В зафире совершенно по идиотски придумана крышка багажника! Такую здоровенную дверь и открывать не удобно, а закрывать тем более! Почему нельзя было сделать её двухсекционную... как у американских джипов... что бы открывалась отдельно верхняя половина со стеклом и при необходимости откидывался нижний борт
Это не НЕлюбовь, а так, мои личные "досадности" в Зафире:
1. Жуткая свинюшка под капотом.
2. Низкий передний свес.
3. Долго в сравнении с другими машинами прогревается двигатель зимой.
4. Стекло ПТФ лопается в дождь (модели до 2008 года).
5. Левый поворотник не включается в промороженном салоне (у меня лично).
6. Оригинальная конструкция держателей стеклоочистителей, благодаря которой приходится наслаждаться редкими экземплярами "дворников" ценой 1700-2000 руб., а не универсальными за 250-450 руб.
7. Нужно за дополнительную плату прошивать бортовой компьютер.
8. Чтобы поменять колесо - извазякаешься весь пока достанешь запаску.
Зато много плюсов, которые в соотношении цена/качество за эту машинку дают 100%-ную фору всем одноклассникам.
Зафира - это не любовь, а брак по расчету. С такими не гуляют на таких женятся для комфорта.
Кроме всего перечисленного выше (за исключением задней двери - она мне не мешает) могу добавить ....
Я просто ненавижу ....
сверчков (они паразиты живут и множатся в левой стойке, в динамиках на дверях и 7-м динамике на торпеде, что то зачирикало в бардачке). Достал тапок и убил (пока только двух).
недолюбливаю ....
за вечно грязное заднее стекло и дурацкий задний дворник с писалкой (иначе это даже и не назвать)
Прощаю ...
Подвеска жестковата, хочется ровного асфальта сразу.
Второй ряд сидений (не удобно складывается и как следствие доступ к 3-ему ряду сильно усложнен)
Подрулевые переключатели (привыкал очень долго - привык и забыл)
Обожаю за ...
то как этот пепелац рулится, за его нрав, за багажник, скромность, 3-й ряд (удобнее чем в Грандисе - 100%) и теперь еще за круиз контроль (просто в восторге). Одним словом машина для семьи на все 100, а главное ездит на ней жена и она счастлива, а вот это уже - любовь.
PS
Что бы от него хотелось, так это дизель (когда брал не было). Но эта машина хочет дизеля или саабовского 2.0 турбо.
Я почти пензианер и старый пердун, поэтому я люблю зафиру!
Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
Сообщение от Брат с Севера
1. Жуткая свинюшка под капотом.
3. Долго в сравнении с другими машинами прогревается двигатель зимой.
4. Стекло ПТФ лопается в дождь (модели до 2008 года).
6. Оригинальная конструкция держателей стеклоочистителей, благодаря которой приходится наслаждаться редкими экземплярами "дворников" ценой 1700-2000 руб., а не универсальными за 250-450 руб.
Зато много плюсов, которые в соотношении цена/качество за эту машинку дают 100%-ную фору всем одноклассникам.
1. Ну, если как в астре то да, это пипец! У меня на мерсе без какой-лтбо защиты пачкается меньше , чем в астре с защитой.
3. Видимо ты имел в виду салон, а не двигатель?
4. На то они и противоТУМАННЫЕ, чтобы в туман ездить, а не по лужам.
6. конструкция уже далеко не оригинальная, на всех новых авто такие дворники. Да, в Питере, в салоне тоже по 2 штуке стоят. Зато в опелевском магазине за углом - 900р ОРИГИНАЛ. Дак зачем платить больше?
Да, соотношение цена/качество, пожалуй, наилучшее.
Пожалуй только моментально забрызгиваемая задняя дверь напрягает, а из остального написанного в ветке не нравятся - боковые стойки, эдак и пешехода можно поймать, грязь по капотом, чувствительность к колеям - и всё. В остальном полностью устраивает.
hesburger, а ты её на ТО гонял??? Очень интересно сколько стоит ТО на дизель. Товарищь купил дизельный Карнивал (или как правильно пишется), ТО-0, пробег 1000км = 9000р. Как дело обстоит в этом плане у GM?
Mr.Troll, у меня ближайший "опелевский магазин за углом" за 70 км, и в нем нет оригинальных щеток за 900 р.
а п.3 - именно про двигатель имелось в виду.
Прошу высказать то, что не нравится вам в ваших авто.
1. Система складывания сидений третьего ряда. Нельзя посадить пассажиров назад, предварительно не выгнав всех со второго ряда. Если на втором ряду стоит детское кресло, не сняв его назад не пролезть и не вылезти.
2. Ширина второго ряда. Зимой в страую Зафиру трое ну никак не помещаются. В новой Зафире пошире, но совсем немного.
Дизайнерам надо было чуть больше голову приложить, Volkswagen Touran ŷже новой Зафиры, но грамотный внутренний профиль двери дает 6 см. преимущества по ширине внутреннего пространства.
Все остальное - просто восторг! 1,8/125 лс с автоматом тянет прекрасно. Жалобы на жесткость - не по адресу. Семиместный автомобиль рассчитан на нагрузку, посадите четверых - подвеска "облизывает" все неровности. Когда едешь всемером перед лежачим полицейским можно даже не притормаживать.
Грязная задняя дверь - у всех кузовов кроме седан. Обратите внимание на минивэны, внедорожники - у всех задница грязная.
Форд S-Max 2,3/160 лс., АКПП. До этого: Opel Zafira-A 1,8 АКПП
Мне в моем авто все нравится и у нас Зафирой полное взаимопонимание, о чем я неоднократно высказывался на форуме.
Ко всем выше описаным недочетам, могу добавить только одно - не очень приятную работу МКП с сочетании с двигателем 1.8. Я не исключаю что это м.б. особенность только моего автомобиля. Но при достижении высоких оборотов (чаше езжу спокойно, но на узких загородных дорожках приходиться выкручивать двигатель до 5 - 6 тыс. оборотов) приходиться прилагать значительные усилия для переключения передач. Либо терять время на переключении, придерживая сцепление несколько мгновений дольше. Особенно это проявлялась на новом авто, теперь нам уже 40 тыс. км. и может быть привык, а может быть что то там притерлось\разносилось. Но, подчеркиваю, в Зафире гораздо больше приятных моментов, нежели мелких неприятностей.
PS Кстати, ни кого подобная проблема не беспокоит?
1. 2й ряд не раскладывается по отдельности и не снимается
2.Стекло ПТФ лопается в дождь
3. Чтобы поменять колесо - извазякаешься весь пока достанешь запаску.
был Ford CMAX 2.0 Ghia -> Opel Zafira 1.8 Easytronic Cosmo
1. 2й ряд не раскладывается по отдельности и не снимается
2.Стекло ПТФ лопается в дождь
3. Чтобы поменять колесо - извазякаешься весь пока достанешь запаску.
По пункту первому сразу вопрос - а зачем вам нужно, что бы снимался задний диван? Более того, чем вам мешает целиковая подушка заднего дивана?
По пункту третьему - а вы уже меняли сами колесо?
Дело боялось мастера панически....
Была Опель Зафира 1,8, Теперь Тушкан
1. 2й ряд не раскладывается по отдельности и не снимается
2.Стекло ПТФ лопается в дождь
3. Чтобы поменять колесо - извазякаешься весь пока достанешь запаску.
По пункту первому сразу вопрос - а зачем вам нужно, что бы снимался задний диван? Более того, чем вам мешает целиковая подушка заднего дивана?
По пункту третьему - а вы уже меняли сами колесо?
Хотел бы снимать, на СиМаксе снимал, надо иногда (не все конечно, а одну две штуки)
А так не далее как вчера иззаттого можно только целиком все двигать пришлось снимать детское кресло со спящим ребенком чтобы достать 3 ряд и пропусить туда детей
Запаску снимать пока не пришлось только купил Зафирку.
PS. Привет с ФФКлаб
____________
был Ford CMAX 2.0 Ghia -> Opel Zafira 1.8 Easytronic Cosmo
был Ford CMAX 2.0 Ghia -> Opel Zafira 1.8 Easytronic Cosmo
VitalikNaZafira050
+1 - есть такое, приходиться буквально "впихивать" при быстром разгоне, думал приработается - уже 5500 проехал - все также.
- рыскает в колее;
- про низкий клиренс писали не раз;
- "свинка" живет на заднем стекле и под капотом, она везде находит грязь ;
- у меня тоже детское кресло стоит - так просто 3й ряд не достать;
- при, даже непродолжительной, активной езде, ну типа, я почти шумахер и мне быстрее всех надо, шутка, чем-то подванивает сзади...
- уж очень стандартная сигналка "в комплекте" - ни пейджера, ни двухфазного открытия дверей.
- штатный сигнал (не 2х тоновый) прям стыдно использовать ;
- здоровая крышка багажника - мне удобно, в вот жена еле закрывает;
- задняя "писалка" - на малой скорости льет мимо стекла;
- расход - 14-16 л/100км по городу Москве (это не объективно,т.к. тут основное - стиль езды и маршруты);
- негаснущий, некоторое время, свет в салоне, после открытия\закрытия дверей.
- дворники могли бы и поближе к стойкам доходить;
- подлокотник второго ряда жесткий;
- нетривиальный процесс доставания запаски (доставал уже, для установки защитного поддона) - летом, на солнце и сухой дороге - все ничего, но, по закону подлости,приветься же доставать в снег и грязь, под проливным дождем;
да, сегодня еще георгиевская ленточка слетела с антенны - слишком скользкая антенна ;-)))
Но! идеальных машин не бывает и зафирку променяю только на такую же только побольше и повыше
И мне тоже не нрава расход,после астры с её 10л,13-ть кажется великоват.Сигнал поставил от astraG-двухтоновый,а третий ряд сидений снял вообще!!Кто бы видел сколько теперь места в багажнике..
Пожалуй только моментально забрызгиваемая задняя дверь напрягает, а из остального написанного в ветке не нравятся - боковые стойки, эдак и пешехода можно поймать, грязь по капотом, чувствительность к колеям - и всё. В остальном полностью устраивает.
Х-мммм... Какие-то вы тут все странные. Хотите прямо машину купить и забот не знать. Жаль, что никто не написал среди недостатков необходимость периодически заливать бензин в бак.
За стойки могу сказать, что поездимши на куче самых разных авто, пришла к выводу, что обзорность во многом зависит, увы, от вашего роста. Я, например, в Зефире все отлично вижу, потому что рост у меня 160, а муж с его 173 ничего не видит. Зато во второй машине - Нота ниссан - он видит все, а у меня нехилая "слепая зона" - не то что пешехода, на поворотах встречную машину не вижу. Приходится головой вертеть, наклонятиься сначала вперед, а потом назад.
Чтобы свинофермы в машине не было, её надо периодически мыть и пылесосить. Раз в неделю - вполне достаточно.
К серьезным конструкционным непродумкам могу отнести только :
неудобство выхода-входа на третий ряд при полной загрузке пассажирами ( в этом плане очень хороший выход видела у какого-то Форда - там в среднем ряду ДВА сиденья, а в заднем - ТРИ, можной спокойно не то что пролезть - просто пройти назад)
погромыхивание с правой стороны в панели (сказали, больное место Зафир из-за слишком длинной панели)
ЗЫ: расход у нас с кондеем 11, по кочкам езжу - все отлично, никаких проблем.