Всем привет!
Суть проблемы: вчера приехал домой, припарковался и пошел домой. Утром завожу машину и на табло тут же выскакивает "Система кондиционирования отключена в связи с перегревом двигателя!" Машина работает нормально, только вентилятор молотит. Проверил уровень охлаждайки - всё в норме. Нужно было ребёнка в школу отвезти 7 км, поэтому решил ехать. Пока ехал, стрелка температуры так и осталась лежать на 0 градусов, а в меню БК вместо температуры показывало "t--". Печка дула холодным! Доехал нормально, но по приезду двигатель начало колбасить, как будто он пытается заглохнуть. Заглушил, открываю капот, охлаждайка в бачке на месте, трогаю патрубки радиатора а они холодные. Первая мысль, что заклинил термостат. Открутил крышку, вынул термостат, прикрутил крышку на место, долил антифриз. Завожу и фиг вам, радиатор всё равно холодный, антифриз через него не проходит. Тут мои познания в функционировании системы охлаждения закончились. Оставил машину во дворах у школы и поехал домой читать интернет.
Если бы термостат заклинил в закрытом состоянии, то по идее должна была работать циркуляция по малому кругу через печку, а она была холодная! Если бы он наоборот был бы всегда открыт, то соответственно радиатор был бы горячий. А он тоже холодный. Эмульсии не в бачке, не на щупе нет. После того как двигатель немного остыл, я опять завел и работал он ровно и тихо. Но циркуляции через радиатор так и нет. Что не так? Подскажите куда копать? Крыльчатка что-ли от помпы отвалилась и поэтому циркуляции нет? Очень жду советов.