Полгода назад столкнулся с незапуском на своей , с Z16XER.Вернее , запустился , поработал 1мин. и заглох после дневной стоянки . При прокрутке стартером ,после того как заглох , было впечатление свободного , почти без сопротивления , вращения двигателя . Тут-же проверил давление топлива в рампе , наличие искрообразования и импульсов впрыска , целостность ремня грм . Компрессия оказалась низкой - 4-5 bar. Т.к. ремонтом опелей занимаюсь достаточно давно , был психически готов к подобным выкрутасам . Думаю это связано с каким-то неправильным положением фазорегуляторов , перекрытием фаз , не позволяющим работать на низких оборотах . Никаких кодов неисправностей при этом нет . В итоге , после множества коротких включений стартера на 1-2 секунды , двигатель тяжело , но - запустился( при появлении вспышек , стартер уже не отключал) . Понервничать особо не успел , думал что-же сделать с этими фазорегуляторами , на буксире на передаче что-ли потаскать...За 11 лет и 180000км пробега это была (надеюсь) однократная акция со стороны двигателя . Т.т.т.. Несколько раз встречал подобное на других машинах с Z16/18XER - беспричинный незапуск ( после каких-то работ , абсолютно не связанных с двигателем ) . При этом давление топлива , искрообразование и топливоподача - в норме . А компрессия - низкая ( 0 - 6 bar ). В какой-то момент - все нормализуется , двигатель прекрасно работает , как и ранее ...Вообщем , тема до конца не изучена.