Вибрация в салоне от двигателя, на холостых оборотах.

[Neprostoi89]

Добрый день форумчане ! Проблема такова, заменили прокладки теплообменника т.к попадало масло в расширительный бачок, радиатор кондея, радиатор охлаждения и помпу т.к из нее сочилось масло. после этого на прогретом двигателе на холостых оборотах появилась вибрация причем вибрация ощущается на кресле и руле . Но очень странно что удивило когда включаешь климат вибрация пропадает , обычно все на оборот когда на холостых нету вибрации а при включенном климате идет нагрузка на генератор и повышаются обороты. В данный момент обороты не плаваю стабильно держится в районе 800. Подскажите пожалуйста кто знает в чем может быть причина.

[alex_fort]

Добрый день форумчане ! Проблема такова, заменили прокладки теплообменника т.к попадало масло в расширительный бачок, радиатор кондея, радиатор охлаждения и помпу т.к из нее сочилось масло. после этого на прогретом двигателе на холостых оборотах появилась вибрация причем вибрация ощущается на кресле и руле . Но очень странно что удивило когда включаешь климат вибрация пропадает , обычно все на оборот когда на холостых нету вибрации а при включенном климате идет нагрузка на генератор и повышаются обороты. В данный момент обороты не плаваю стабильно держится в районе 800. Подскажите пожалуйста кто знает в чем может быть причина.

Стандартные холостые на астре (740-750) действительно могут вызвать вибрацию (на хорошо прогретом движке почти незаметна), которая проходит при небольшом их повышении, что как раз и происходит при включении климата.

[Neprostoi89]

Стандартные холостые на астре (740-750) действительно могут вызвать вибрацию (на хорошо прогретом движке почти незаметна), которая проходит при небольшом их повышении, что как раз и происходит при включении климата.

дело в том что такого раньше не было , как вылечить эту проблему? Вибрация не критична но не приятно, мб просто привыкну к ней .

[alex_fort]

Возможно просто совпало с ремонтом охладителя. Если вибрация действительно сильная и не типичная для данного типа двигателя (который и с новья неплохо трясет), то лучше начать с осмотра опор двигателя (на предмет сильного износа), потом замер компрессии, ну или для начала сменить свечи.

[Neprostoi89]

Еще при запуске двигателя кода обороты подходят к отметке 800 раза 3 в подряд то падают и выравниваются . Может быть дело в генераторе ? или может заслонка дроссельная. Причем слесарь который все делал, почему то снял воздухан не на фильтре а в районе дроссельной заслонке, мб ее нужно адаптировать или еще что.

[[Memphis]]

Еще при запуске двигателя кода обороты подходят к отметке 800 раза 3 в подряд то падают и выравниваются . Может быть дело в генераторе ? или может заслонка дроссельная. Причем слесарь который все делал, почему то снял воздухан не на фильтре а в районе дроссельной заслонке, мб ее нужно адаптировать или еще что.

Заслонка само-адаптирующаяся, генератор никак не влияет на обороты двигателя )

У тебя или детонация, или опоры прохудились , как раз после ремонта - прикинь там Вася с ломом туда сюда все шатал-ломал. Проверить опоры , поменять свечи , залить норм бензин )))