Галерея
Группа в Telegram
Добрый день! Кто подскажет, чем и каким образом почистить радиатор системы охлаждения и кондиционера?
Добрый день! Кто подскажет, чем и каким образом почистить радиатор системы охлаждения и кондиционера?
Сам хочу тоже сделать. На сервисе сказали, что надо снимать, мыть, а потом заново систему заправлять
я снаружи прям мыл ( подойдет любое чистящее средство, я дома нашел силитбенг антижир, потом силитбенг для ванной) промывал несильной струей воды (можно и мойкой только не в упор, а то погнуться соты) в несколько заходов, но у меня радиатор был не забит до конца и между радиаторов тоже было чисто, по этому радиатор охлаждения двигателя я не трогал
А мыли как ? Не снимая радиатора? Тым можно подлезть?
И вообще, что даёт эта мойка радиатора? Холодить кондиционер лучше начинает!????
Не снимая можно подлезть из решеток бампера. У меня тоже не засран (летом на дальняк сетки натягиваю всегда), поэтому просто промываю от пыли\мелкой грязи после дождя на мойке не сильным напором. Холодить кондиционер сильнее не станет, а вот машина будет лучше охлаждаться на скорости, да и просто двигателю будет свежее даже в городском цикле, ибо если кондиционер забит, то в движении мало воздуха попадает к основному радиатору ОЖ.Сообщение от vkudlo
А какая у кого температура охлаждённого воздуха на выходе ? И какая вообще считается нормой для наших машин. У меня 11-12 градусов, кто то говорит что это так и должно быть, а кто то говорит должно быть не более 7.
Если речь про температуру выходящего воздуха системы кондиционирования в салоне, то вставив градусник (его шарик/датчик) в воздуховод центральный на 4-6 см вглубь (при этом установить распределение потоков только на центр (средняя кнопка на блоке управления климатом)), на 1-2 скорости вентилятора отопителя должно выдавать 5,5-7 градусов, что является абсолютной нормой. Далее уже решайте сами, но при ощутимом отклонении температуры по этой методике, свидетельствует о вероятной нехватке хладагента в системе! Регенерацию (ревизию) климатической системы рекомендуется проводить раз в 2-3 года.
А мне сказали, что для американского концерна GM нормой является 11-12градусов именно при замере как вы описываете. Типа у них система настроена под их климат. А вот на японках 6-7 это норма. Чему верить то ? У кого какая в реалиях температура то? Кто нибудь на своей именно астре замерял?
градусы это косвенная проверка, если есть сомнения, замерте давление - сразу станет ясно нужно заправлять или нет
vkudlo
Я Вам уже ответил, причём развёрнуто. По опыту своего авто и знакомых на VW Polo седан и Рено Дастер градусы в норме = 5-7.
Блин, я думал, что кондиционер станет получше охлаждать, если всё промыть хорошенько. Заодно в вентилятор перестанет гонять на двигателе. Ошибался однако.
А что за сетки вы натягиваете, для чего они?
Привет!!!!
Короче сначала продул воздухом радиаторы вообще ничего не снимая, ну ситуация улучшилась, вентилятор стал реже включаться, но все равно как то туго холодил. Поехал в проверенную мастерскую, там промыли радиаторы, все равно дерьма много вылетело из межсотового пространства. Подключили аппарат, который все автоматом делает скачивание, взвешивание и заправку фреона, кстати ещё оказывается и какое-то компрессорное масло в систему добавляется. Так вот, оказывается в системе было вместо положенных 450г фреон, всего лишь 150!! Короче недостача аж 300г!!! Сейчас на выходе из воздуховода при средней скорости вентилятора (положение 3-4) и при уставке температуры на 16 градусов, выдаёт 5,1 градус! Короче ледник! Заплатил я за все про все 2800р. ��
О чём я в посте #7 и объяснял.
Если держать в чистоте внешние радиаторы, то конечно карслон будет реже срабатывать, ибо радиаторам будет хватать естественного обдува (опять же в зависимости от нагрузки и t на улице). Если давление в магистралях в норме + испаритель (тот что в салоне за торпедой) чистый, то будет холодить как надо. Сетку на лето я покупаю из которой делают москитные сетки на пластиковые окна и затягиваю морду когда еду на трассу, она более прочная чем обычная москитка, не панацея конечно, но от летучей живности спасает хорошо, которая тоже не плохо забивает радиаторы.
Все это понятно, только одного чего то не догоняю - куда девается фреон с течением времени из замкнутой, герметичной системы????? Т.к мастер говорит, что не зависимо какая машина , один фиг раз в 2-3 года систему надо дозаправлять
Если система герметична, тогда не надо дозаправлять, а так большинству сервисов и мастеров гораздо проще дозаправлять раз в 2-3 года или каждый год, а не искать утечку. А возможных мест утечки много, сальники на компрессоре, соединения магистралей (это помимо повреждений)
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Дело в том что я систему ни разу не дозаправлял с момента покупки нового авто из салона. И потом если бы была утечка, то я думаю за 5 лет там бы вообще фреона уже небыло. Мастерская проверенная, сам мастер является там старшим и помимо этого не просто знакомым а другом родственников с колоссальным опытом. Так что думаю ему как то смысла нет лукавить.
Ну раз нет смысла ему лукавить, пусть вам ваш родственник на пару с колоссальным опытом и разъяснят, куда делся ваш фреон из герметичной системы (может угорел как масло?) шутка конечно. Кстати в обиходе есть даже термин такой норма утечки.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Промыть ,дозаправить не проблема но почему сразу не устранить проблему и не поставить сетку?У меня кажэн год как наступает сезон цветения тополей не по одному десятку разлетается сеток (услуга по установке пользуется хорошим спросом).
Уже сезон тополей прошёл у нас в Ростове на Дону, так что на следующий год уже поставлю. Кстати фото бы выложили как и какую сетку устанавливаете
Практически в любом строительном или хоз магазине метражами продается москитная сетка, промеряете самую широкую часть по ширине (на J-ке шире нижняя решетка, на H-ке шире верхняя решетка) и по этой ширине берете сетку (я иногда беру сетку как на пластиковые окна идет, она прочнее) ну и длину (смотря откуда и до куда будете обвязываться. Потом просто открываете капот и вяжете (прочными нитками, шпагатом, хомутами - смотря что под рукой есть), привязывайтесь к любым элементам так, чтобы по ширине закрыть весь воздухозаборник, снизу можно либо к решеткам завязываться в бамере, либо книзу к защите, как удобнее так и делаете. В понедельник стартую на отдых, обвяжусь и если не забуду сделаю фото.
На любом авторынке продается или на Экзисте вразделе всякой аксесуарни специальная сетка.Сегодня 2 поставил,1так продал.Сезон пуха прошел а за ним сезон насекомых и камней идет.Фотки завтра кину остатков сетки .Сетка бывает алюминевая и стальная (сталька ржавеет)так что проверяйте магнитом.Довольно геморно нанекоторых машинах крепить изнутри на стяжки но такая лучше чем маскитка.