последнее время машина стала плохо ехать особенно на низах иногда едет лучше (дело не в бензн=е) начал курить тему с помощью елм и проги торкве про http://4pda.ru/forum/index.php?showt...#entry61550697 и приложения кнокдетектор проверил есть детонация на 3700 ,5900оборотах , при перегазовке на холостых, тоже слышна короткая, бенз нормальный 95, посмотрел остальные параметры маф 2,3 литра на холостых,помыл его ганком(спецсредство для мафов) вроде чуть лучше, но тупизна есть расход без резких стартов 14(раньше было 11,5или13, при тапке в пол,афр 14,7 при перегазовках где то до 12 опускается, реагирует вяло, может просто программа так работаетвообще для турбы норма 10,5 а тут нажимаю газ держу обороты 4000 пишет 14,7, где вообще посмотреть параметры нормально работающего авто a16let?может подсос воздуха или форсы заколебал опель уже второй проблемы те же , а ошибок нет
вроде как компрессия или есть или нет, недавно поршень менял , сказали выработки почти нет, зеркало не повреждено совсем, до этого меряли в другом месте (перед тем как менять ) сказали 10,5 че то маловато, может перемерять, сколько должно быть пробег 67 000
вроде как компрессия или есть или нет, недавно поршень менял , сказали выработки почти нет, зеркало не повреждено совсем, до этого меряли в другом месте (перед тем как менять ) сказали 10,5 че то маловато, может перемерять, сколько должно быть пробег 67 000
лопнула перегородка маслосьемная, компрессионная обе в первом цилиндре во время обгона, сейчас когда не едет детонирует, может опять лопнуть, когда ехала нормально детона не было проверял прогой
кажется разобрался, дымогенератр рулит, сифонило из под патрубка на дроселной заслонке и кстати не очень сильно,ни за что бы не поверил, ибо затянуто там было не по детски, патрубок цел , сняли посмотрели все норм, одели затянули опять: сифонит, ну не герметик же мазать, подтянул с ноги и вуаля, не сифонит, машина поехала, мгновенный расход не лезет в космос, но будем наблюдать за расходом, пока притапливаю
собственно машина ехала не долго, сдулась за тройку дней, обратил внимание, что при продувке вылилось грамм 70 масла,грешил не гофру куда щуп идет ее поменял она потела, теперь понимаю вытекло из турбины, когда надули воздухом, было замасливание впуска и не ехала продули пошло, теперь опять, теперь думаю откуда давит масло, скорее всего в картера, так как на гофре воздухана, где входит трубка с картера, были масляные типа нагара грязь, думаю как проверить эти два клапана,должны ли они продуваться и когда, у и систему потом кулек и прочее надо мыть, как починю , а пока опять продуть
собственно долговременная коррекция-15%значит богатит, проверил давляк в топливной рампе 2,5 бара хх, перегазовка 3, в стенку за 8 заскакивает, получается рдт у меня подустал, недотягивает полбара до нормы,насос значит гуд , но тогда бы была бедная смесь, ничего не понимаю, покупать датчик новый за 4 к рубля чего то не охота, как пишут и на таком давлении ездят норм