемка: течёт саляра в месте соединения фильтра и трубки (которая идёт к тнвд) сочиться сильно. В чём может быть беда? В фильтре гнездо или эта трубка(а именно штекер)? На вид всё целое. Кто что подскажет?
1,3 DTH Хэтч, без сажевого, удален физически ЕГР, 2007 г.р.
Привет! Столкнулся с аналогичной проблемой, подтекает где-то выше тнвд, не понятно на какой из трубок, подскажите пожалуйста насколько это критично (пожаробезопасно), в сервис могу попасть только через несколько дней.
P.S я ещё нуб, только купил опель
Нечему там гореть так как в бензинках. Попробуй сам солярку поджечь вылив на землю )))
А так конечно надо выяснять откуда бежит и делать.
ну я бы не стал так утверждать. место расположения топливного фильтра придумать было хуже сложно. т.к. он находится прямо над стартером к которому идет плюсовая клема напрямую от аккумулятора без каких либо предохранителей. у меня так чуть пожар не случился, из за протечки фильтра. капала соляра прямо на эту клему.... благо во время увидел дым из под капота
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Biruk, большое спасибо! поищу // На Али посмотрел. Так чтобы с обеих сторон было соединение трубок - такие только пластиковые. Боюсь они не стойкие к дизельному топливу будут.