как лучше резать(заменить заднее крыло)

[Arkasha18]

есть машина astra j 2011 г, 5 двер. хетч.
есть поврежденная задняя арка, сильно, но внутр. цела.
объездил несколько сервис центров, народ по разному говорит, кто говорит лучше ставить БУ и менять сразу с аркой внутренней, так шва не будет видно в арке, а кто говорит наоборот лучше покупать новое крыло и менять по шву в арке(мне сказали что там много будет шпаклевки в арке на шве там где герметик). кому верить не знаю.
вот вопрос, есть кто из жестянщиков кто вменяемо мне может объяснить как сделать правильнее? машина для себя ,буду ездить, вопрос не в деньгах, страховая оплатила. вопрос какое крыло покупать , потому что БУ это четверть вся со внутр крылом, а новое это только внешняя часть.может я конечно что то не понимаю...крылья завтра поеду только смотреть все как они выглядят и т.п.

[Злой Гном]

Покупать нужно только оригинальную запчасть. "Варить четверть" - вмешательство в силовую структуру кузова. По нашему законодательству вообще-то эксплуатация после такого "ремонта" запрещена.

[Arkasha18]

но тогда шов будет нащупываться в арке и вдоль резинок по багажнику + как сказали шпаклевки будет в арке дофига, правильно же ? а что если вырезать например только поврежденную часть а не все крыло?

https://goo.gl/photos/VYLfR1KTZi3pejgJA

мне же ее продавать потом как то надо будет, кто ее купит потом с такими швами

[Злой Гном]

мне же ее продавать потом как то надо будет, кто ее купит потом с такими швами

Ну я тебе могу сказать, что с ввареной четвертью её вообще могут запретить на учет ставить. Если как-то узнают про это, конечно.
Ну будет шпатлевка и будет, лишь бы швы были сделаны нормально и по заводским допускам.

Меняется только внешняя часть, т.е. обшивка.
https://www.youtube.com/watch?v=-WMgByZxYIw вот тут хорошо показано.

[Arkasha18]

спасибо, выяснил что просто тот кто хотел четвертину менять, нету у них контактной сварки , поэтому проще так, вопрос закрыт, покупаю новую арку и меняю