Галерея
Группа в Telegram
Вчера установил датчик охлаждающей жидкости. Воспользовался руководством на Astra-H
Помучился только со снятием заглушки крепления бачка. В остальном все довольно просто.
А сегодня взялся за датчик омывайки. Залез на эстакаду и стал делать по той-же инструкции
Все оказалось гораздо сложнее. Во первых по всем этим фоткам не удалось ничего идентифицировать. Такое впечатление, что это разные машины.
Во первых у меня бачек крепится на двух точках а не на трех как в инструкции. Во вторых с большим трудом отсоединил шлейф проводов. Он крепится на специальной защелке на стяжке. Была бы запасная стяжка, откусил бы старую. Потом помучился с отсоединением разъема с насоса. Шланги отсоединились действительно легко, а разъем насоса находится в таком неудобном месте. Оказалось, что сперва нужно снять пружинный фиксатор с разъема, потом он легко снимается. В результате вынул бачек. Нашел место для датчика и просверлил перыщком на 20 отверстие. Пластик оказался неожиданно толстым. Как люди умудрились прорезать отверстие ножом - не понятно.
После долгих мучений меня ждал последний облом. Разъема для датчика не оказалось. Облазил все. Проводки нет, хотя для охлаждающей разъем был. На позрение наводят только остатки изоленты на шлейфе. Изолента идентична той, которой был примотан датчик антифриза. Но куда мог деться разъем на новой машине - не понятно. Если только диллер при установке защиты не оторвал лишние детали.
Вывод
1. Предварительно залесть на подъемник и проверить наличие разъема.
2. Работа безумно неудобрая. Не знаю насколько сложно снять бампер, но все остальное это облегчит на порядок
Сообщение от xduvx
