Я не знаю насчёт американки, не интересовался, сюда нежданчиком позвали))Сообщение от Злой Гном
Лед фары
Передний свес с полметра
Сзади больше на фокус седан или мондео похожа
На жопе надпись а-ля как у весты
Центральная консоль как у вензы только глянцевая
Места спереди мало показалось, сзади норм
Передние сиденья короткие
Версии с V6 не будет
Будет 2 комплектации, грубо говоря за 2 и за 2.1
Короче, как по мне, - дерьмище за такие деньги, морда ничО.
Мечтатель сразу +600к к цене все же маловероятно.
Я тоже никогда не думал, что киа оптима может стоить 1.8.
А за 1.8 в ней дешманский дешман внутри.
Смотри, ща пассат в норм комплектации стоит 2.1 где-то. На подходе А6 с 5бмв, не знаю вышли у нас нет)) из ценник мне видится 2.5-2.7, тч за тоёту 2.1 вполне реально.
Кстати посмотри хайлендеры ща из наличия почем
Я тоже никогда не думал, что киа оптима может стоить 1.8.
А за 1.8 в ней дешманский дешман внутри.
Смотри, ща пассат в норм комплектации стоит 2.1 где-то. На подходе А6 с 5бмв, не знаю вышли у нас нет)) из ценник мне видится 2.5-2.7, тч за тоёту 2.1 вполне реально.
Кстати посмотри хайлендеры ща из наличия почем
Это импорт. Кэмри собирают в питере.
Чё спорить то?)) какие мне цены сказали, такие я и озвучил)) посмотрим))
Но в ней даже не будет жк приборной панели...
А сколько примерно моя будет сейчас стоить? Польская сборка, 2011 год, пробег 31 000 км, обслуживание строго у ОД по регламенту. 1,4 АТ 140 л/с. ??? Примерно. А то рынок странно скачет. Кузов не крашеный, есть сколы небольшие и царапина на задней двери. Царапину видно на чистой машине. Ничего не красил и не делал. Примерно хоть сколько?
Около 500
в принципе так и думал. На авто.ру за такие тачки некоторые товарищи по 600-650 хотят.
Так и продают годами
Я сдал в трейдин свою 1.4Т 13 года с пробегом 80 тысяч (тоже дилерская) с тремя крашеными деталями космо+премиум за 530+40 тысяч скидка на новую, т.е. 570.
Твоя, думаю, примерно столько же стоит, хотя может и поменьше, у тебя комплектация более пустая.. А вот в трейдин из-за года возьмут тысяч за 400-420.
Когда я свою брал она стоила столько же сколько и космо. У меня там допы
AER Задние электростеклоподъемники
CF5 Люк с электроприводом - Только Польское производство
CJ2 Климат-контроль двухзонный
GBG Цвет металик
KA1 Передние сиденья с подогревом (только с N34)
N34 Рулевое колесо трехспицевое с кожаной отделкой
TACX Тканевая отделка, Scene Modified, Jet Black - черная -
UD7 Задний датчик парковки
UPH Беспроводная система громкой связи Bluetooth, Только Польское производство.
WPG Пакет трасформации интерьера. - Центральный задний подголовник, Ящик под сиденьем переднего пассажира, лючок в заднем сиденье, подлокотник с двумя подстаканниками и отсеком для хранения. Только Польское производство
PWX Литые диски
В Автомире мне 3 года назад за нее предложили 380 000. Так хотелось этому....в лицо плюнуть мягко говоря.
LEгионер у меня был афл и нави с камерой, блутус и парктроники перед и зад. Плюс подлокотник сзади и ящик, датчики дождя и света с афл шли, лимитатор у рестайла появился итд.
380 это бред. У меня вот атмо с мт из подписи на 480 застрахована даже, хотя и там побогаче твоей оснащение и она на год младше, но не думаю, что это влияет на цену сильнее, чем более мощный мотор и автомат.
Смотреть я считаю если покупаешь машину не на год, а ездить хочешь и нет денег лишних на устранение котов в мешке лучше атмосферный двигатель, очень много отзывов по поводу развалившейся поршневой группы причем ни с того ни с сего. Автомат если на машине не отжигали нормально работать будет. Идеальным будет вариант если ищещь турбу 1,4 найти машину с ковкой. Но это сложно. Так что если хочется не заморачиваться то атмо надо.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Машина с ковкой это либо чип жесткий либо поршня развалились, на продажу никто кованные не поставит
Поставил себе, накатался и продает. Не вечно же на астре ездить.
Как только проблема с поршнями большинство шаманит и скидывает чюдо техники, ты сам вкурсе
Я нормально починил машину, не надо грязи.
Я где то писал как ты отремонтировал? Суть была , что все продают после ремонта
В моем случае это был такой удар в спину, что моральных сил на ней дальше ездить у меня больше не осталось.
Я тоже не решился 2 раз судьбу испытывать
1,4Т очень хороший вариант в плане комфорта. Более надежный вариант 1,6 атмо, тем более для дамы вполне. Выездные подборщики помогут только в вопросе откровенного хлама, слепленного из двух-трех машин в одну, детально косяки едва ли выявят, да и гарантии от них ноль. Ничего им потом не предъявить. Из сервисов: надо ехать к ОД или почитать отзывы об неофициалах на данном форуме. Я бы рекомендовал рассмотреть б/у продаваемые приличными ОД. У меня друг работал в двух из них (не скажу, чтоб не рекламировать), так там была очень жесткая диагностика машин и диагност нес финансовую ответственность за ненайденные косяки, поэтому б/у ОД продает даже с гарантией, что по-моему неплохо. С таким бюджетом новый автомобиль трудно найти, если только пустого корейца или ВАЗ, но из ВАЗа лучше все же взять Альмеру ну или Логана на крайняк. Достаточно неубиваемые машины.
Спасибо, практически подтвердил мои мысли. Все таки склоняюсь к турбине в итоге. Напиши в личку, пожалуйста, ОД
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Parmezan потом не жалуйся на форуме, что поршни развалились.
я лично взял 1.6Т, т.к. сервисники сказали не брать 1.4 с Китайской 6T40 ненадежной акпп,
в 1.6т стоит гидроматик 6Т45 производство Япония
Отлично тебя нае.
6Т45 это коробка из того же семейства, что и 6Т40 и собрана в том же Китае.
Японский айсин у астры идет только с дизелем.
Лучше бы я на этом форуме ничего не читал ( у меня 6T40) ((( Такое ощущение что у меня не машина а говно на колесах.... Хотя почти 6 лет без нареканий...
У тебя пробег 31000, смысл писать, что нет проблем с машиной и да проблемы не у всех
Дело в том, что пишут про ТС чаще всего только те, которые сталкиваются с проблемами, тк смысл делиться нормальной и беспроблемной эксплуатацией? Это ошибка выжившего называется) Но конечно при повторении одного и того же косяка, его смело надо записывать в "болячки" и пытаться проверить понять перед покупкой б/у как эксплуатировали и следили за машиной до этого. Но считать, что рано или поздно на любой j с турбиной развалятся поршни, мне кажется перебор) Хотя могу и ошибаться..
1. не нае а дезинформировали, т.к. нет умысла и выгодыОтлично тебя нае.
6Т45 это коробка из того же семейства, что и 6Т40 и собрана в том же Китае.
Японский айсин у астры идет только с дизелем.
2. не Китай, а КНДР если быть точнее
Я тоже так думал. Что если эксплуатировать правильно, обслуживать машину вовремя, не гонять, итд итп болячек можно избежать.
Но ошибся. А когда попал с проблемой в сервис, получил фидбек вроде "да ничего удивительного, в месяц по 5 штук приезжает".
КНДР это Северная Корея.
Галерея
Группа в Telegram