Вот собственно весь набор проблем, с которыми боремся уже неделю.
Машина начала троить, на холодную завести проблема, пока не прогреется колбасит не по-детски, глохнет, на ходу периодически глохла. Висела ошибка на 4-ом горшке. Проверили катушку - все ок! Свечи живые. Померив компрессию и заглянув видеоскопом в 4-ый горшок, увидели треснувший клапан. Пока собирались на ремонт(примерно месяц) треснул еще и на 1-ом, как показало вскрытие. Перетряхнули маленько поршневую(коли полезли), кольца, маслосъемники, криминала нигде нет, движок для своего пробега более чем(140т.км). Заменили клапана, компрессия по 12 очков везде. Все собрали и....ХРЕН! Все тоже самое. Ошибка на 4-ом горшке так и осталась, проверяем катушку, 4-ая уже внезапно молчит. ОК! Покупаем новую, пропадает ошибка на 4-ом горшке и.....появляется на 1-ом Проверяем катушку - все ОК!
И тут начинаются танцы с бубнами. Перетряхиваем проводку. Все фишки на датчиках и тд и тп. Чисто случайно забываю надеть фишку на выпускной датчик распредвала и....машина как буд-то бы только из салона. Заводится идеально, хоть на холодную, хоть на горячую, едет, не глохнет. Вопрос: то ли я дурак, то ли лыжи не едут?
Электрик начинает намекать на то, что касяк с метками, механик говорит, что прежде чем все собрал, вручную проворачивал валы, смотрел метки(уже не первую машину мне перебирает). Оба хорошие спецы, оба хорошие знакомые. Может ли этот датчик чудить? Ошибки по нему не было, сейчас естесно есть, машина без него работает. Покупать для проверки новый, который от 3к и выше, как-то не очень хочется ибо и так уже ввалил порядком. Шта делать? Потихоньку уже начинается нервный тик...
Перелопатил инет, перечитал темы, ничего подобного не нашел. Кто с подобным сталкивался?