Галерея
Группа в Telegram
Дмитрий 36
ок.
Дмитрий 36
ок.
Я никому не навязываю , но...Сообщение от Zagrya
За два прошедших года ещё два раза снимал теплообменник. Первый раз потёк антифриз отсюда...
второй раз масло отсюда...
Однако там , где стоит паронит пока ещё не трогал...
По пробегу - около 45 тыс...
gennadiy2501
просто народ не "шарит", что такое паранит....
Ему пофик на температуру, в отличие от резинок.
Геометрию теплообменника они проверяли? С такими признакам, как у нас с Вами это строго обязательно. Советую поездить по трассе на оборотах до 4500-5000. Это сразу выявит, надежно ли ремонт сделан.
С заводской прокладкой все то же самое было - Снаружи все сухо. После ремонта наоборот.
Добавлено спустя 20 минут:
Приведу следующие цифры.
Глубина паза, куда устанавливается основная прокладка 3,9 мм
Высота прокладки после пробега 4000 км: 4,2 мм часть, контактирующая с фризом, 4,0 мм - с маслом.
Выходит, что очень малые дефекты плоскости теплообменника приведут к неизбежной потери герметичности.
Появилась идея немного уменьшить глубину паза до 3,7-3,8 мм. При этом прокладка будет выступать чуть выше. Естественно без фрезерного станка этого не сделать.
Последний раз редактировалось Zagrya; 10.04.2019 в 22:07.
а вот это хорошая идея, и скорее всего будет очень эффективна
Всем привет! Поучаствую в беседе.
Ситуация такая же как и многие писали. Были первые признаки усталости прокладки теплообменника в виде белого налета на стенках и крышке расширительного бачка, плюс небольших масляных разводов на антифризе. Решил не затягивать и заказал оригинальные прокладки отдельно, не кит-ом. Произвел замену, поимел после чистый антифриз и... не хилую утечку масла. Случилось это не через 1000 км, а практически сразу. При разборе было четко видно, что масло давило именно с масляной магистрали в теплообменнике. Разобрав в очередной раз этот узел, заметил интересную особенность поставленных мною прокладок. Фото приложу и прошу у всех совета. На главной прокладке вообще какой-то заводской брак. Жаль, что не помню, что за упаковка была, но вроде тоже из Ирландии, все признаки оригинальных присутствовали и голограмма тоже. Замечу, что ничего с дури не крутил при монтаже, затягивал как положено. Просто не придал значения когда собирал и не осматривал - новые прокладки, значит всё ок. Плоскость корпуса как мог проверил, всё норм. Обратил внимание еще, что новые прокладки не совсем подходят в выточку, т.е. их необходимо немножечко натягивать - это нормально? Это касается и главной прокладки и прокладок масляных каналов. На фото старая снизу, новая сверху. У кого какие мысли есть? Откровенная подделка или как?
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
Не очень понял, куда масло-то утекало? Не в систему охлаждения, наружу что ли, если антифриз чистый?
По поводу главной прокладки - такое ощущение, что ее замяло при установке. Но как такого можно добиться, я не представляю. Если она была изначально такая, то тоже вряд ли можно не заметить при установке.
Масло утекало наружу снизу теплообменника. При установке я просто не обращал внимания на состояние прокладок, замяться она ведь так не могла при нахождении её в выточке. Я обратил внимание сейчас, при повторном разборе, что какая-то фигня с ней, ну и что она как бы натягивается для того, чтобы была на месте, вот и спрашиваю.
качество фоток не очень, но такое ощущение, что там ДЭУ...
Т.е. могли вложить ДЭУ вместо ГМ-а? За качество извиняюсь, такой телефон. Треугольнички на прокладке указывают на её неоригинальность?
Ну да, какие-то они нечёткие.
Мне показалось, что как левая на фото
Заварил аргоном теплообменник, поверхности прилегания к блоку отдал фрезеровщику после чего две паронитовые прокладки, вместо оригинальных колечек подобрал колечки с авиационных двигателей (на авиационных двигателях используются такие же телескопические трубки как и на теплообменнике), цена вопроса 2800 и пробег уже 100 000 полет нормальный! До этого 6 раз покупал наборы прокладок все потекли и в том числе оригинальные 3 раза!
так помогите нуждающимся... наладьте продажу таких комплектов, если есть доступ к таким технологиям. Думаю спрос будет велик.
на поведённых плоскостях хоть десять раз меняй - будет течь
Вывели поверхность фрезой. Сняли 0, 15 мм. Цена вопроса 1000 р. в Москве.
IMG_20190411_212435.jpg
Купил новую прокладку "старого" образца, типа оригинал за 750 руб., Германия.
Что интересно, что высота новой прокладки 5,0 мм. Т.е. она на 1 мм выступает над пазом, и только после затягивания крышки, оказавшись в агрессивной среде, сплющивается до 4,0 мм. Значит не так все плохо у немцев, занижать бортики паза не надо без необходимости выравнивания плоскости.
IMG_20190412_205117.jpg
Собрал теплообменник. Завтра буду ставить. По результатам отпишусь.
Температуру двигателя понижали?
Zagrya
А где шлейфовали поверхность? Можно контакты?
Zagrya
по-русски бы...
Автозаводская ул., д.23, к.11
тел. +7 (985) 396-0582
Утром отвез, вечером забрал.
На Авито достаточно схожих объявлений
сразил наповал
Поменял прокладку в теплообменнике, проблема ушла. Антифриз чистый, масло не течет. Поставил DAEWOO, посмотрим на сколько хватит. На вид она более эластичная и у неё больше толщина, чем у той, что была в оригинальной упаковке.
А код у неё другой или как у GM?
Такой же как и у GM.
Деу хватит ненадолго. Проверено
Оригинал тоже рулетка сейчас оказывается. Что будет вложено - хз. Проверим - сообщим. Прокатил по трассе 600 км, всё ок!
Решил омывайку залить, и увидел это:
j7Jy5i-U9UA.jpgBYy4G1hVF0M.jpgqF9lmRk4Qpk.jpg
Пробег 63к
В общем основную прокладку брать новую, с пупырками 25199750(и чтобы была голограмма ?), остальные эти:55354068, 55556547, 55353319, 55353321, 24445723, 55353331, 55353328(тут сразу две)?
Последний раз редактировалось dimaone; 20.04.2019 в 18:41.
На оригинал много поделки, возьмите лучше такой комплект Elring 599.160
или такой GM5650972KIT - запаянный пакет, в нем все прокладки в отдельных пакетах с голограммами.
вот номер с обновленной большой прокладкой GM25199750KIT
У нас сейчас по акции 2750 руб - GM5650972KI. Полный комплект оригинальных прокладок в едином запаянном пакетике.
Заказал в разнобой в автодоке( 6 шт. со склада автодок nas) и две прокладки у поставщика AKV - akvilon-zap.ru, и одну у поставщика - дилер. Вышло на 2481. В емекс такой набор 2100(но побоялся).
