Галерея
Группа в Telegram
Та мойте уже хоть чем нибудь, других вариантов нет.
Та мойте уже хоть чем нибудь, других вариантов нет
Biruk
ну да, как минимум маркетологи возьмут на заметку. Ионизатор же проканал в кондеях))) А тут еще и обеззараживать.
Только плесени пофиг на это УФ излучение, я же писал она в космосе растет, где и с УФ и другими излучениями все в порядке.
А воняет именно она.
Купил K2 KLIMA DOCTOR , стоит около 170 руб баллон с трубкой.
Я обычно Plak ом пользовался .У всех средств состав почти одинаковый разница только в фасовке и отдушках ну и цена (к чему переплачивать).Я раз ваще STP (Taf Staf был у меня халявный) зафигачил в щель воздушного фильтра так так продрало испаритель что ангину от холода словил (в Июле месяце) при этом машина хрен знает сколько миль по Америке проехала без салонного фильтра.
короче не вынули мне испаритель, не знают каг....предложили вынимать сверху)))) я им сказал не надо))) Жопой чувсвую есть способ проще.
Сказал чтоб собрали все без фриона, я потом заправить заеду. Есть гайд как добрацо до испарителя? Сам выну и пояищю, а потом поеду за фрионом.
Печку вынимали полностью?
Можэт как на Фикусе сымаеш двери потом панель потом печку
Сегодня помыл step up, жидкость выводил через трубку в днище автомобиля, но она все равно попала на блок управления электроникой! Что за " герметичный" такой дренаж у Опеля? Кароче блоку хана! При установке нового его нужно где нибудь приписывать? Возможно ли старый реаменировать? Кароче как лучше поступить?
ога, а почитать соответствующую тему?Сообщение от RAU
Затапливание блока всм известная проблема при чистке испарителя.
Спасибо за сылку, только все темы не прочитать.
я откуда знаю, позвали вот говрят, а там вынуты все радиаторы.Печку вынимали полностью?
Я говорю и где?....они говрят ну вот же - и тычут меня в радик. Я говорю мне испаритель нужен. Мне говорят, а мы че знаем как его вынуть?....наверное надо торпеду снимать и все такое.... Я говрю вы что этого никогда не делали. Нет говорят, мы не слесаря, мы кузовщики.
Сказал, собирите все, но не заправляйте фрионом. Думаю сам выну его. Почищю, а потом зафрионю.
Угу, да походу даже эти 2 страницы не читаютЗатапливание блока всм известная проблема
вот я 1 страницу назад писал вам лично:Спасибо за сылку, только все темы не прочитать.
Ну если замены радиатора нет, и вам не спустили фрион и не сняли радик, то конечно лучше мыть стандартно, только это совтовая чистка. Я так чистил в 2012 году, в 2013 багополучно завоняло вновь. И да, там есть ньюансы. Может залить боди-блок. А так кнечно да....пенка летает по салону во все трубки ее подсасывает, но развеж это сравница с хардкором, когда ты испаритель опускаешь в хлор))))
Последний раз редактировалось ЕВГЕН БОРИСОВИЧ; 01.06.2017 в 17:12.
кто нить владеет гайдом по вынеманию испарителя - какие нужны расходники?
Честно говоря не ожидал от Опеля, что конденсат от испаритель протекает по х... Поймёшь каким не герметичным каналам, а блок управления как картридж от денди ( была такая игрушка в 90- е) в простой пластмассовой коробке!!!!! Мой косяк - надо быть внимательный! Слава богу сгоревшие элементы заменили и мозги заработали!!!! Ура!!!
ну да, легко отделался....Слава богу сгоревшие элементы заменили и мозги заработали!!!! Ура!!!
Люди прилипали на блок часто. А щас он наверно весьма дорог.
Меня в 2012 пронесло, но точно не знаю...машина заведенная сама закрылась! Потом это еще повторилось 1 раз (не открывалась и все). И все больше глюков не было уже года 3-4 (высох наверное))))
Че там с гайдом, даст кто то?
Официалы запросили около 27 тыс + 1700 за прошивку + надо привезти авто, в магазинах города цена на мозги от 10760 до 23 тыс ( в зависимости от времени доставки - от 3 до 22 дней).
Это не совсем мозги, это боди-блок (ну все что касаемо электрики по кузову+какая то периферия) мотором управляет ИМХО другой "картридж")))
Кстати когда я выяснял это все (до событий с $) стоимость была что то в районе 10. Т.е. щас не так все плохо, ибо на многие запчасти ценны взлетели нериально, после закрытия у нас завода.
Однако похоже делов там много, чтобы снять испаритель. Хотя по зиме дядька попросил заменить ему радиатор печки на спортаже 1 поколения, то еще порево, с перекурами ушло 8 часов, фото не делал, но было как на фото ниже (единственное не стал отвязывать саму торпеду от усилителя, а отодвигал все вместе). Тут думаю тоже мало приятного, уж проще пеной помыть, не панацея, но на сезон хватит, а то постоянно потрошить весь салон не айс.
Так че только с верху через разборку торпедо?
Я то думал там как то снизу можно подобрацо...Или все же можно?
Снизу никак.
На этом походу всё и кончится).
нафиг тады
скоро бактерии в бабочек превратятся
или белизна протухнет
второй месяц пошел
пока выяснили что надо панель снимать
Прошло 2 недели и запах снова стал появляться!��
Это потому-что у тебя пена вся размазалась внутри по печке и бцму , а на испаритель не попало ничего, пробуй вдуть со стороны фильтра.
